在今年的央視“3·15晚會(huì)”上，二手車在線交易平臺(tái)“車易拍”被曝光聯(lián)合商家制造差價(jià)，隨后二手車電商迅速成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　在過去一年中，二手車電商迅速發(fā)展，資本大量涌入，市場(chǎng)需求較大。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，僅在2015年上半年，國(guó)內(nèi)二手車電商平臺(tái)總投資額就達(dá)到4.4億美元。而根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)二手車電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)到84.6萬(wàn)輛，在二手車交易中占比近10%。

　　不過，二手車電商平臺(tái)上暴露出的問題也越來越多。一位業(yè)內(nèi)人士表示，包括銷售問題車、數(shù)據(jù)造假等問題是二手車平臺(tái)目前比較集中的問題。對(duì)于C2C二手車電商平臺(tái)來說，是否有“黃牛”混跡其中則最被用戶關(guān)注。因?yàn)椋@直接關(guān)乎了消費(fèi)者的利益。

　　那么，二手車電商到底靠譜嗎？來自市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)中商情報(bào)的一份研究報(bào)告顯示，目前市場(chǎng)上的二手車電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式十分多樣化。從針對(duì)上游收車的C2B競(jìng)拍模式，到針對(duì)“線上信息發(fā)布+線下門店”撮合交易環(huán)節(jié)的C2C寄售模式，以及針對(duì)經(jīng)銷商和下游用戶的B2C模式等都在市場(chǎng)上得到快速發(fā)展，這也涵蓋了二手車電商交易的資源對(duì)接、收車、流通和銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，這也在一定程度上更加方便了消費(fèi)者。

　　這份報(bào)告也同時(shí)顯示，目前二手車市場(chǎng)一方面依然需要更有效的用戶培養(yǎng)，另一方面也需要平臺(tái)自身服務(wù)質(zhì)量的提升。從目前情況來看，依然需要技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)完善。以“黃牛”問題為例，瓜子二手車的相關(guān)工作人員表示，瓜子二手車已啟動(dòng)了篩查機(jī)制，工作人員會(huì)通過對(duì)賣家電話和過去半年內(nèi)名下車輛的過戶記錄進(jìn)行審核，篩除可疑黃牛。同時(shí)，瓜子的“上家”趕集網(wǎng)二手車頻道曾經(jīng)積累了大量二手車中間商行為數(shù)據(jù)，這些也成為瓜子篩選機(jī)制中的重要參考。

　　在二手車連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)“車王認(rèn)證二手車超市”，負(fù)責(zé)定價(jià)與渠道方面的總監(jiān)周亞敏也對(duì)記者表示，涵蓋車況標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的一些舉措仍需進(jìn)一步建設(shè)和完善，而在此之上，更重要的是搭建個(gè)人誠(chéng)信體系?！斑`法成本小的特點(diǎn)使得個(gè)人在誠(chéng)信方面缺乏應(yīng)有的重視。改變目前二手車電商的現(xiàn)狀需要各方共同努力，而不僅僅是商家?！?/p>