中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司始建于1952年，原名為交通部公路總局設(shè)計(jì)第五分局，是新中國(guó)成立初期最早創(chuàng)建的公路設(shè)計(jì)隊(duì)伍之一，后更名為交通部第一公路勘察設(shè)計(jì)院，目前是世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司。中交一公院是我國(guó)工程勘察、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理與科研骨干企業(yè)之一，也是公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)最早獲得“中國(guó)勘察設(shè)計(jì)單位綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)”稱號(hào)的企業(yè)。

　　——過(guò)硬的勘察設(shè)計(jì)實(shí)力——

　　“勘察設(shè)計(jì)是我們的看家本領(lǐng)?！敝薪坏谝还房辈煸O(shè)計(jì)研究院有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理吳明先說(shuō)。60多年來(lái)，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司職工的足跡遍布國(guó)內(nèi)海外。中國(guó)已建成的高速公路，十分之一以上里程的設(shè)計(jì)咨詢工作，由一公院承擔(dān)。面向全球，中交一公院承擔(dān)的各類(lèi)項(xiàng)目遍布亞洲、非洲、美洲以及歐洲30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來(lái)連年入選“中國(guó)工程設(shè)計(jì)企業(yè)60強(qiáng)”榜單。

　　2014年，中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司入選“中國(guó)勘察設(shè)計(jì)單位綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)”第17位，2015年在ENR/建筑時(shí)報(bào)“中國(guó)承包商80強(qiáng)和工程設(shè)計(jì)企業(yè)60強(qiáng)”評(píng)選活動(dòng)中，獲得“2015年工程設(shè)計(jì)企業(yè)60強(qiáng)”排名第22位。

　　——青藏高速能否修建——

　　在高寒高海拔多年凍土區(qū)修筑公路，甚至是高速公路，一直是難解的“天問(wèn)”。中交一公院從成立之初，便將解答這一難題的歷史重任扛在肩上。幾代凍土科研工作者堅(jiān)守在高原上，用高昂的代價(jià)，甚至是生命，換來(lái)了一項(xiàng)項(xiàng)難題的破解。

　　這支“青藏公路多年凍土科研團(tuán)隊(duì)”先后入選了交通運(yùn)輸部?jī)?yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、“感動(dòng)交通”團(tuán)隊(duì)、中國(guó)交建品牌團(tuán)隊(duì)。他們依托青藏公路，開(kāi)展了長(zhǎng)達(dá)40多年的觀測(cè)研究， “多年凍土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)”總體居國(guó)際領(lǐng)先水平。先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)5項(xiàng)；牽頭承擔(dān)了國(guó)家科技支撐計(jì)劃“高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)”項(xiàng)目。

　　2015年10月，依托中交一公院建設(shè)的“高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，正式獲科技部批準(zhǔn)建設(shè)，這是作為世界500強(qiáng)企業(yè)的中國(guó)交建目前獲批的首個(gè)國(guó)家級(jí)高端科研平臺(tái)，將對(duì)青藏高速公路的修建提供技術(shù)支撐和保障。

　　——科技助力交通安全——

　　“面向交通行業(yè)，創(chuàng)一流技術(shù)，解工程難題，填行業(yè)空白，支撐和引領(lǐng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，推動(dòng)交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”是中交一公院確立的科技創(chuàng)新目標(biāo)。60多年來(lái)，中交一公院累計(jì)獲得部省級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)200多項(xiàng)。

　　2015年10月9日下午，沈陽(yáng)市上東陵路立交橋下，一輛出租車(chē)以較快的速度正面撞向一處橋墩，肇事車(chē)輛保險(xiǎn)杠和前車(chē)蓋均有一定程度變形，但車(chē)上人員并無(wú)大礙。按以往經(jīng)驗(yàn)，這樣的交通事故很可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)毀人亡的慘劇，同時(shí)也會(huì)對(duì)被撞的橋墩產(chǎn)生影響。然而，此次事故卻未產(chǎn)生較大損害。究其原因，主要是該橋剛剛安裝了由中交一公院自主研發(fā)的橋墩防車(chē)撞裝置。

　　以科技研發(fā)為戰(zhàn)略先導(dǎo)，中交一公院還擁有30余項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明。先后被授予“全國(guó)創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新企業(yè)”，榮獲“全國(guó)交通建設(shè)科技進(jìn)步先進(jìn)集體”、“全國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)創(chuàng)新型優(yōu)秀企業(yè)”等稱號(hào)。正是靠著科技創(chuàng)新，中交一公院打造的系列科研成果，將為交通安全保駕護(hù)航。