□本報(bào)記者 李香才

　　中國(guó)證券報(bào)記者從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所了解到，山東航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“山航B”）擬以2.008億元的價(jià)格掛牌轉(zhuǎn)讓青島航空股份有限公司20%股權(quán)。此前，青島航空另一股東青島城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司也轉(zhuǎn)讓了青島航空股權(quán)。隨著國(guó)有股東陸續(xù)退出，青島航空也將更名為“新龍航空股份有限公司”。

　　青島航空連年虧損

　　上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌公告顯示，山航B正在掛牌轉(zhuǎn)讓青島航空20%國(guó)有股權(quán)，掛牌價(jià)格為2.008億元。實(shí)際上，山航B原始出資額為2億元，此次掛牌轉(zhuǎn)讓價(jià)格略高出原始出資額。此次轉(zhuǎn)讓完成后，山航B將不再持有青島航空股權(quán)。

　　根據(jù)掛牌公告，青島航空成立于2013年7月，注冊(cè)資本為10億元。目前，南山集團(tuán)有限公司持股55%，青島城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司持股25%，山航B持股20%。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，青島航空成立當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入，凈利潤(rùn)虧損2915.99萬(wàn)元；2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.3億元，凈利潤(rùn)虧損1.72億元；今年前7月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.11億元，凈利潤(rùn)虧損1.05億元。以2015年4月30日為評(píng)估基準(zhǔn)日，資產(chǎn)總計(jì)賬面值為12.99億元；凈資產(chǎn)賬面值為7.46億元，評(píng)估值為8.81億元。

　　青島航空申報(bào)的房屋地下室賬面價(jià)值493.66萬(wàn)元，位于首創(chuàng)空港國(guó)際中心6號(hào)樓底下一層，建于2013年，申報(bào)建筑面積860平方米。截至評(píng)估基準(zhǔn)日，房屋地下室未辦理產(chǎn)權(quán)登記。山航B曾在2014年向青島航空以經(jīng)營(yíng)租賃方式租賃兩架CRJ-700飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。申報(bào)固定資產(chǎn)中的兩架飛機(jī)的租賃方山東航空分別于2014年1月和3月對(duì)飛機(jī)機(jī)身進(jìn)行了大修，于2013年10月、2014年8月、2014年6月和2015年2月分別對(duì)配置的飛機(jī)在翼發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大修。本次評(píng)估的價(jià)值當(dāng)中包括承租人大修理對(duì)飛機(jī)價(jià)值影響。

　　山航B在公告中稱(chēng)，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓有利于公司優(yōu)化資源配置，進(jìn)一步改善公司財(cái)務(wù)、資產(chǎn)狀況，實(shí)現(xiàn)公司穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。

　　國(guó)有股東陸續(xù)撤退

　　2015年9月，青島城投集團(tuán)所持青島航空25%股份，已經(jīng)青島產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓給南山集團(tuán)，現(xiàn)正辦理相關(guān)變更手續(xù)。青島城投集團(tuán)轉(zhuǎn)讓掛牌價(jià)格溢價(jià)也不高，原出資額為2.5億元，掛牌價(jià)格僅為2.51億元。青島城投集團(tuán)為青島市政府直屬?lài)?guó)有投資集團(tuán)；此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓方山航B隸屬于中國(guó)航空集團(tuán)公司，為國(guó)務(wù)院國(guó)資委下屬企業(yè)。這也是繼青島城投集團(tuán)之后，又一國(guó)資背景股東宣布退出青島航空。

　　根據(jù)青島航空官網(wǎng)資料，青島航空于2013年6月獲得國(guó)家民航局批準(zhǔn)籌建，6月12日正式揭牌成立。2014年3月獲得民航局頒發(fā)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證，4月22日獲得民航局頒發(fā)的運(yùn)行合格證書(shū)，4月26日順利實(shí)現(xiàn)首航，籌備近一年時(shí)間的青島航空正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)。

　　目前，青島航空擁有6架A320-200型飛機(jī)，開(kāi)通成都、長(zhǎng)沙、哈爾濱、北京、南京等航線。青島航空以中高端服務(wù)為主，陸續(xù)開(kāi)通地區(qū)和國(guó)際航線，立足青島，發(fā)展北京、上海兩翼。根據(jù)計(jì)劃，到2020年，青島航空將引進(jìn)50架飛機(jī)；到2025年，機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到100架。

　　值得注意的是，青島航空2015年第二次臨時(shí)股東大會(huì)就更名事宜做出決議，同意青島航空更名為“新龍航空股份有限公司”，現(xiàn)正在辦理相關(guān)審批手續(xù)。剛剛成立兩年，國(guó)資股東便陸續(xù)退出，再加上連年虧損，青島航空未來(lái)的發(fā)展尚待觀察。