今年一季度，國內(nèi)廠商頻繁推出新車上市，提供更有品質(zhì)、更高性價比的產(chǎn)品成為乘用車市場的“供給側(cè)”變化，而家用車市場的競爭尤其激烈。

　　從1月份以來，包括北京現(xiàn)代、昌河汽車、奔馳汽車、廣汽傳祺、華晨寶馬、廣汽本田、上汽通用別克、吉利汽車等國內(nèi)眾多汽車企業(yè)都紛紛推出各自的新款車型。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，乘用車產(chǎn)銷同比增長5.1%。

　　在“十三五”的開局之年，汽車企業(yè)已深深感受到汽車市場的變化，開始了自身產(chǎn)品投放的“供給側(cè)改革”，推出的新產(chǎn)品也更加符合市場的需求。

　　3月19日，廣汽本田新雅閣正式上市，除了其整體的技術(shù)和品質(zhì)的升級外，17萬元至24萬元的價格引起了市場一片驚呼：十幾年前的那個“攪局者”卷土重來了。

　　不過，業(yè)界人士認(rèn)為，與十幾年前相比，中國汽車市場日臻完善，中國汽車企業(yè)和產(chǎn)品也愈加成熟和豐富，昔日的攪局者或難再次引領(lǐng)市場風(fēng)向。

　　就在廣汽本田新雅閣上市之后不久，3月25日，北京現(xiàn)代全新緊湊型轎車伊蘭特領(lǐng)動正式上市，在動力、配置、科技等方面進(jìn)行了全面升級，而9.98萬元到15.18萬元的售價更是對中級轎車進(jìn)行了重新定義，讓北京現(xiàn)代家轎之王的霸主地位難以撼動。

　　據(jù)悉，領(lǐng)動搭配了同級車罕見的1.4T GDi與1.6L GDi/MPi等多套動力系統(tǒng)，而百公里的標(biāo)準(zhǔn)油耗則降到了6升以下。在科技配置上，座椅記憶、副駕電調(diào)座椅、后備廂智能開啟等已經(jīng)不新鮮了。在同級車中，領(lǐng)動首次同時支持蘋果Carplay和百度Carlife兩套智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，科技感和應(yīng)用效果大大提升。另外，AEB自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示、膝部安全氣囊、L型側(cè)氣簾主被動安全裝備等也是第一次用在中級車上。

　　不僅僅是轎車，SUV市場同樣高歌猛進(jìn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1月到2月，SUV銷售超過127萬輛，同比增長54.8%，而自主品牌SUV產(chǎn)品共銷售76.3萬輛，同比增長64.1%，占SUV銷售總量的60%，較上年同期提高3.4個百分點(diǎn)。顯然，SUV市場也成為各大車企競爭的另一個熱點(diǎn)。

　　3月28日，北汽集團(tuán)旗下的昌河汽車正式上市了其第一款SUV產(chǎn)品Q25。作為一款自主品牌緊湊型SUV產(chǎn)品，Q25以炫酷的外觀設(shè)計、超越同級別車型的空間、國際水準(zhǔn)的動力匹配、貼心關(guān)懷的智能科技和周到的安全配置受到了市場的廣泛關(guān)注。而上市當(dāng)天宣布推出的5款車型，更是以5萬多元到7萬多元的銷售價格讓這種關(guān)注轉(zhuǎn)化為極大的市場需求。

　　作為曾經(jīng)的“微車之王”，昌河汽車2013年重組進(jìn)入北汽集團(tuán)旗下。2015年，昌河汽車完成整車銷量11萬輛，而在重組不到3年的時間里，昌河汽車就推出了自己第一款高品質(zhì)的SUV產(chǎn)品。

　　根據(jù)雙方簽署的重組協(xié)議，北汽預(yù)計到2017年末計劃累計投資約130億元，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)能50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入達(dá)到500億元。而根據(jù)規(guī)劃，到2020年，昌河汽車將擁有近百萬輛的產(chǎn)能規(guī)模，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈營業(yè)收入1000億元。

　　“Q25是昌河汽車有史以來第一款SUV，是北汽與昌河重組后第一款精心打造的乘用車，”北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，昌河汽車還將推出更多的后續(xù)車型，第二款SUV車型Q35也將于今年內(nèi)投放市場。到2017年，昌河汽車還會投產(chǎn)一款A(yù)級轎車，兩款A(yù)級SUV，和一款A(yù)級MPV。未來，昌河產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV、MPV、交叉型車，以及新能源汽車在內(nèi)的全系列車型。