近期一場(chǎng)史上最嚴(yán)“禁摩限電”席卷深圳，其引發(fā)的關(guān)注令深圳有關(guān)部門(mén)始料不及。

　　據(jù)了解，日前有微信朋友圈的文章直指深圳交警“禁摩限電”扣車抓人，讓快遞小哥們很受傷，直接將深圳“禁摩限電”推到風(fēng)口浪尖。面對(duì)迅速升溫的輿情，日前，深圳市交警局召開(kāi)“禁摩限電”媒體座談會(huì)，全國(guó)近50家媒體及多家知名快遞公司共同把脈深圳“禁摩限電”，并為快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)展頭腦風(fēng)暴。

　　深圳市交警局局長(zhǎng)徐煒表示，對(duì)于快遞行業(yè)，深圳交警過(guò)去支持、現(xiàn)在支持、以后還將一如既往地支持它們的健康、規(guī)范發(fā)展。深圳已經(jīng)沒(méi)有更多的道路資源提供給電動(dòng)三輪車，而三輪車不是唯一的送貨方式，相關(guān)部門(mén)要研究更適合深圳運(yùn)輸?shù)姆绞剑虾跎钲诎l(fā)展的快遞運(yùn)輸方式。

　　徐煒強(qiáng)調(diào)，將來(lái)不排除在一些區(qū)域試點(diǎn)慢性交通，而慢性交通將以自行車和不超標(biāo)的電動(dòng)單車為主。在下發(fā)電單車配額方面，深圳交警未來(lái)將實(shí)行配額制，也就是說(shuō)將根據(jù)企業(yè)的發(fā)送郵寄量來(lái)分配配額。目前下發(fā)的5000個(gè)配額是不夠的，但如果配額全下發(fā)也不利于深圳快遞的健康發(fā)展。

　　“隨著城市發(fā)展，我們也一直在思考，是否能夠根據(jù)市民的需求，在路權(quán)分配上更加合理、科學(xué)，滿足更多人的需求。有些人很愛(ài)好騎摩托車，把摩托車作為一種運(yùn)動(dòng)、一種時(shí)尚，能不能在一定區(qū)域內(nèi)、時(shí)段內(nèi)使用？這個(gè)問(wèn)題確實(shí)值得我們研究?！毙鞜樥f(shuō)。

　　記者了解到，自2012年開(kāi)始，深圳開(kāi)始對(duì)郵政、快遞等行業(yè)實(shí)行備案制，由行業(yè)協(xié)會(huì)向深圳市交警局申請(qǐng)，但深圳的快遞業(yè)規(guī)模以年均30%以上的速度在增長(zhǎng)，而配額數(shù)量仍然是2012年給的1.3萬(wàn)輛，近期才新增了5000個(gè)配額。對(duì)此，深圳交警方面表示，會(huì)協(xié)同行業(yè)協(xié)會(huì)進(jìn)行調(diào)研，動(dòng)態(tài)調(diào)整配額。

　　據(jù)交警局透露，深圳從3月21日開(kāi)始，開(kāi)展了新一輪“禁摩限電”集中整治。截至3月31日，行動(dòng)開(kāi)展10天，共查扣電動(dòng)車17975輛、拘留874人（拘留無(wú)證670人、非法拉客擾亂公共場(chǎng)所秩序196人、暴力抗法8人）、采集非法拉客人員771人次。

　　順豐深圳分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“影響不大，我們都是兩輪車，且從2012年開(kāi)始進(jìn)行兩輪電動(dòng)車備案，每年的配額都會(huì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，但也有一定的缺口，因此我們也一直在向行業(yè)協(xié)會(huì)爭(zhēng)取增加備案的數(shù)量。順豐靠?jī)奢嗠妱?dòng)車、手推車和貨車運(yùn)送快遞，基本沒(méi)有電動(dòng)三輪車。”中通快遞負(fù)責(zé)人則表示，公司被抓了一些人，需要協(xié)調(diào)。圓通快遞一名快遞員則說(shuō)：“我們公司已經(jīng)抓了三個(gè)了?！?/p>

　　上述幾家快遞公司明確表示，三輪車只敢在小區(qū)里騎了，絕對(duì)不敢行駛到外面馬路。以往三輪車?yán)?，現(xiàn)在改由兩輪電單車派送，“可能要運(yùn)3到4次”。

　　據(jù)郵政管理局負(fù)責(zé)人藍(lán)志華透露，交警局實(shí)施“禁摩限電”以來(lái)，快遞行業(yè)的從業(yè)人員的情緒還是穩(wěn)定的，網(wǎng)傳快遞企業(yè)配送件從8萬(wàn)降到1萬(wàn)不屬實(shí)，“我們?cè)跍贤▽?duì)方企業(yè)才得知，快遞件是從8萬(wàn)降了1萬(wàn)，而不是降到了1萬(wàn)”。