瑪莎拉蒂前不久發(fā)布了Levante的前期官圖，引發(fā)業(yè)界對(duì)于超豪華品牌推出SUV產(chǎn)品的關(guān)注。

　　近年來，SUV成為市場(chǎng)炙手可熱的車型，除了一些常見品牌熱衷于推出SUV產(chǎn)品外，越來越多的超豪華品牌也開始面向中國市場(chǎng)推出SUV產(chǎn)品。

　　超豪華品牌推出SUV產(chǎn)品，到底是出于何種考慮？

　　顯然，這種考慮的初衷就是中國汽車市場(chǎng)對(duì)SUV產(chǎn)品的旺盛需求。一方面，我們可以看到，雖然經(jīng)過幾年的高速增長(zhǎng)，國內(nèi)SUV市場(chǎng)的年產(chǎn)銷已達(dá)到數(shù)百萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，但國內(nèi)SUV市場(chǎng)仍在保持一個(gè)非常高的增長(zhǎng)速度；而另一方面，隨著消費(fèi)能力的不斷升級(jí)，越來越多的消費(fèi)者有能力消費(fèi)超豪華品牌SUV產(chǎn)品。

　　從目前的來看，涉足SUV市場(chǎng)最成功的豪華品牌無疑是保時(shí)捷。當(dāng)年保時(shí)捷卡宴在國內(nèi)一經(jīng)亮相，就受到了消費(fèi)者的追捧，并實(shí)現(xiàn)了自上市以來持續(xù)的熱銷。而正是看到保時(shí)捷在中國SUV市場(chǎng)的成功，越來越多的豪華品牌也開始謀劃面向中國汽車市場(chǎng)推出自己的SUV產(chǎn)品，比如賓利就于前段時(shí)間上市了添越這款奢華SUV產(chǎn)品。

　　超豪華品牌到底要不要推出SUV產(chǎn)品呢？

　　正是由于有旺盛的市場(chǎng)需求，越來越多的超豪華品牌選擇在全新的SUV細(xì)分市場(chǎng)推出其以往從未涉及過的品類產(chǎn)品。但也有一些品牌對(duì)SUV不感冒，比如法拉利大中華區(qū)總裁及首席執(zhí)行官范艾聞曾表示，法拉利品牌將只會(huì)堅(jiān)持做最擅長(zhǎng)的車型，不會(huì)輕易涉足SUV領(lǐng)域。

　　應(yīng)該說，法拉利品牌的這種考慮不無道理，有時(shí)候一味盲目跟風(fēng)推SUV產(chǎn)品，或許會(huì)對(duì)自身品牌產(chǎn)生一定的副作用。一個(gè)歷史悠久的超豪華品牌可能會(huì)因此失去自己獨(dú)有的魅力和最擅長(zhǎng)的地方，而這又往往是其品牌的精髓所在。

　　客觀來說，改變與堅(jiān)持都可能是一把雙刃劍。改變是一種大膽的決策，最后可能會(huì)成功，也可能會(huì)失敗。堅(jiān)持也一樣，可以理解成一種精神但相反也是一種固執(zhí)。如同諾基亞當(dāng)年一直堅(jiān)持塞班操作系統(tǒng)，最終卻被蘋果的IOS系統(tǒng)打敗，失去了手機(jī)一哥的地位。

　　因此，超豪華品牌到底要不要推出SUV產(chǎn)品？這個(gè)問題可能無解，更需要的是品牌自身對(duì)于品牌、市場(chǎng)和產(chǎn)品的精準(zhǔn)把握。