3月19日，定位于“高品質(zhì)越級家轎”的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50大型品牌體驗(yàn)活動“幸福向前沖——2016款景逸S50城市挑戰(zhàn)賽”在深圳市深圳灣體育中心激情上演。據(jù)悉，該活動也在成都同期舉行，隨后還將在鄭州、蘇州、北京陸續(xù)展開。

　　本次活動設(shè)計(jì)了由S彎、U型彎、蛇形繞樁、直線加速四大項(xiàng)目組成的競技賽道，用時(shí)最短者獲勝，以突出體現(xiàn)2016款景逸S50的動力、操控升級。彎道一般都是賽道中的最大挑戰(zhàn)。

　　新增的2.0L自主發(fā)動機(jī)，是2016款景逸21項(xiàng)升級中的最大亮點(diǎn)。該發(fā)動機(jī)的原型機(jī)是PSA的EW10發(fā)動機(jī)，搭載雪鐵龍C5\畢加索\世嘉和標(biāo)致408、508、3008等合資車型。根據(jù)東風(fēng)大自主戰(zhàn)略，這款發(fā)動機(jī)從神龍公司轉(zhuǎn)移到柳汽生產(chǎn)，并根據(jù)東風(fēng)體系重新命名為DFMB20發(fā)動機(jī)。其最大功率108KW，最大扭矩200N·m，且在轉(zhuǎn)速4000時(shí)即可輸出，因而加速時(shí)帶來了明顯的推背感，百公里加速僅為11.5秒。

　　通過這次激情賽車，2016款新品超乎預(yù)期的操控性能，又似給景逸S50貼上了“運(yùn)動”標(biāo)簽：過彎精準(zhǔn)、不推頭、不甩尾。這是2016款景逸S50給很多參賽者帶來的最大操控感受。景逸S50最大亮點(diǎn)在于，前后懸架都增加了穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，這是一種常見于歐系轎車的軟避震、強(qiáng)防傾的設(shè)定。而隨著速度的提升，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入，方向盤逐漸變重，車輛的穩(wěn)定感變得更加強(qiáng)烈，精準(zhǔn)入彎，一氣呵成，方向盤幾乎不存在虛量。再加上博世ESP系統(tǒng)的適時(shí)介入，景逸S50優(yōu)異的過彎性能便凸顯出來。經(jīng)過2016款的再優(yōu)化，景逸S50的底盤在操控與舒適上的平衡達(dá)到更佳狀態(tài)。（方丹）