破解新能源汽車充電難題

　　鄭柵潔 國家能源局副局長

　　目前，我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、配套政策不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題。未來，涉及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的多項(xiàng)工作將陸續(xù)推進(jìn)。一是盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿發(fā)布；二是要對(duì)存量充電設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)，盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一；三是制定無線充電等新型充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；四是規(guī)范計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營服務(wù)管理。

　　多種因素影響進(jìn)口降幅收窄

　　劉學(xué)智

　　交通銀行金融研究中心研究員

　　綜合各方面因素，今年四季度出口將比三季度有所改善。但考慮到去年四季度各月出口規(guī)?；鶖?shù)較高，使出口大幅回升難度加大。此前一直處于“兩位數(shù)”跌幅的進(jìn)口，是拉低前三季度外貿(mào)增速的主要原因。當(dāng)前，國際大宗商品價(jià)格仍在低位震蕩，國內(nèi)制造業(yè)去產(chǎn)能壓力不減、鐵礦石等需求較弱。隨著穩(wěn)增長力度加大，大量基礎(chǔ)建設(shè)投資將帶動(dòng)進(jìn)口需求改善，進(jìn)口降幅有望收窄但仍將保持負(fù)增長。

　　農(nóng)村電商要遵守“游戲規(guī)則”

　　洪天云

　　國務(wù)院扶貧辦副主任

　　互聯(lián)網(wǎng)如同高速公路，一些個(gè)體電商就像沒有經(jīng)過培訓(xùn)的駕駛員，不遵守交通規(guī)則，使農(nóng)村商品的高速流通出現(xiàn)混亂。引進(jìn)有實(shí)力的大型電商，就是要讓貧困地區(qū)的農(nóng)民知道，高速公路不能人畜共穿、亂穿。淘寶店開到貧困村，如果游戲規(guī)則和人才培養(yǎng)不到位，就會(huì)既糟蹋土特產(chǎn)，又糟蹋互聯(lián)網(wǎng)。大型電商可以有效組織農(nóng)民，通過標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代物流，快速而高效地與全國市場(chǎng)對(duì)接。

　　服務(wù)消費(fèi)潛力有待釋放

　　趙 萍

　　商務(wù)部研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部副主任

　　在穩(wěn)增長的背景下，要發(fā)揮“三駕馬車”特別是消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用，穩(wěn)住農(nóng)村消費(fèi)其實(shí)就是穩(wěn)住了總消費(fèi)的增長。目前，服務(wù)業(yè)已占據(jù)GDP“半壁江山”，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%，服務(wù)消費(fèi)對(duì)GDP貢獻(xiàn)增強(qiáng)是大勢(shì)所趨。隨著服務(wù)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大、市場(chǎng)準(zhǔn)入放寬和改革監(jiān)管模式優(yōu)化，服務(wù)業(yè)體系將逐步完善，服務(wù)消費(fèi)潛力將進(jìn)一步釋放。

　　（本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：以上觀點(diǎn)摘編自新華社報(bào)道）