重慶中渡長江大橋正式合龍
- 發(fā)布時間：2016-03-31 15:52:04 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 （記者雷闖、通訊員劉新紅、張啟山）今日，由中鐵建大橋院設計的重慶中渡長江大橋正式合龍，預計6月底實現(xiàn)通車。這是中鐵建大橋院去年11月在武漢成立后設計的首座大橋。
據(jù)悉，該橋位于重慶市江津區(qū)，總投資14億元，雙向6車道，是一座公路大橋，主橋采取雙塔雙索面鋼箱梁懸索橋，南岸采用重力式錨碇，北岸采用隧道式錨碇。
該院中渡大橋總負責人萬信華介紹，由于北岸以泥巖為主，圍巖強度低，巖體易破碎。如果采取重力式錨碇，需要挖掉半座山，成本高且對環(huán)境不利。該院設計時首次采用型鋼加勁復合式隧道錨碇，突破了隧道式錨碇在軟巖地區(qū)設置的技術難題，錨碇長65米，是目前國內(nèi)最長的隧道式錨碇。
在南岸，錨碇點距長江防洪大堤110米，離周邊居民小區(qū)僅10余米，為國內(nèi)罕見。按一般重力式錨碇，會影響居民房屋地基，甚至出現(xiàn)倒塌。為此，該院設計采用了沉井基礎及不排水下沉工藝，確保沉井順利下沉，也保證了周圍建筑物的安全。
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