昨日，A股市場兩家上市公司相繼發(fā)布被借殼上市的公告，圓通175億元借殼大楊創(chuàng)世上市，忠旺集團282億元借殼中房股份上市。兩家規(guī)模超百億元公司借殼方案出爐，讓殼資源再度成為市場焦點。

　　超百億重磅借殼頻現(xiàn)

　　借殼上市在A股并不罕見，但昨日兩家上市公司同時發(fā)布百億規(guī)模的重組仍搶盡了市場的眼球。事實上，在大量公司排隊IPO的背景下，越來越多的公司在近期選擇了借殼上市。

　　昨日，圓通速遞借殼大楊創(chuàng)世的預案終于亮相，大楊創(chuàng)世擬通過非公開發(fā)行購買圓通速遞100%股權，作價175億元。根據(jù)方案，大楊創(chuàng)世擬將全部資產(chǎn)與負債出售予圓通速遞的控股股東蛟龍集團和云鋒新創(chuàng)，擬通過向圓通速遞全體股東非公開發(fā)行A股股份，購買圓通速遞100%的股權。本次重大資產(chǎn)重組完成后，大楊創(chuàng)世的控制權將發(fā)生變更，蛟龍集團將成為上市公司的控股股東，圓通速遞將成為上市公司的全資子公司。無獨有偶，中房集團昨日公告顯示，全球第二大工業(yè)鋁型材制造商、在香港上市的中國忠旺控股有限公司(中國忠旺)3月23日在官網(wǎng)宣布分拆上市，旗下主營鋁擠壓業(yè)務的遼寧忠旺集團有限公司(忠旺集團)將通過借殼中房股份登陸A股，作價282億元。

　　而早在去年10月，已經(jīng)停牌長達1年之久的世紀游輪披露了重組預案，宣布擬向巨人網(wǎng)絡全體股東發(fā)行股份，收購巨人網(wǎng)絡100%股權，交易對價暫定為130.9億元。稍后的10月21日，艾迪西也公告稱，與申通快遞股東達成相關收購框架協(xié)議。而在12月1日晚間，艾迪西披露了詳細的重組方案。根據(jù)方案，艾迪西將以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，向申通快遞控股股東德殷控股、陳德軍、陳小英購買申通快遞100%股權。其中，現(xiàn)金支付金額擬定為20億元，股份支付金額擬定為149億元。

　　借殼上市后獲爆炒

　　在當前市場環(huán)境下，除了排隊IPO，借殼上市就成為了優(yōu)質(zhì)公司進入或回歸A股市場的重要道路。而在A股市場，上市公司在被借殼之后頻頻收獲巨大漲幅，去年公布借殼方案的世紀游輪就連續(xù)拉出20個漲停。根據(jù)光大證券的統(tǒng)計，被借殼公司復牌后在短期內(nèi)將急劇上漲，在十幾個交易日內(nèi)相對市場的累計超額收益平均高達70%以上。由此，多家券商也紛紛建議投資者關注殼資源公司的機會。

　　光大證券也認為，市值大小是決定借殼與否的關鍵因素。相對而言，市值較小的上市公司收購成本更低，借殼更易操作，從而更受青睞。根據(jù)統(tǒng)計，以往殼資源的市值平均為26億元左右，市值低于30億元的占比達到70%，市值低于50億元的占比93%以上。本報記者 劉泰山