有分析認(rèn)為，從需求不振和產(chǎn)能過剩等視角考量，油品貿(mào)易行業(yè)可能成為第二個鋼貿(mào)業(yè)。而且，由于油品貿(mào)易所涉及的產(chǎn)業(yè)鏈更長更復(fù)雜，相關(guān)企業(yè)試圖擺脫困境所需要走的路甚至比鋼貿(mào)企業(yè)還要艱巨。

　　本次接盤方百聯(lián)集團(tuán)高層曾直言，對于上燃，目前集團(tuán)層面還沒有具體的扶助措施出臺。盡管有人主張引入其他民企部分持股，實行混合所有制，但還沒有得到相關(guān)主管方的回應(yīng)。

　　即便“混改”的想法得到主管方支持，“國退民進(jìn)”的思路能否成行也依然存疑。上海某PE人士直言，從可見的5年時間來看，（燃料油和成品油）市場不會有大的起色。與石油、煤炭等傳統(tǒng)能源相比，其更愿意選擇投資的領(lǐng)域是天然氣。

　　有券商人士則對中國證券報記者表示，上燃背后的百聯(lián)集團(tuán)，遲早還是會出手相助，或許等百聯(lián)集團(tuán)解決了上燃當(dāng)下的危機，再進(jìn)行股份轉(zhuǎn)讓會更加順暢些。本次上海物貿(mào)等公司將所持股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給百聯(lián)集團(tuán)，或只是公司獲救的第一步。

　　無論如何，種種出路目前均為猜測，都沒有成形。一位上燃員工對中國證券報記者表示，目前能做的只有等待。“等工礦、運輸?shù)绕髽I(yè)慢慢恢復(fù)之后，公司原有業(yè)務(wù)才能好轉(zhuǎn)。”

　　但朱春凱分析說，“等待”的過程可能會非常漫長?！艾F(xiàn)在出現(xiàn)了問題，政府不會繼續(xù)大規(guī)模投資，只能等待市場力量淘汰部分貿(mào)易商。待到大浪淘沙、狂風(fēng)吹盡之后，真正留下來的企業(yè)才能迎來春天?！?/p>

　　宋清輝對中國證券報記者強調(diào)，中國很多傳統(tǒng)行業(yè)都面臨著多重困境?！稗D(zhuǎn)型成為企業(yè)必須面對的功課。一方面，傳統(tǒng)企業(yè)需要積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代，另一方面也需要國家給傳統(tǒng)企業(yè)一定的轉(zhuǎn)型喘息機會。”