□本報(bào)記者 蔣潔瓊

　　據(jù)中國(guó)旅游研究院數(shù)據(jù)，2015年中國(guó)旅游接待總?cè)藬?shù)將突破41億人次，同比增長(zhǎng)10%；實(shí)現(xiàn)旅游總收入3.84萬億元，同比增長(zhǎng)13%。旅游行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新加速行業(yè)發(fā)展，旅游成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2016年，旅游行業(yè)將延續(xù)線上、線下資源整合，龍頭公司繼續(xù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　推進(jìn)模式創(chuàng)新

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，旅游行業(yè)近年來產(chǎn)生了眾多新的商業(yè)模式，如攜程、藝龍、去哪兒等為代表的OTA（在線旅行社）模式，以及途牛、驢媽媽、馬蜂窩和窮游等各具特色的模式。

　　易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)OTA市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3523.8億元，同比增長(zhǎng)25.9%。其中，攜程2015年二季度扭虧為盈，三季度營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為34億元、24億元，同比增長(zhǎng)分別為49%、1000%。2015年，途牛網(wǎng)交易規(guī)模持續(xù)高增長(zhǎng)，第三季度交易規(guī)模達(dá)到46.5億元，同比增長(zhǎng)141.1%，收入29.98億元，同比增長(zhǎng)127.3%。

　　新模式不斷搶占傳統(tǒng)旅游市場(chǎng)份額，倒逼線下旅游企業(yè)向線上拓展，或通過橫向縱向聯(lián)合與新生模式競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)加速線上、線下資源融合。如攜程、同程和途牛等紛紛向線下延伸，跨過傳統(tǒng)旅行社批發(fā)商環(huán)節(jié)，加大目的地直采比例。線下公司則加速線上布局。萬達(dá)集團(tuán)投資同程、海航旅游投資途牛、中青旅加大對(duì)遨游網(wǎng)的投入、宋城演藝收購六間房布局在線演藝業(yè)務(wù)等。

　　此外，在面臨OTA公司的強(qiáng)勢(shì)沖擊下，傳統(tǒng)旅游行業(yè)公司采用“抱團(tuán)”的方式增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，各類聯(lián)盟“崛起”。去年7月，華天酒店聯(lián)合多家酒店發(fā)起成立“中國(guó)酒店聯(lián)盟”，并在同年11月發(fā)起成立拉手網(wǎng)絡(luò)。公司表示，此舉是為了減少對(duì)OTA的依賴。

　　分析人士表示，整體來看，2015年以來，景區(qū)、酒店、餐飲以等傳統(tǒng)行業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇，在線旅游、免稅和旅游演藝等新興領(lǐng)域增長(zhǎng)較快。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，居民對(duì)于旅游的需求呈多樣性，無論是傳統(tǒng)景區(qū)和旅行社，還是新興的OTA未來都將保持旺盛的市場(chǎng)需求。優(yōu)秀的旅游公司應(yīng)該向全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)模式拓展，線上線下同時(shí)布局。

　　加速資源整合

　　2015年，餐飲旅游行業(yè)加速資源整合。攜程和去哪兒合并、美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)完成戰(zhàn)略合作等。

　　出境游市場(chǎng)表現(xiàn)出色。據(jù)中國(guó)旅游研究院預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)出境游人次預(yù)計(jì)突破1.2億，同比增長(zhǎng)達(dá)16%，出境游消費(fèi)預(yù)計(jì)達(dá)1.1萬億元。在此背景下，上市公司加速出境游產(chǎn)業(yè)鏈布局和延伸。上市公司方面，騰邦國(guó)際收購喜游布局出境游目的地市場(chǎng)，眾信旅游擬定增募集28億元打造出境游服務(wù)平臺(tái)。

　　國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)也保持快速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年前三季度國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)30.26億人次，同比增長(zhǎng)10.9%，國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)達(dá)2.56萬億元，同比增長(zhǎng)15.1%。入境游市場(chǎng)略有增長(zhǎng)。2015年前三季度入境旅游人數(shù)達(dá)1.22億人次，同比增長(zhǎng)4.4%，旅游外匯收入累計(jì)523.64億美元，同比上升1.1%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，盡管旅游行業(yè)的流量較大，但產(chǎn)業(yè)鏈上“盤踞多方勢(shì)力”，行業(yè)內(nèi)公司獲得的實(shí)際利潤(rùn)較少，因此龍頭企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、擴(kuò)張業(yè)務(wù)成為趨勢(shì)。“延伸產(chǎn)業(yè)鏈能夠把被瓜分的利潤(rùn)收回來。”

　　隨著人均收入水平提升，中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)興起，旅游觀念普及程度不斷提升，助推旅游模式升級(jí)。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，降低了信息不對(duì)稱的程度，降低交易成本。華泰證券人士認(rèn)為，消費(fèi)升級(jí)成為倒逼旅游行業(yè)供給側(cè)改革的重要因素，供給側(cè)改革主要包括三個(gè)方向，渠道升級(jí)、要素升級(jí)、產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)。

　　渠道方面，在線旅游占比提升是趨勢(shì)，傳統(tǒng)旅游公司加速布局在線業(yè)務(wù)，O2O體系下線上與線下資源立體配合同等重要；要素方面，景區(qū)、酒店、餐飲等主要旅游要素的收入增加主要依靠客流量與人均消費(fèi)額的提升。提升景區(qū)消費(fèi)服務(wù)附加值是未來升級(jí)的主要方向。

　　拓展產(chǎn)業(yè)范圍

　　旅游產(chǎn)業(yè)范圍不斷拓展，行業(yè)發(fā)展空間不斷擴(kuò)大。國(guó)家旅游局強(qiáng)調(diào)要將旅游業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)融合，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游；旅游業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)融合，發(fā)展旅游裝備制造；推動(dòng)旅游業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)主要是文化、金融、交通、商務(wù)、醫(yī)療、美容、體育、養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　海航凱撒擬收購首都航空，布局“大交通”資源。公司相關(guān)人士透露，“航旅結(jié)合”的特色將是公司未來的發(fā)展定位。而騰邦國(guó)際的金融業(yè)務(wù)布局也受到市場(chǎng)關(guān)注。

　　從政策層面看，服務(wù)業(yè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)不斷提高，旅游行業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)中較為重要的部門，2015年以來政策利好不斷。在政策的持續(xù)推動(dòng)下，一方面將釋放潛在需求，另一方面則刺激產(chǎn)品供給。

　　分析人士認(rèn)為，需求端造成了行業(yè)高景氣度，而政策端又使得旅游行業(yè)將與其他行業(yè)加速融合發(fā)展，三者疊加促使行業(yè)版圖不斷擴(kuò)大。

　　國(guó)元證券人士介紹，以旅游與汽車行業(yè)的融合為例，兩者結(jié)合就會(huì)產(chǎn)生“自駕游”、“房車旅游”等多個(gè)平臺(tái)。以“房車旅游”為例，一方面刺激消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求，另一方面要求汽車廠商和地方政府增加或改進(jìn)供給。比如生產(chǎn)新型房車、建設(shè)房車營(yíng)地等。旅游可以在供給端和需求端兩端發(fā)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向中高端。