在“后百萬”時(shí)代，長安汽車又將何去何從？

　　未來5年，包括長安汽車在內(nèi)的中國品牌十分倚重的SUV市場預(yù)計(jì)仍將保持快速增長的勢頭。在發(fā)達(dá)國家的成熟乘用車市場上，SUV車型占整個(gè)乘用車銷量的比重在35%左右，而目前中國市場SUV車型的占比僅有28%，預(yù)計(jì)到2018年中國市場SUV車型的占比才能達(dá)到35%?？紤]到中國市場對SUV車型的定義十分寬泛，預(yù)計(jì)國內(nèi)乘用車市場SUV的占比將接近40%，時(shí)間點(diǎn)預(yù)計(jì)會(huì)在2020年。

　　“照此估算，到2020年，長安汽車SUV的銷量將達(dá)到140萬輛，如果每款SUV車型達(dá)到20萬以上的銷量，預(yù)計(jì)能容納5-7款SUV車型。所以，長安汽車未來會(huì)進(jìn)一步加大對SUV市場的布局，完善SUV譜系?！睏畲笥赂嬖V中國證券報(bào)記者，目前長安汽車有CS35和CS75兩款在售SUV車型，CS15已經(jīng)于廣州車展亮相，未來還將推出CS95、CS55，建立從微型到全尺寸的SUV全譜系布局。

　　朱華榮在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)也表示，“雖然SUV仍有望保持快速增長，但我認(rèn)為汽車市場，無論是轎車市場還是SUV市場，高速增長都有一個(gè)時(shí)間階段，過了這個(gè)階段都要回歸正常增長，未來SUV市場的高速增長也會(huì)回歸理性，其未來的市場競爭將會(huì)像今天的轎車市場一樣激烈。”

　　與合資品牌長期布局20萬元售價(jià)以上SUV市場，從而給中國品牌在20萬元以下SUV市場留下了廣闊發(fā)展空間不同，在轎車市場，由于合資品牌在轎車市場的各個(gè)級(jí)別都進(jìn)行了密集布局，中國品牌轎車的發(fā)展空間十分有限，利潤率普遍低下。國內(nèi)SUV龍頭長城汽車董事長魏建軍甚至在去年長城汽車科技節(jié)上放言，“長城暫時(shí)放棄轎車（業(yè)務(wù)），聚焦資源發(fā)展SUV?！?/p>

　　不過，著眼未來，堅(jiān)持“兩條腿走路”正越來越成為中國品牌車企的共識(shí)。在今年的長城汽車科技節(jié)上，魏建軍重申，“長城從來沒有放棄轎車業(yè)務(wù)，也沒有停止過轎車生產(chǎn)?！敝烊A榮也表示，“只靠某一個(gè)車型要長期站穩(wěn)腳跟是很困難的，即使轎車很難做，我們也會(huì)加大對轎車市場的布局，這是每個(gè)車企的必爭之地?！?/p>

　　在轎車領(lǐng)域，長安汽車2012年以來推出的逸動(dòng)、悅翔V7并不遜于同價(jià)位合資品牌，與合資品牌的短兵相接也早已展開。同時(shí)，通過贊助《出彩中國人》、逸動(dòng)城市任務(wù)、CS星空之旅等品牌推廣活動(dòng)，長安汽車的品牌影響力也與日俱升。朱華榮告訴中國證券報(bào)記者，“我們做品牌監(jiān)測的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，長安汽車有37%的用戶是從合資品牌轉(zhuǎn)移過來的，尤其在北京市場，有80%的用戶是從合資品牌轉(zhuǎn)移過來的?，F(xiàn)在不像以前那樣我們在中國品牌的小圈子里面競爭，而是更多地到了與合資品牌面對面競爭的時(shí)代。當(dāng)然，這樣的競爭會(huì)更激烈，機(jī)會(huì)自然也要更多?！?/p>

　　在SUV市場，以前涇渭分明的合資品牌和中國品牌也開始進(jìn)入短兵相接時(shí)代。一方面，今年以來，合資品牌通過不斷地價(jià)格下探，開始蠶食中國品牌的領(lǐng)地；另一方面，以長城汽車為代表的中國品牌SUV車企也通過哈弗H8、哈弗H9等中高端SUV，不斷尋求向上突破的空間。

　　朱華榮表示，“合資品牌和中國品牌已經(jīng)全面打在一起，合資品牌價(jià)格下探是必然的，中國品牌向上突破也是有益的探索。當(dāng)然，每個(gè)企業(yè)都有自己的實(shí)際情況，就長安汽車而言，我們原來計(jì)劃做一個(gè)高端品牌，發(fā)展長安的高端品牌，但經(jīng)過慎重研究之后暫停了。當(dāng)然，從產(chǎn)品上來說，我們也在尋求向上發(fā)展的空間，比如說我們計(jì)劃明年發(fā)布的CS95?！?/p>

　　“我認(rèn)為中國品牌最大的機(jī)會(huì)在于服務(wù)，這方面還有巨大的提升空間?！敝烊A榮表示，長安汽車今年首度嘗試“粉絲大會(huì)”，按照規(guī)劃，長安汽車今年在客戶服務(wù)領(lǐng)域的資金投入達(dá)1億元。未來，公司將由“以產(chǎn)品為中心”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹?，每年投?億元，用于粉絲運(yùn)營、會(huì)員管理和客戶服務(wù)水平的提升。

　　在中國品牌車企最有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車的新能源汽車領(lǐng)域，長安汽車也不甘落后。今年3月6日，長安汽車在重慶發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，長安汽車將投入180億元，在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)上推出34款產(chǎn)品，累積銷量將達(dá)到200萬輛。