上周市場(chǎng)收出五連陽(yáng)，各大指數(shù)全線上漲，中小創(chuàng)更為強(qiáng)勢(shì)。上證綜指全周上漲5.15%；深證成指一周漲幅為8.15%；創(chuàng)業(yè)板指周漲幅更是高達(dá)12.56%。市場(chǎng)分析認(rèn)為，經(jīng)過連續(xù)上漲，追高買入的節(jié)奏可能會(huì)放緩，本周出現(xiàn)震蕩的可能性比較大。

　　市場(chǎng)追高節(jié)奏或放緩

　　海富通基金投資副總監(jiān)丁俊表示，多重利好引發(fā)上周強(qiáng)勢(shì)反彈。首先，市場(chǎng)最擔(dān)心的匯率問題已經(jīng)得到緩解。美聯(lián)儲(chǔ)3月會(huì)議沒有加息，市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)的加息節(jié)奏溫和，一年4次加息降為2次。在這個(gè)匯率緩和期，人民幣匯率已大幅升值，美元指數(shù)大跌，給A股回暖造成了較好的外圍環(huán)境。

　　此外，兩會(huì)期間的政策和言論給市場(chǎng)注入較大的信心，一是經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的預(yù)期更強(qiáng)了，二是戰(zhàn)略新興板暫緩，注冊(cè)制節(jié)奏放緩，深港通計(jì)劃開放，對(duì)于供求關(guān)系有明顯的利好。在多重利好的作用下，投資者一改悲觀預(yù)期，回補(bǔ)倉(cāng)位造成市場(chǎng)連續(xù)拉升，目前仍定性為反彈行情。

　　丁俊表示，兩會(huì)結(jié)束之后，市場(chǎng)資金的憂慮大幅緩解，本周的市場(chǎng)走勢(shì)將完全交還給市場(chǎng)。目前仍處在資金存量博弈階段，能否有資金持續(xù)進(jìn)場(chǎng)是反彈能否延續(xù)的關(guān)鍵。目前加倉(cāng)資金的方向很明確，主要瞄準(zhǔn)中小創(chuàng)，因此創(chuàng)業(yè)板漲幅大于上證綜指。經(jīng)過連續(xù)上漲，追高買入的節(jié)奏可能會(huì)放緩，本周出現(xiàn)震蕩的可能性比較大。

　　新能源行業(yè)投資機(jī)會(huì)巨大

　　在行業(yè)的選擇上，農(nóng)銀新能源擬任基金經(jīng)理顧旭俊稱，新能源行業(yè)覆蓋范圍廣泛，其中投資機(jī)會(huì)巨大。目前板塊估值已經(jīng)回落到合理水平，作為全市場(chǎng)成長(zhǎng)性最為確定的板塊之一，今年一季度將是新能源產(chǎn)業(yè)的最佳布局時(shí)機(jī)。

　　兩會(huì)召開期間，“新能源”、“環(huán)?！钡戎黝}被代表們頻頻提起，成為了今年熱門詞，備受市場(chǎng)關(guān)注。顧旭俊稱，新能源行業(yè)覆蓋范圍廣泛，既包括傳統(tǒng)行業(yè)模式也涵蓋了新興商業(yè)模式，多種發(fā)展模式下帶來(lái)了較多的行業(yè)機(jī)會(huì)，可投標(biāo)的的確定性較高。比如新能源汽車，今年下游產(chǎn)業(yè)鏈整車制造的爆發(fā)對(duì)上游的帶動(dòng)作用較大，也延伸出來(lái)下游新能源汽車運(yùn)營(yíng)等一些新興商業(yè)模式和業(yè)態(tài)出來(lái)。此外，下游新能源汽車中走出的一些運(yùn)營(yíng)租賃公司，未來(lái)有機(jī)會(huì)成長(zhǎng)為大的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司。

　　顧旭俊表示，新能源產(chǎn)業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要依據(jù)，也是新一輪國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。新能源作為我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的重要領(lǐng)域之一，在政策扶持力度加大、配套設(shè)施建設(shè)加快，以及各地全面推廣應(yīng)用的背景下，未來(lái)將快速增長(zhǎng)。

　　京華時(shí)報(bào)記者敖曉波