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中航飛機(jī)：大飛機(jī)制造排頭兵

  • 發(fā)布時間：2015-02-06 01:56:24  來源：中國證券報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中航飛機(jī)（000768）由西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司通過資本重組而成。目前擁有中航工業(yè)集團(tuán)絕大部分的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，國產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60、ARJ21的制造業(yè)務(wù)（總裝除外），是國內(nèi)首家注入航空整機(jī)（軍機(jī)民機(jī)兼?zhèn)洌┵Y產(chǎn)的上市公司。

　　公司的飛機(jī)零部件業(yè)務(wù)主要包括飛機(jī)起落架、飛機(jī)制動系統(tǒng)、國際商用飛機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)、ARJ21和C919飛機(jī)零部件。對于ARJ21，公司承擔(dān)了飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾段、發(fā)動機(jī)吊掛、全機(jī)電纜、電源中心、機(jī)頭等部件生產(chǎn)；對于C919，公司承擔(dān)了機(jī)體中機(jī)身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等部件制造，并作為中機(jī)身和外翼翼盒的唯一供應(yīng)商。

　　海通證券認(rèn)為，中航飛機(jī)資產(chǎn)重組后打造出軍民融合的軍機(jī)、民機(jī)兩大產(chǎn)業(yè)體系，成為中華飛機(jī)旗艦，大周期反轉(zhuǎn)拐點確立，預(yù)計未來3-5年凈利潤復(fù)合增速30%-50%。

　　運20在未來20年的需求量約達(dá)400架，價值約5000億元，將大幅拉動公司業(yè)績增長。公司新舟60飛機(jī)2014年陸續(xù)獲得海內(nèi)外訂單，彰顯客戶認(rèn)可。ARJ21即將交付投入運營，C919大飛機(jī)9月已進(jìn)入總裝階段，2015年有望首飛。中航飛機(jī)已經(jīng)逐步構(gòu)建起完整民機(jī)譜系，未來有望復(fù)制空客成長軌跡，分享我國及世界航空市場大蛋糕。（汪珺）

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