□本報(bào)記者 王亞宏 倫敦報(bào)道

　　倫敦市長(zhǎng)鮑里斯·約翰遜大張旗鼓地到鄰近的外地城市出差并不多見(jiàn)，更稀罕的是他一大清早就在100多公里外的考文垂宣布了一項(xiàng)關(guān)于倫敦的計(jì)劃：到2020年9月在包括倫敦金融城在內(nèi)的中心地區(qū)建成全天候的交通超低排放區(qū)，以改善倫敦的空氣質(zhì)量?？嘉拇沟目諝獯_實(shí)比倫敦潔凈不少，不過(guò)倫敦市長(zhǎng)客場(chǎng)宣布雄心勃勃計(jì)劃更重要的原因，則是由于那里有實(shí)現(xiàn)他壯志的關(guān)鍵一環(huán)：有七十多年歷史的倫敦出租車公司，以及中國(guó)商人李書(shū)福。

　　在倫敦市長(zhǎng)的超低排放區(qū)計(jì)劃中，改造整天不間斷地行駛在城市大街小巷的出租車是最重要的內(nèi)容。為此倫敦市政府宣布了一項(xiàng)價(jià)值6500萬(wàn)英鎊以幫助倫敦出租車司機(jī)將座駕換成零排放汽車的計(jì)劃，其中倫敦市政府將直接出資2500萬(wàn)英鎊鼓勵(lì)出租車實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)，從而在倫敦建成世界上首個(gè)超低排放區(qū)。

　　聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但要變成現(xiàn)實(shí)得找到合適的車型，為此倫敦市長(zhǎng)兩年里四次找到李書(shū)福。而李書(shū)福兩年前剛剛買(mǎi)下倫敦出租車公司時(shí)，雖然也有一個(gè)“綠色出租車”的構(gòu)想，但更多的精力是放在公司整合上，一方面公司的產(chǎn)品老舊，競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足，甚至一度陷入停產(chǎn)困境，另一方面奔馳和尼桑等行業(yè)大鱷也對(duì)倫敦的出租車市場(chǎng)虎視眈眈。

　　但是接下來(lái)，吉利硬生生地憑借自己的資源整合能力擊敗了一大批悲觀的預(yù)言，現(xiàn)在倫敦出租車公司的情況比兩年前穩(wěn)固得多，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也由于接連出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題鎩羽而歸，讓李書(shū)福又能滿懷霸氣地宣布現(xiàn)在倫敦出租車公司的產(chǎn)品能百分百地占領(lǐng)市場(chǎng)。在這種情況下，穩(wěn)住陣腳的倫敦出租車公司已經(jīng)有能力為倫敦市長(zhǎng)的超低排放區(qū)計(jì)劃提供綠色助力。

　　于是，倫敦出租車公司正式進(jìn)入“大躍進(jìn)”階段，吉利宣布將投資2.5億英鎊——是兩年前收購(gòu)公司價(jià)格的20多倍——為倫敦出租車公司建設(shè)一座高技術(shù)、現(xiàn)代化的全新工廠，用來(lái)生產(chǎn)下一代零排放及超低排放的出租車。新車型將于2017年底在英國(guó)上市，并于2018年向國(guó)際市場(chǎng)銷售。

　　新廠的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每年3.6萬(wàn)輛，這對(duì)于倫敦出租車公司來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的飛躍，因?yàn)樵摴咀?948年起開(kāi)始生產(chǎn)經(jīng)典黑色出租車以來(lái)，70多年的累計(jì)產(chǎn)量也只有13萬(wàn)輛而已。倫敦市長(zhǎng)自然對(duì)這樣的大生產(chǎn)計(jì)劃表示歡迎，因?yàn)橛孟冗M(jìn)技術(shù)生產(chǎn)出的零排放車輛為其打造世界上最綠色環(huán)保的出租車隊(duì)伍提供了基本保障。

　　這位未來(lái)有意沖擊英國(guó)首相寶座的倫敦市長(zhǎng)稱，他的愿景是讓每一個(gè)生活、工作在倫敦以及來(lái)倫敦旅游觀光的人呼吸到最新鮮的空氣。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，他每天都騎自行車上下班。不過(guò)他管得了出租車隊(duì)，管得了自己，卻管不了頂頭上司英國(guó)首相的碳排放。就在倫敦市長(zhǎng)宣布超低排放區(qū)計(jì)劃的當(dāng)天，卡梅倫選擇的出行方式是直升機(jī)。