4月7日，在瑞士信貸2016年度亞洲投資者峰會(huì)上，滴滴出行戰(zhàn)略副總裁朱景士透露，滴滴出行的新一輪融資即將完成，在投資市場(chǎng)環(huán)境平淡的情況下，仍然獲得了國(guó)內(nèi)外眾多投資機(jī)構(gòu)及新老股東的支持，公司最新估值遠(yuǎn)超此前各種渠道的傳言。

　　國(guó)外媒體曾報(bào)道稱，滴滴已將融資目標(biāo)提高到15億美元以上，以融資交易計(jì)算，資本市場(chǎng)對(duì)滴滴的估值遠(yuǎn)超200億美元，此前曾有消息稱滴滴已在新一輪融資中募集到至少10億美元資金。滴滴公司官方對(duì)此表示不予置評(píng)。

　　“四百個(gè)城市中已有近三百個(gè)盈利”

　　朱景士還透露，滴滴現(xiàn)在比任何時(shí)候都更接近盈利，目前四百個(gè)城市中已有近三百個(gè)盈利。實(shí)際上，能否盈利和持續(xù)融資一直以來都是外界關(guān)注滴滴的焦點(diǎn)。

　　2015年9月，在“夏季達(dá)沃斯論壇”上，滴滴出行CEO程維正式確認(rèn)了公司融資完成的相關(guān)信息。至此，滴滴快的已經(jīng)結(jié)束新一輪總計(jì)30億美元的融資，為在此前公布的20億美元融資基礎(chǔ)上最新追加的結(jié)果。

　　今年3月，程維出席博鰲論壇接受媒體采訪時(shí)談到，滴滴目前并沒有明確的上市時(shí)間表。他表示，我們的投資人在投滴滴時(shí)，更多的還是因?yàn)閷?duì)滴滴未來模式的認(rèn)可。

　　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布《專車市場(chǎng)發(fā)展研究專題報(bào)告》顯示，滴滴專車（含快車）市場(chǎng)占有率87.2%。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滴滴覆蓋用戶超過2.5億，司機(jī)超過1400萬，日訂單超過1000萬。

　　“這是一個(gè)殘酷的效率游戲”

　　此外，朱景士認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)中，滴滴一定會(huì)像淘寶成為電商平臺(tái)的唯一，成為出行領(lǐng)域的唯一勝出者。

　　“這其實(shí)是一個(gè)殘酷的效率游戲。當(dāng)年和淘寶一起出現(xiàn)的電商類平臺(tái)有許多，但淘寶在殘酷的效率游戲中，依靠規(guī)模效應(yīng)贏得了勝利，其他的弱者燒的錢、做的推廣，最終都變成了炮灰?！敝炀笆空f。

　　滴滴方面認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)模式存在鮮明的規(guī)模效應(yīng)：市場(chǎng)規(guī)模越大，平臺(tái)上的司機(jī)越多，乘客叫車等候時(shí)間越短，就會(huì)更多使用大平臺(tái)；乘客訂單越多，司機(jī)空駛率就會(huì)越低，小時(shí)訂單和小時(shí)收入就會(huì)上升，司機(jī)就越愿意在大平臺(tái)跑活兒。目前，滴滴司機(jī)每天平均接單數(shù)可以達(dá)到30-35單。

　　■ 相關(guān)新聞

　　滴滴正密切關(guān)注無人駕駛

　　朱景士還談及了當(dāng)下最熱門的無人駕駛，他表示，無人駕駛是令人激動(dòng)的未來，滴滴也在密切關(guān)注。他也認(rèn)為，無人駕駛替代智能輔助的人類駕駛還要很長(zhǎng)一段時(shí)間?！俺思夹g(shù)因素，不同經(jīng)濟(jì)體的成本結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施條件也會(huì)成為決定因素，比如人力成本在中國(guó)仍遠(yuǎn)低于美國(guó)。因此滴滴將致力于利用人工智能革新人力駕駛的世界?！敝炀笆勘硎镜蔚蜗Ｍㄟ^大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的人工智能網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　他舉例說，基于前瞻性精準(zhǔn)預(yù)測(cè)的智能調(diào)度是技術(shù)的關(guān)鍵?！坝幸惶煳覀儗⒛芫珳?zhǔn)地確知，星期二下午，星期五夜晚，雨天或雪天，在港麗酒店門口有多少乘客需求，附近有多少運(yùn)力。在那個(gè)時(shí)候，也許APP自身也不再那么重要。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)已經(jīng)能夠精確預(yù)知需求”。

　　本組稿件采寫/新京報(bào)記者 劉夏