中新網(wǎng)新疆博樂(lè)4月20日電 (孫亭文丁泉燕)20日，在新疆西北的博州博樂(lè)市烏圖布拉格鎮(zhèn)格尼登西村，一幢幢破舊的民房轟然倒塌，博州45萬(wàn)老百姓盼望多年的博爾塔拉火車站(暫定名)將會(huì)在這里建成通車。當(dāng)日，博州支線鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入拆遷程序。

　　從上世紀(jì)末以來(lái)，博州一直積極爭(zhēng)取將博樂(lè)火車站客貨運(yùn)鐵路延伸至博樂(lè)市?，F(xiàn)在的蘭新鐵路博樂(lè)火車站距離博樂(lè)市城區(qū)約50公里，該站上下火車不方便、不經(jīng)濟(jì)、不安全的問(wèn)題十分突出。隨著“十二五”博州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，火車站遠(yuǎn)離城市已經(jīng)成博州經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)快速發(fā)展的一大瓶頸。把鐵路“引進(jìn)”城郊，是博州各族民眾期盼的一件大事，對(duì)方便群眾出行、改善民生、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)、完善蘭新線路網(wǎng)格具有十分重要的意義。

　　根據(jù)博州支線鐵路項(xiàng)目可研，鐵路線路全長(zhǎng)約50公里，其中隧道3.03公里，大中橋1.6公里，設(shè)博樂(lè)火車站(新)、雙河站兩個(gè)站點(diǎn)，估算投資14.48億元。該鐵路將由現(xiàn)在的博樂(lè)火車站引出，是蘭新鐵路的延伸線。

　　1990年9月，第二座亞歐大陸橋全面貫通，使博州從一個(gè)封閉的內(nèi)陸小州成為中國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡。博州是目前通往歐洲、中亞最成熟、最便捷的陸上安全大通道，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要交通樞紐和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。但博州的首府城市博樂(lè)市區(qū)一直“遠(yuǎn)離”鐵路，當(dāng)?shù)孛癖娍释拌F路進(jìn)城”由來(lái)已久，博爾塔拉火車站(暫定名)距離該市北城中心大約3公里。

　　據(jù)介紹，博州支線鐵路按全額資本投資建設(shè)，其中70%資本金由中國(guó)鐵路總公司承擔(dān)，30%資本金由博州承擔(dān)，由中國(guó)鐵路總公司建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，預(yù)計(jì)今年8月開(kāi)工建設(shè)。據(jù)信，這樣高的投資比例和建設(shè)運(yùn)營(yíng)方式在全國(guó)支線鐵路建設(shè)歷史上還是首次。

　　據(jù)悉，博州支線鐵路為電氣化鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里。