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貨運(yùn)O2O成資本角逐之地
- 發(fā)布時(shí)間:2015-11-07 00:43:25 來源:中國證券報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
動(dòng)向
□本報(bào)記者 李香才
滴滴、快的和優(yōu)步所在的出行市場近來發(fā)展快速,經(jīng)資本洗禮后,目前市場格局已相對穩(wěn)定,創(chuàng)業(yè)及投資空間有限。在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮之下,與生活息息相關(guān),但平時(shí)關(guān)注不多的貨運(yùn)市場,有望成為創(chuàng)業(yè)者和資本下一個(gè)必爭之地。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測稱,2014年公路貨運(yùn)市場規(guī)模超4萬億元,是出行市場的4倍,下一個(gè)千億元級互聯(lián)網(wǎng)公司很可能會(huì)在物流行業(yè)中誕生。
貨運(yùn)APP百花齊放
當(dāng)下,在規(guī)模龐大的零擔(dān)運(yùn)輸市場當(dāng)中,主要存在兩類企業(yè),一類是以德邦為代表的網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)公司,另一類是專線企業(yè)。網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)公司建有全國長途運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和同城配送網(wǎng)絡(luò),可以完成兩地之間門到門貨運(yùn)服務(wù)。然而,中國營業(yè)收入規(guī)模前30的網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)企業(yè)也只占到零擔(dān)市場的1.47%,高度分散。專線企業(yè)聚集于每個(gè)城市城鄉(xiāng)結(jié)合部的物流園區(qū),是中國貨運(yùn)行業(yè)主力軍。這類專線企業(yè)總體上標(biāo)準(zhǔn)化水平低、信息化水平低、自有車輛少,但這類企業(yè)卻占據(jù)零擔(dān)市場90%以上份額,是中國貨運(yùn)行業(yè)名副其實(shí)的主力軍。除此之外,在城市內(nèi)還有大量同城貨運(yùn)需求。
因各類市場主體高度分散,信息嚴(yán)重不對稱,交易環(huán)節(jié)不標(biāo)準(zhǔn),由此同城和長途貨運(yùn)產(chǎn)生交易成本高、貨運(yùn)失效差,服務(wù)水平弱等諸多問題。
在這一背景之下,各類貨運(yùn)APP應(yīng)運(yùn)而生??傮w來看,當(dāng)下貨運(yùn)APP主要分三類:一類是同城貨運(yùn)模式,包括快狗速運(yùn)、云鳥配送、貨拉拉、一號貨車,主要集中于批發(fā)市場、倉配合個(gè)人等需求;第二類是長途整車模式,包括貨車幫、運(yùn)滿滿、物流小秘等,主要實(shí)現(xiàn)貨主與長途大卡車信息匹配過程;第三類是運(yùn)力交易平臺(tái)模式,以快貨運(yùn)為代表,以專線同城配送為入口,進(jìn)一步推動(dòng)長途零擔(dān)交易和長途整車的標(biāo)準(zhǔn)交易。
各路資本跑馬圈地
眾多貨運(yùn)APP出現(xiàn),也吸引各路資本關(guān)注。實(shí)際上,近來貨運(yùn)APP獲得融資的消息此起彼伏。今年下半年以來,1號貨的、一號貨車、斑馬快跑、藍(lán)犀牛、快貨運(yùn)、貨拉拉、58到家相繼宣布完成不同階段融資。
業(yè)內(nèi)人士指出,雖貨運(yùn)O2O存在諸多難點(diǎn),但貨運(yùn)O2O能解決信息不對稱這個(gè)行業(yè)痛點(diǎn),這將無法阻擋貨運(yùn)O2O前進(jìn),未來在貨運(yùn)O2O領(lǐng)域有望崛起巨頭。當(dāng)前的同城貨運(yùn)模式優(yōu)點(diǎn)是在資本支持前提下,容易快速提高交易量,難點(diǎn)是向長途貨運(yùn)交易拓展。長途整車模式的優(yōu)點(diǎn)是需求比較大、收費(fèi)高,難點(diǎn)在于從信息匹配到標(biāo)準(zhǔn)交易的過渡。
在各類貨運(yùn)O2O企業(yè)中,同時(shí)能打通同城貨運(yùn)和長途貨運(yùn)交易環(huán)節(jié)的公司值得關(guān)注。比如快貨運(yùn),首先專注于專線的同城配送,在專線使用習(xí)慣、交易閉環(huán)和信任度都形成后,就可以向長途貨運(yùn)交易拓展,解決上述難點(diǎn)。目前,快貨運(yùn)同城叫車系統(tǒng)已比較成熟,可以幫助專線和貨車司機(jī)快速達(dá)成運(yùn)力交易。另外,快貨運(yùn)近期將上線長途零擔(dān)交易系統(tǒng),可以幫助專線之間完成長途貨運(yùn)標(biāo)的物交易??熵涍\(yùn)將形成類似淘寶模式的運(yùn)力交易平臺(tái),讓各類運(yùn)力像商品一樣便捷交易,有能力為貨主提供同城和長途一站式貨運(yùn)服務(wù),形成閉環(huán)。
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