胡潤(rùn)發(fā)布中國(guó)豪華車(chē)白皮書(shū)及中歐車(chē)主對(duì)比報(bào)告：

　　33歲！中國(guó)豪車(chē)車(chē)主平均年齡更低了 其中一半人當(dāng)過(guò)專(zhuān)車(chē)司機(jī)

　　4月18日，胡潤(rùn)研究院第二年發(fā)布中國(guó)豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)，并新增中歐兩地對(duì)比。

　　調(diào)查顯示，中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主更加年輕化，平均年齡33歲，去年為33.5歲；從事職業(yè)以中層職業(yè)經(jīng)理人、私營(yíng)業(yè)主和公務(wù)員為主。歐洲職業(yè)分布平均，自由職業(yè)者、全職太太、退休等車(chē)主的比例顯著高于中國(guó)車(chē)主。中國(guó)車(chē)主平均家庭月收入將近9萬(wàn)元，低于歐洲三成，國(guó)內(nèi)7成的豪華車(chē)車(chē)主表示使用過(guò)滴滴/Uber等打車(chē)軟件，經(jīng)常使用的達(dá)到17%，超過(guò)5成的豪華車(chē)車(chē)主表示做過(guò)專(zhuān)車(chē)司機(jī)。

　　中國(guó)豪車(chē)車(chē)主VS歐洲豪車(chē)車(chē)主

　　調(diào)查地點(diǎn)

　　胡潤(rùn)研究院在中國(guó)10個(gè)城市北京、天津、大連、上海、杭州、廣州、深圳、廈門(mén)、昆明、成都進(jìn)行了1350個(gè)定量問(wèn)卷訪(fǎng)問(wèn)，并在歐洲6國(guó)英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和瑞典進(jìn)行了1110個(gè)定量樣本調(diào)查。

　　調(diào)查品牌

　　調(diào)查者選取了在華豪華車(chē)品牌中最具代表性、市場(chǎng)覆蓋較廣的九個(gè)品牌：奧迪、寶馬、保時(shí)捷、奔馳、凱迪拉克、雷克薩斯、路虎、沃爾沃和英菲尼迪進(jìn)行研究。

　　關(guān)于愛(ài)好

　　報(bào)告顯示，中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主平均年齡33歲，男性占74%，本科及以上的比例高出歐洲三成；已婚人士達(dá)九成，歐洲只有七成。

　　中國(guó)及歐洲地區(qū)豪華車(chē)車(chē)主均認(rèn)為自己自信、熱情、堅(jiān)強(qiáng)和熱愛(ài)生活。運(yùn)動(dòng)取代旅游成為國(guó)內(nèi)豪華車(chē)車(chē)主最主要的興趣愛(ài)好，其次是旅游、美食和家庭活動(dòng)。女性更喜歡SPA/美容。

　　在歐洲，豪華車(chē)車(chē)主則最喜歡旅游，其次是運(yùn)動(dòng)和美食。

　　中國(guó)車(chē)主月收入3.1萬(wàn)

　　保時(shí)捷車(chē)主家庭總資產(chǎn)最高，近1700萬(wàn)

　　關(guān)于收入

　　從中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主的收入來(lái)看，各項(xiàng)指標(biāo)均高于去年，平均個(gè)人月收入達(dá)到3.1萬(wàn)，去年為3萬(wàn)。家庭月收入將近9萬(wàn)，去年為8.8萬(wàn)。家庭平均總資產(chǎn)超過(guò)1140萬(wàn)，去年為880萬(wàn)。在歐洲，豪華車(chē)車(chē)主平均個(gè)人月收入7萬(wàn)，平均家庭月收入達(dá)到12.8萬(wàn)。

　　在中國(guó)，路虎車(chē)主家庭收入最高，而保時(shí)捷車(chē)主家庭總資產(chǎn)最高，將近1700萬(wàn)；雷克薩斯車(chē)主家庭收入最低，而英菲尼迪車(chē)主家庭總資產(chǎn)最低，為802萬(wàn)。奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃和路虎車(chē)主家庭總資產(chǎn)在1200萬(wàn)上下；雷克薩斯和凱迪拉克車(chē)主家庭總資產(chǎn)也不到1000萬(wàn)。

