長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)重點工程——荊江河段航道整治工程去年底全面完工，進(jìn)入為期一年的試運行，長江中游航運瓶頸被初步打通。記者近日再次踏訪這一交通運輸部確定的內(nèi)河航道生態(tài)環(huán)保示范工程發(fā)現(xiàn)，一些航道整治的新理念、新工藝被大量應(yīng)用，以盡量降低環(huán)境影響，并同步進(jìn)行環(huán)境修復(fù)，努力打造生態(tài)航道。

　　初春的荊楚大地芳草萋萋、綠意盎然。在湖北省荊州市區(qū)附近的臘林洲水域，記者看到岸邊的低灘守護(hù)工程已經(jīng)完工，特制的“H”型水泥磚犬牙交錯，碎石覆蓋下的草籽已生根發(fā)芽，露出根根綠草。

　　荊江航道整治工程副指揮長何傳金說，岸上工程采取生態(tài)化鋼絲網(wǎng)格、生態(tài)護(hù)坡磚等生態(tài)護(hù)岸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)陸上植被和河岸景觀的較快恢復(fù)；灘上工程則用生態(tài)固灘技術(shù)，重建了灘上植被，整個工程用的草籽就有十多種。“我們大力推廣生態(tài)護(hù)坡，等草長起來，就會看到護(hù)坡被綠草覆蓋，如同自然景觀一樣?！?/p>

　　在位于湖北石首的倒口窯心灘，一排巨大的長方形黑色“箱式透水促淤結(jié)構(gòu)”相當(dāng)惹眼。長江航道局宜昌航道工程局項目經(jīng)理張金來說：“這是一種在我國第一次用的新材料，世界上應(yīng)用也不多，像上面的鐵絲、網(wǎng)墊等，都是環(huán)保的新材料，被水淹沒后從這里通過的一些小魚小蝦、微生物等，都可以在里面生長?！?/p>

　　荊江治理河段臨近石首麋鹿國家級自然保護(hù)區(qū)、長江天鵝洲白鰭豚國家級自然保護(hù)區(qū)、監(jiān)利段“四大家魚”國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等多個自然保護(hù)區(qū)，整個河段分布著大量生態(tài)植被、生物種群及取水口。

　　為了保護(hù)好每一條魚，工程建設(shè)者在水下為江豚等珍稀魚類建設(shè)“人工魚礁”；在魚類產(chǎn)卵地建魚巢磚，為魚類產(chǎn)卵繁殖提供良好的生態(tài)環(huán)境。

　　同時，還在整治河段進(jìn)行了6次增殖放流，保育長江漁業(yè)資源。據(jù)介紹，荊江指揮部已對河段內(nèi)的3處保護(hù)區(qū)落實補償資金4400多萬元，與漁業(yè)部門洽談補償協(xié)議2份，補償560萬元，穩(wěn)定受擾漁民近千戶。

　　一方面，長江航道局同步進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，及時彌補對環(huán)境造成的影響；另一方面，以全新的航道整治理念盡可能減輕工程對生態(tài)環(huán)境的破壞。

　　高凱春說，荊江工程從設(shè)計理念上就采取了非常規(guī)的方法，實現(xiàn)綠色先行。他說：“我們的主要工程措施是‘固灘穩(wěn)槽’，守住洲灘和堤岸，以守為攻、因勢利導(dǎo)、借力打力，利用自然提供的資源來約束水流，讓水流往航道需要的地方和方向沖刷，從而提高航道水深。這種方式對生態(tài)的破壞相對較小?！?/p>

　　據(jù)了解，荊江工程在生態(tài)航道科研、環(huán)保工程建設(shè)上的投入達(dá)到上億元，加上保護(hù)區(qū)生態(tài)補償、增殖放流等相關(guān)方面的投入，整個工程用在生態(tài)環(huán)保上的資金超過2億元。