近期，智能汽車領域企業(yè)動作頻頻，各大互聯網巨頭與國際車企紛紛在無人駕駛技術研發(fā)和商業(yè)布局上加快腳步。本周，長安汽車利用5天時間開展長達2000公里的無人駕駛汽車測試，初戰(zhàn)告捷。今年6月，無人駕駛示范區(qū)將在上海唯一的智能制造示范基地——嘉定國際汽車城開園。隨著無人駕駛技術不斷突破和商業(yè)化進程的加快，無人駕駛有望從概念炒作轉變?yōu)榻衲晖顿Y的新風口?；鸸疽查_始密集調研相關上市公司。不少基金在去年四季度就已提前布局，投資者可擇優(yōu)把握先機。

　　從金牛理財網顯示的基金布局無人駕駛概念股相關數據來看，已擁有或正在研發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的企業(yè)、受益于車聯網發(fā)展而有望需求大增的傳感器制造企業(yè)及掌握高精地圖的企業(yè)，是基金重倉配置的三個主要方向。ADAS不僅是車企切入無人駕駛的漸進式道路，同時也是現階段無人駕駛技術成熟的商業(yè)化產品。相關企業(yè)中，金固股份和亞太股份均獲得10只以上基金青睞。車載傳感器在傳感器市場中占比較大，無人駕駛技術有望助推更高需求。保千里因此獲得5只基金提前布局。高精地圖則是實現預測駕駛的必備關鍵技術。與之相關的四維圖新更是獲得20只基金重倉配置。

　　據統(tǒng)計，去年四季度共有17家無人駕駛概念企業(yè)獲得225只開放式主動股混型基金重倉持有。其中，風頭正勁的長安汽車首當其沖獲得最多基金提前布局，共有43只基金重倉配置該股。長安汽車采用“搭建6大技術平臺，掌握5大核心應用技術，分4階段來推進智能化技術的產業(yè)化”的“645戰(zhàn)略”，在無人駕駛技術研發(fā)上走在前面，其無人駕駛汽車已最為接近量產。國聯安小盤精選混合、中信建投睿信、長城品牌持有長安汽車市值占凈值比例居前，分別達到9.3%、7.28%、6.39%。

　　新能源汽車概念明星股比亞迪獲得31只基金重倉配置。在無人駕駛方面，比亞迪也早已開始與外部合作研發(fā)，合作方包括新加坡科技研究局和百度。不過，基金看好比亞迪更多是因為其在新能源汽車市場的較高市場占有率。金鷹行業(yè)優(yōu)勢混合、融通新能源靈活配置混合、金鷹策略配置混合持有該股市值占基金凈值比例居前，分別達到8.7%、7.94%、7.01%。

　　歐菲光和四維圖新分別獲得23只基金和20只基金重倉持有。歐菲光不僅在車載攝像頭領域走在國內前列，其ADAS核心算法已開發(fā)完成，ADAS產品已具備裝車能力。其全產業(yè)鏈布局無人駕駛的力度和速度遠超市場預期，有望成為新龍頭。交銀制造和信達澳銀領先增長混合持有歐菲光市值占基金凈值比例均較高，分別為7.96%和5.62%。國富潛力組合混合A持有四維圖新市值占凈值比例居前，達到6.07%。

　　整體來看，融通領先成長(LOF)、融通互聯網傳媒靈活配置混合、交銀制造重倉持有無人駕駛概念股比例居前，占凈值比例合計分別達到18.59%、17.43%、17.15%。不過，從中長期業(yè)績表現來看，金鷹穩(wěn)健成長混合、東吳嘉禾、中郵創(chuàng)新優(yōu)勢靈活配置混合、東吳策略穩(wěn)健居前，值得投資者重點關注。截至4月13日，金鷹穩(wěn)健成長混合近一月和近半年凈值漲幅分別達到22.29%和13.8%，在所有持有無人駕駛概念股市值占凈值比在5%以上的主動股混型基金中排名第4位和第2位。