　　在歐洲，保時(shí)捷車(chē)主家庭收入最高，而寶馬車(chē)主家庭總資產(chǎn)最高，將近1450萬(wàn)；路虎車(chē)主家庭收入最低，而英菲尼迪車(chē)主家庭總資產(chǎn)最低，為1090萬(wàn)。

　　最?lèi)?ài)品牌

　　寶馬在中歐均受喜愛(ài)

　　中國(guó)寶馬車(chē)主女性比例最高

　　報(bào)告顯示，中國(guó)平均家庭總資產(chǎn)最高的三個(gè)品牌車(chē)主分別為保時(shí)捷、寶馬、沃爾沃，歐洲為寶馬、保時(shí)捷、沃爾沃。

　　寶馬在中國(guó)和歐洲均最受喜愛(ài)。中國(guó)寶馬車(chē)主女性比例最高。國(guó)內(nèi)豪華車(chē)車(chē)主對(duì)寶馬的喜好度排名第一，保時(shí)捷、奔馳、奧迪、路虎排名第二至第五。歐洲豪華車(chē)車(chē)主同樣對(duì)寶馬的偏好度最高，其次是奔馳、奧迪和沃爾沃。國(guó)內(nèi)與歐洲相比，國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)保時(shí)捷的喜好度較高，而歐洲車(chē)主對(duì)沃爾沃的喜好度較高。

　　奔馳和沃爾沃在中國(guó)和歐洲都保持了車(chē)主本人和公眾看法上最為一致的正面車(chē)主形象。

　　選購(gòu)因素

　　中國(guó)車(chē)主更在意車(chē)主形象

　　歐洲車(chē)主對(duì)價(jià)格更為敏感

　　中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主比歐洲豪華車(chē)車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)更在意車(chē)主形象。國(guó)內(nèi)近8成的受訪(fǎng)豪華車(chē)車(chē)主表示，被社會(huì)認(rèn)同的車(chē)主形象對(duì)購(gòu)車(chē)選擇品牌時(shí)有較大/非常大的影響，歐洲范圍，有6成受訪(fǎng)者表示有較大/非常大的影響。

　　品牌取代安全性成為中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)第一關(guān)注的因素，占比51%；安全性退居其次，占比44%。

　　歐洲豪華車(chē)車(chē)主同樣最關(guān)心品牌，占比48%；而歐洲豪華車(chē)車(chē)主在價(jià)格因素上比中國(guó)豪華車(chē)車(chē)主更為敏感，占比44%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的17%。

　　更多發(fā)現(xiàn)

　　中歐豪華車(chē)主都愛(ài)當(dāng)“專(zhuān)車(chē)司機(jī)”

　　國(guó)內(nèi)7成的豪華車(chē)車(chē)主表示使用過(guò)打車(chē)軟件，經(jīng)常使用的達(dá)到17%。超過(guò)5成的豪華車(chē)車(chē)主表示做過(guò)專(zhuān)車(chē)司機(jī)。歐洲地區(qū)超過(guò)35%的豪華車(chē)車(chē)主表示使用過(guò)打車(chē)軟件，其中65%做過(guò)專(zhuān)車(chē)司機(jī)。豪華車(chē)車(chē)主們均認(rèn)為“可以結(jié)交更多的朋友”是首要原因，其次是“參加社會(huì)公益活動(dòng)”和“節(jié)能環(huán)保”。

　　調(diào)查者說(shuō)

　　中國(guó)車(chē)主更高調(diào)

　　歐洲車(chē)主更務(wù)實(shí)

　　胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)表示：“新增的中歐兩地的對(duì)比，是今年的一大亮點(diǎn)。中國(guó)豪車(chē)車(chē)主更高調(diào)，享受汽車(chē)的樂(lè)趣，而歐洲車(chē)主更務(wù)實(shí)，關(guān)心油耗和價(jià)格。另外，中國(guó)車(chē)主在生活方式上展現(xiàn)出相比上一年更加積極進(jìn)取的狀態(tài)，這也正是我們一直提倡的‘由富及貴’的消費(fèi)理念。”

