蘋果手表:硬件搭臺還需軟件唱戲
- 發(fā)布時間:2015-03-11 00:56:31 來源:中國證券報 責任編輯:羅伯特
□本報記者 楊博
蘋果公司在9日的新品發(fā)布會上如期推出了智能手表Apple Watch。該產(chǎn)品在外形、功能等等方面基本與市場預(yù)期一致,唯獨價格跨度較大引發(fā)爭議。但無論如何,Apple Watch正式推出都如同巨石落地,可穿戴市場會否就此啟動爆發(fā)式增長即將得到驗證。
此前多個知名消費電子品牌都已推出智能手表產(chǎn)品,但始終未能真正打開市場,可穿戴設(shè)備也未能成為消費電子行業(yè)的主流。這些參與者中既包括三星電子、LG、微軟等巨頭,也包括Pebble Time、Fitbit等初創(chuàng)品牌。
正因如此,外界一直對Apple Watch抱有極高期待,希望后者能夠肩負扛大旗的重任。據(jù)研究機構(gòu)策略分析公司預(yù)計,今年Apple Watch的全球發(fā)貨量有望達到1500萬部,占整個智能手表市場的55%。相比之下,2014年全球安卓系統(tǒng)智能手表發(fā)貨量僅為72萬塊。
憑借蘋果自身的品牌號召力,Apple Watch很可能輕而易舉地就成為市場上最成功的智能手表產(chǎn)品。但是它能否如同iPod、iPhone和iPad一樣,成為重新定義一個產(chǎn)品類別的“終結(jié)者”,延續(xù)蘋果的成功神話,眼下還很難說。
事實上,僅靠外形、款式等硬件方面的創(chuàng)新,Apple Watch將很難再現(xiàn)iPhone和iPad的成功,若想掀起革命性的浪潮,最重要的是打造“殺手級”的軟件、平臺和生態(tài)體系。
與其他多數(shù)同類產(chǎn)品一樣,Apple Watch具備會議提醒、收發(fā)短信、郵件等功能,并內(nèi)置了微信、圖片分享軟件Instagram及打車軟件Uber等,但這遠無法令A(yù)pple Watch真正脫穎而出。正是由于與智能手機的大多數(shù)功能重合,智能手表才一直被視為可有可無的“裝飾物”,難以激發(fā)消費者的購買興趣。
與其他移動設(shè)備相比,智能手表真正的優(yōu)勢在于小巧便攜,甚至可被視為身體的一部分。而能否充分利用這一優(yōu)勢,將決定Apple Watch能否成為一個偉大的產(chǎn)品。舉例來說,便攜性優(yōu)勢的一個重要應(yīng)用是健康監(jiān)控。Apple Watch具有計步、測算心律和能量消耗等功能,但這與其他許多主打運動健身的智能手表和手環(huán)產(chǎn)品沒什么區(qū)別。蘋果完全有能力將Apple Watch打造成一款移動健康監(jiān)控終端,比如持續(xù)監(jiān)控心率數(shù)據(jù)并及時反饋異常信息等,以作為用戶和醫(yī)護人員的參考。當然,涉足醫(yī)療保健領(lǐng)域需要得到醫(yī)療器械監(jiān)管機構(gòu)的許可,但這未嘗不是智能手表的重要發(fā)展方向。
事實上不只是Apple Watch這個產(chǎn)品,對整個蘋果公司而言,打造“硬件搭臺,軟件唱戲”的完整生態(tài)系統(tǒng),也是決定其更大成功的重要因素。如果只是作為一個硬件產(chǎn)品開發(fā)商,蘋果目前近7500億美元的市值已堪稱頂峰,而若想突破萬億美元市值大關(guān),蘋果必須成為一家兼具硬實力和軟實力的平臺型公司。
所謂平臺型公司,就是能夠提供完整生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的公司,其中硬件銷售只是基礎(chǔ),軟件才是穿針引線、網(wǎng)羅用戶的最重要環(huán)節(jié)。蘋果已經(jīng)在朝著這個方向努力,在硬件方面推出手表、電視,未來還可能推出智能汽車產(chǎn)品,在軟件服務(wù)方面推出移動支付服務(wù)Apple Pay、語音助手Siri、健康管理平臺HealthKit、智能家居平臺HomeKit以及車載系統(tǒng)CarPlay。這些產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了家居、交通、金融、零售等方方面面,幾乎可以滿足個人生活的全部需要。
由于具有高度的便攜性,Apple Watch非常有望超過所有其他蘋果產(chǎn)品,成為上述生態(tài)系統(tǒng)中最重要的一環(huán),而這一設(shè)想能否成為現(xiàn)實,還要取決于蘋果對這款產(chǎn)品的進一步開發(fā)和創(chuàng)新。
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