科技日報上海4月12日電 （記者王春 陳瑜）12日，在歷經(jīng)158天冰雪風浪的洗禮和考驗后，中國第32次南極考察隊完成各項預定考察任務，乘坐“雪龍”號極地考察船，返回位于上海的極地考察國內(nèi)基地碼頭的母港。

　　國家海洋局與上海市政府為科考英雄舉行了簡樸而熱烈的歡迎儀式，從全國各地趕來的工作人員、家屬以及來自各界的歡迎群眾絲毫沒有受到下雨天氣的影響，現(xiàn)場熱鬧非凡。此外，通往基地的唯一通道也已經(jīng)修好，并被命名為“雪龍路”。

　　我國第32次南極考察隊于2015年11月7日從上海起航，經(jīng)停澳大利亞弗里曼特爾到達中國南極中山站后，逆時針環(huán)南極大陸航行，經(jīng)威德爾海南大洋考察測區(qū)—長城站—智利蓬塔—美國麥克默多站—澳大利亞凱西站，再次返回中山站，經(jīng)澳大利亞弗里曼特爾回國，歷時158天，總航程約3萬海里。航空方面，我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”于2015年11月22日從智利蓬塔進入南極后，于今年2月3日離開中山站。內(nèi)陸考察方面，昆侖站隊和格羅夫山隊依托11輛大型雪地車和40余輛雪橇組成的內(nèi)陸冰蓋車隊，于2015年12月15日從中山站啟程，分別到達昆侖站和格羅夫山地區(qū)，在完成各自考察作業(yè)任務后，經(jīng)泰山站會師后，于2月7日返回中山站。

　　據(jù)了解，我國第32次南極考察活動共完成45項科學考察項目和30項后勤保障與建設項目，成果累累，使我國在國際南極影響力進一步提高。固定翼飛機“雪鷹601”成功試飛南極標志著我國邁入南極考察航空時代；“雪龍”船采用逆時針航線再次環(huán)南極航行，創(chuàng)造出我國船舶到達地球最南緯度紀錄，回程在西風帶赫德島安全避風，我國極地航海技術有了新的突破；南大洋調查迎來歷次考察中受冰影響最小、專業(yè)配合度最高、作業(yè)范圍最大、測線最長、內(nèi)容最系統(tǒng)、樣品和數(shù)據(jù)質量較高的一次作業(yè)，取得許多新的發(fā)現(xiàn)，一批重要進展成為開展南大洋綜合環(huán)境監(jiān)測業(yè)務化工作和科學前沿研究的關鍵；內(nèi)陸隊再次成功登頂冰蓋之巔，昆侖站主體建筑正式入住使用，全部設備穩(wěn)定運行；極地考察技術裝備自主研發(fā)和應用示范快速發(fā)展，國產(chǎn)裝備競相亮相南極，極端環(huán)境支撐保障技術創(chuàng)新快速發(fā)展，成效凸顯。

　　目前，第32次南極考察隊中的33名越冬隊員仍然堅守在南極長城站、中山站，在隨后的一年時間里，他們將開展氣象、生態(tài)、極光等項目的科學觀測研究及后勤保障工作。