　　九大豪華車(chē)車(chē)主形象標(biāo)簽

　　在車(chē)主形象和品牌形象的定量調(diào)研中，胡潤(rùn)研究院將127個(gè)形容詞作為選項(xiàng)，這些詞均來(lái)自胡潤(rùn)研究院在北京、上海、廣州、成都4個(gè)城市開(kāi)展的多組定性小組座談會(huì)中受訪(fǎng)車(chē)主自發(fā)性的闡述。

　　保時(shí)捷

　　●車(chē)主標(biāo)簽：富二代、高調(diào)張揚(yáng)、個(gè)人主義

　　●基本狀況：中性、年輕的、偏單身的高學(xué)歷人群

　　●社會(huì)身份：富二代、暴發(fā)戶(hù)、影視明星

　　●性格特征： 高調(diào)張揚(yáng)的、高品位的、有自信的、講究排場(chǎng)的

　　寶馬

　　●車(chē)主標(biāo)簽：樂(lè)享其成、炫富

　　●基本狀況：中性偏女性、年齡偏年輕的已婚群體、學(xué)歷偏高學(xué)歷

　　●社會(huì)身份：暴發(fā)戶(hù)

　　●性格特征：高調(diào)張揚(yáng)、注重物質(zhì)、講究排場(chǎng)、樂(lè)享其成、缺乏責(zé)任感

　　奔馳

　　●車(chē)主標(biāo)簽：大企業(yè)家、高品位、成功

　　●基本狀況：中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷偏高學(xué)歷

　　●社會(huì)身份：政府官員、國(guó)企高層、大企業(yè)家

　　●性格特征：自我?jiàn)^斗的、穩(wěn)重、講究排場(chǎng)、有責(zé)任感的

　　英菲尼迪

　　●車(chē)主標(biāo)簽：小資

　　●基本狀況：中性、年輕、學(xué)歷偏高學(xué)歷

　　●社會(huì)身份：職業(yè)特征不明顯，無(wú)突出主流人群

　　●性格特征：無(wú)明顯性格特征，相對(duì)比較優(yōu)雅

　　奧迪

　　●車(chē)主標(biāo)簽：政府官員、成熟、睿智

　　●基本狀況：中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、已婚偏多的高學(xué)歷人群

　　●社會(huì)身份：政府官員、公務(wù)員、國(guó)企高層、白領(lǐng)

　　●性格特征：成熟、穩(wěn)重、樸素、注重精神方面

　　凱迪拉克

　　●車(chē)主標(biāo)簽：企業(yè)高層、成熟

　　●基本狀況：中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷偏高學(xué)歷

　　●社會(huì)身份：外企高層

　　●性格特征：成熟、缺乏創(chuàng)新精神的

　　沃爾沃

　　●車(chē)主標(biāo)簽：社會(huì)中堅(jiān)、低調(diào)、注重品質(zhì)生活、關(guān)愛(ài)家庭、自信

　　●基本狀況：中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷最高

　　●社會(huì)身份：公務(wù)員、白領(lǐng)、專(zhuān)業(yè)人士

　　●性格特征：低調(diào)內(nèi)斂、成熟、穩(wěn)重、有責(zé)任感、正能量的、關(guān)注家庭、自信

　　雷克薩斯

　　●車(chē)主標(biāo)簽：外企中高層

　　●基本狀況：中性偏男性、年齡偏年長(zhǎng)、學(xué)歷偏高學(xué)歷

　　●社會(huì)身份：中小企業(yè)家、外企高層、外企中層

　　●性格特征：自我?jiàn)^斗

　　路虎

　　●車(chē)主標(biāo)簽：男性、暴發(fā)戶(hù)、愛(ài)運(yùn)動(dòng)

　　●基本狀況：男性、年齡偏年輕、學(xué)歷偏高學(xué)歷

　　●社會(huì)身份：暴發(fā)戶(hù)、富二代、包工頭

　　●性格特征：高調(diào)張揚(yáng)、粗獷、關(guān)注個(gè)人、缺乏責(zé)任感

　　揚(yáng)子晚報(bào)記者 李沖 馬燕