今年全國兩會(huì)期間，作為國內(nèi)自主高端品牌的廣汽傳祺GA8車隊(duì)亮相北京，以美觀大氣的姿態(tài)，頻繁來往于會(huì)場之間，吸引了許多人的眼球。

　　“中國汽車不能總躺在合資、合作的溫床上，要走自己的品牌道路?！睋?jù)廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松介紹，2015年在整個(gè)汽車行業(yè)增速放緩的情況下，中國汽車市場同比增長僅4.7%，廣汽傳祺2015年銷量卻達(dá)19萬輛，同比增長63%。今年1月銷量超3.3萬輛，同比翻兩番，GS4破3萬輛銷量大關(guān)。

　　連續(xù)5年汽車銷量實(shí)現(xiàn)跨越式增長，令人驚喜的“傳祺模式”如何發(fā)展而來？

　　“只要堅(jiān)持安全、品質(zhì)，堅(jiān)持心中的夢想，去努力奮斗，中國汽車品牌終究能夠?qū)崿F(xiàn)汽車強(qiáng)國夢?！眳撬筛嬖V記者，廣汽集團(tuán)2007年一次性投資68億元，之后又追加投資至100億元，建成傳祺世界級的先進(jìn)工廠和廣汽研究院技術(shù)中心。目前廣汽研究院在全國所有行業(yè)國家級研發(fā)機(jī)構(gòu)綜合排行中位列12位。傳祺通過引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)，以“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的模式，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新的發(fā)展模式，形成完全自有的平臺(tái)和技術(shù)基礎(chǔ)。

　　“傳祺模式”的創(chuàng)新主要表現(xiàn)在三方面：一是技術(shù)創(chuàng)新。短短幾年內(nèi)，傳祺已擁有1.0T、1.3T、1.5T、1.8T以及即將推出的2.0T全系“T”動(dòng)力。此外，傳祺依托全球研發(fā)網(wǎng)，在被動(dòng)碰撞安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制、雙離合自動(dòng)變速器等核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破。二是管理模式創(chuàng)新。創(chuàng)建“國企的平臺(tái)、民企的效率、合資的流程”這一獨(dú)具特色的管理模式。三是體系創(chuàng)新。堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)，集合全球頂尖汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)和資源，打造以品質(zhì)為基石，向高端突圍的“傳祺模式”，形成品牌持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。

　　對于傳祺的未來，吳松有著更大的雄心：“讓傳褀像國際著名品牌一樣，屹立于世界汽車品牌之林，借國家‘一帶一路’戰(zhàn)略規(guī)劃，讓中國品牌在國際市場站穩(wěn)腳跟，全面實(shí)現(xiàn)品牌崛起的夢想。”

　　在國家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，廣汽傳祺正加速推進(jìn)國際化征途?！澳壳埃瑐黛鲊H化正穩(wěn)步推進(jìn)：首先，在中東、東南亞等‘一帶一路’沿線國家重點(diǎn)切入；其次，擇機(jī)進(jìn)入北美及歐洲市場。”吳松告訴記者，2015年傳祺海外市場同比增長38%，已在全球18個(gè)國家建立營銷網(wǎng)絡(luò)，并在阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾等8個(gè)中東國家布局銷售和服務(wù)渠道。

　　吳松告訴記者，按照廣汽集團(tuán)的“十三五”規(guī)劃，集團(tuán)將繼續(xù)在自主品牌塑造上下功夫，力爭到2020年累計(jì)投資340億元，打造世界級的傳祺品牌。