25年前（即1991年）的3月28日，斯柯達(dá)汽車簽署協(xié)議加入大眾汽車集團(tuán)。25年后，斯柯達(dá)汽車已從區(qū)域制造商發(fā)展成充滿活力的國(guó)際汽車制造商。

　　據(jù)悉，斯柯達(dá)汽車2015年交付量增長(zhǎng)1.8%，達(dá)到了1055500輛（2014年為1037200輛）；銷售收入125億歐元（2014年：118億歐元），增長(zhǎng)6.2%，達(dá)到歷史新高；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)12.0%，達(dá)到9.15億歐元（2014年：8.17億歐元）。

　　而在2016年前兩個(gè)月，斯柯達(dá)汽車全球銷量增加了4.5%，售出汽車170300輛，創(chuàng)造了年度前兩月銷量的新紀(jì)錄。

　　斯柯達(dá)汽車CEO梅博納（Bernhard Maier）說(shuō)：“這種巨變歸功于25年前斯柯達(dá)汽車與大眾汽車集團(tuán)的攜手與之后的專業(yè)合作?！?/p>

　　斯柯達(dá)汽車并入大眾汽車集團(tuán)，被業(yè)界稱為20世紀(jì)90年代初捷克國(guó)有企業(yè)私有化最成功的案例之一。當(dāng)時(shí)，斯柯達(dá)汽車的年產(chǎn)量大約20萬(wàn)輛，僅有兩個(gè)車型系列：一個(gè)是當(dāng)時(shí)即將停產(chǎn)的后置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，另一個(gè)是1987年推出的緊湊型汽車Favorit及其旅行版Forman。如今，從小型車斯柯達(dá)Citigo到旗艦車型斯柯達(dá)全新速派Superb，斯柯達(dá)已開發(fā)出40多個(gè)車型版本。

　　在過(guò)去的25年中，大眾汽車集團(tuán)將斯柯達(dá)品牌與集團(tuán)旗下的其他品牌緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了斯柯達(dá)的快速發(fā)展。從1991年到2016年3月，斯柯達(dá)汽車共計(jì)投資3000多億捷克克朗（約110億歐元），用于研發(fā)新車型以及提升捷克境內(nèi)工廠產(chǎn)能。

　　斯柯達(dá)汽車原有的生產(chǎn)設(shè)施包括捷克境內(nèi)位于姆拉達(dá)·博萊斯拉夫、科瓦斯尼以及弗爾赫拉比的三家工廠。加入大眾汽車集團(tuán)后，大眾汽車在中國(guó)、印度、俄羅斯以及斯洛伐克的工廠以及后來(lái)的烏克蘭和哈薩克斯坦的組裝廠也生產(chǎn)斯柯達(dá)汽車。

　　捷克本土市場(chǎng)對(duì)于斯柯達(dá)汽車而言始終意義重大。2015年斯柯達(dá)汽車向捷克消費(fèi)者交付汽車85，000輛。同時(shí)，斯柯達(dá)汽車全球總交付量達(dá)1055500輛，其中92%銷往捷克境外。而這一數(shù)字也證明，斯柯達(dá)汽車在國(guó)際市場(chǎng)所取得的成功。

　　多年來(lái)，中國(guó)一直是斯柯達(dá)汽車最大的單一市場(chǎng)。2015年，斯柯達(dá)向中國(guó)消費(fèi)者交付汽車281，700輛。德國(guó)是斯柯達(dá)汽車的第二大銷售市場(chǎng)，過(guò)去7年斯柯達(dá)一直是德國(guó)市場(chǎng)最大的進(jìn)口汽車品牌。去年，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的德國(guó)乘用車市場(chǎng)，斯柯達(dá)汽車的交付量達(dá)到了158，700輛，市場(chǎng)份額達(dá)5.6%。目前，斯柯達(dá)汽車在很多國(guó)家的銷量都呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　據(jù)了解，并入大眾汽車集團(tuán)之前，歐洲和其他地區(qū)的一些汽車制造商向當(dāng)時(shí)的捷克政府表達(dá)了他們對(duì)斯柯達(dá)的興趣，其中歐洲當(dāng)時(shí)最大的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)對(duì)之更是青睞有加。

　　1991年3月28日，時(shí)任捷克工業(yè)部長(zhǎng)Jan Vrba先生以及時(shí)任大眾汽車集團(tuán)CEO卡爾·哈恩（Carl Hahn）博士簽署了斯柯達(dá)汽車并入大眾汽車集團(tuán)的合作協(xié)議。1991年4月16日，合同生效，并補(bǔ)充了出資比例和股東協(xié)議。1991年，大眾汽車集團(tuán)出資6.2億德國(guó)馬克收購(gòu)了斯柯達(dá)汽車31%的股份。此后，大眾汽車集團(tuán)逐步增持，并于2000年5月30日成為斯柯達(dá)汽車的全資所有者。