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京津冀將建城際鐵路網(wǎng) “造福”整車及零部件制造商

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-02-26 00:30:44  來源:中國證券報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  □本報(bào)記者 汪珺

  京津冀將從2015年開始建設(shè)城際鐵路網(wǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來十年將迎來以各省為主導(dǎo)的城際鐵路大投資,從而給鐵路整車以及零部件制造商帶來利好。

  2015年,北京市將以京津冀交通一體化為重點(diǎn),推進(jìn)三省市間的交通街接。重點(diǎn)研究、逐步解決京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)、市郊鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、國省干線網(wǎng)的合理交通分擔(dān)和有效銜接問題,編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規(guī)劃》、《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。北京市重大辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,京津冀地區(qū)可能產(chǎn)生城際列車、市域鐵路,形式類似目前我國珠三角地區(qū)已經(jīng)初步形成的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

  在“四縱四橫”高鐵干線布局基本完成的背景下,越來越多的省份正將軌道交通投資的注意力集中到城際鐵路建設(shè)上。2014年上半年,《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》獲批。前不久,浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃也浮出水面。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來十年將迎來以各省為主導(dǎo)的城際鐵路大投資,成為除高鐵外另一重要投資領(lǐng)域。在此過程中,鐵路整車制造商和相關(guān)零部件制造商將最先獲得利好,如整車制造商中國南車中國北車,零部件制造商晉西車軸天馬股份、時(shí)代新材等。

京津冀一體化 詳細(xì)

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