根據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）發(fā)布的報告，2015年國內(nèi)有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞，共接待郵輪629艘次，同比增長35%；郵輪旅客124萬人，同比增長44%。其中，接待母港郵輪539艘次，同比增長47%；訪問港郵輪90艘次，同比下降10%。乘坐母港郵輪出入境的中國游客111萬人，同比增長50%；乘坐郵輪訪問中國的境外游客12.81萬人，同比增長4.7%。

　　報告指出，中國郵輪產(chǎn)業(yè)處于培育期、粗放式的起步發(fā)展階段，發(fā)展力量主要集中在郵輪政策制定、郵輪碼頭建設(shè)、郵輪船隊(duì)引進(jìn)、郵輪旅游觀光和接待等方面，在郵輪管理、郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、郵輪制造、郵輪服務(wù)體系、郵輪市場機(jī)制、郵輪消費(fèi)理念等方面還存在許多空白和不足；未來10年，中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期、市場細(xì)分的快速發(fā)展階段。

　　中國郵輪經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展?jié)摿槭袌鏊春谩?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sz002736/" target="_blank" title="國信證券 002736">國信證券指出，考慮到中國郵輪旅游滲透率不到0.02%，未來受益于消費(fèi)升級、人口結(jié)構(gòu)變遷以及政策推動等因素影響，中國郵輪市場有著極為廣闊的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)未來5年，中國郵輪市場有望保持30%以上的增速，并在2020年接待郵輪游客達(dá)到900萬人次以上。

　　郵輪經(jīng)濟(jì)的快速興起催生出對郵輪運(yùn)營的巨大需求，包括嘉年華在內(nèi)的國際郵輪運(yùn)營“三巨頭”不斷加碼中國郵輪市場。以嘉年華為例，集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官阿諾德·唐納德宣布，繼歌詩達(dá)郵輪和公主郵輪進(jìn)駐中國后，集團(tuán)將于2017年把旗下嘉年華郵輪和AIDA郵輪兩大領(lǐng)先品牌也引進(jìn)中國，進(jìn)一步鞏固在中國市場的地位。

　　郵輪產(chǎn)業(yè)是典型的資本密集型、技術(shù)密集型和勞動密集型三大特征兼?zhèn)涞奶厥猱a(chǎn)業(yè)，其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)拉動能力和吸附能力成為帶動港口城市經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)逐步上升到國家戰(zhàn)略層面。國信證券指出，一方面，郵輪帶來的大量消費(fèi)能力較高的客群，可以拉動?？扛勰父鬯诘貐^(qū)的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。按國際經(jīng)驗(yàn)，郵輪船上經(jīng)濟(jì)與港口經(jīng)濟(jì)的拉動效應(yīng)達(dá)到1：9；另一方面，母港基礎(chǔ)建設(shè)以及郵輪制造業(yè)的發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的貢獻(xiàn)。《全國沿海港口布局規(guī)劃》對中國郵輪業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了總體布局，十年來，各大部委發(fā)布了多項(xiàng)扶持政策，促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。