又是一年“兩會”時，在汽車行業(yè)提案中涉及民生改善和產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題則顯得尤為重要和迫在眉睫。早在2015年3月，吉利博瑞已經(jīng)作為外交部外事禮賓用車和駐華使節(jié)用車投入使用。此外，博瑞還先后擔任過駐華使節(jié)用車、中國-中東歐博覽會官方用車、中國-北歐青年領軍者論壇官方用車等重要角色，成為當之無愧的“國車”代表，儼然讓博瑞貼上了“外交外賓”標簽。

　　在國人的印象之中，從紅旗的大氣、端莊，到奧迪的低調(diào)、務實，再到如今吉利博瑞的率性、果敢，中國在禮賓車選用方面越來越自信，也充分彰顯了大國崛起的風范和氣度。

　　作為外事禮賓用車，不僅代表著國家的形象，更代表著中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展。那么，博瑞如何詮釋第三代外交禮賓車的典范呢？

　　首先在產(chǎn)品質(zhì)量方面，博瑞造型設計由沃爾沃前設計總監(jiān)擔當，搭載的安全碰撞系統(tǒng)核心技術也傳承于沃爾沃。再來看看具體參數(shù)，吉利博瑞整車長度4956毫米，軸距2850毫米，快背式流線型車頂設計，AQS空調(diào)質(zhì)量控制系統(tǒng)，PM2.5空氣凈化器、副駕駛座椅老板鍵、后排VIP座椅可調(diào)等配置。此外，還配置城市預碰撞系統(tǒng)、ACC智能自動應巡航系統(tǒng)、LDW主動偏航警示系統(tǒng)等、航機式HUD抬頭顯示器等多項主被動安全配置。

　　自博瑞一經(jīng)亮相，從上市之初的月銷量2000、3000、4000，一步一步地夯實自主品牌中級車的地位；再到打破自主B級車5000輛的天花板，不斷攀升地數(shù)字進一步見證了博瑞實力，更是向眾多合資品牌發(fā)起沖擊。而今年春節(jié)，博瑞又為國內(nèi)車市呈上一份喜報，2016年月銷突破6000輛大關，取得新一年的開門紅，這也預示2016年博瑞銷量將再創(chuàng)新高。

　　博瑞身上“外交禮賓車”標簽，不僅體現(xiàn)了國家政府部門對于博瑞產(chǎn)品的認可，更極大地提升了博瑞的產(chǎn)品形象和用戶口碑，夯實自主品牌中級車市場的地位。博瑞在國家外事活動中頻頻亮相，在消費者心中留下了深刻形象，同時也樹立起中國第三代禮賓車的典范，更為眾多自主品牌樹立了新的高度。

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