工業(yè)4.0時代，智能物流體系的研發(fā)和建立越來越成為電商競爭的關(guān)鍵。智能物流就是通過先進的物流網(wǎng)技術(shù)，通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺，廣泛用于物流業(yè)運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效化的管理。

　　在日前舉辦的杭州海風(fēng)匯“智能物流4.0版本”主題招商沙龍上，世界銀行特聘物流專家趙成鋒指出，智能物流具有數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化的特征，也就是說要實現(xiàn)智能物流功能上的“六個適合”，即適合的貨物、適合的數(shù)量、適合的地點、適合的質(zhì)量、適合的時間、適合的價格，要物品識別、地點跟蹤、物品溯源、監(jiān)控和實時協(xié)議。

　　中國機械科學(xué)研究院所屬風(fēng)博國際控股集團總裁馬春明認(rèn)為，智能物流倉儲將進入快速發(fā)展期，智能物流裝備市場需求空間巨大，依托電子商務(wù)而興起的智能物流云倉系統(tǒng)將蓬勃發(fā)展。云倉是伴隨電子商務(wù)而產(chǎn)生的有別于傳統(tǒng)倉儲方式的智能化倉儲模式，它以智能物流硬件設(shè)備與WMS軟件系統(tǒng)的集成為特征，依托倉儲設(shè)施實現(xiàn)在線交易、交割、融資、支付、結(jié)算等一體化服務(wù)，是目前最適合電商的一種倉儲模式。云倉和傳統(tǒng)倉庫最大的區(qū)別，在于智能自動化裝備和信息化軟件集成應(yīng)用，國際快遞公司的云倉網(wǎng)絡(luò)主要是由“信息網(wǎng)+倉儲網(wǎng)+干線網(wǎng)+零擔(dān)網(wǎng)+載配網(wǎng)”，和電子商務(wù)平臺實現(xiàn)無縫對接。

　　本次沙龍還舉行了“圓桌對話”環(huán)節(jié)，邀請了中國智慧物流學(xué)組副組長兼浙江通創(chuàng)智慧物流總裁周波、創(chuàng)瑞堅木投資董事長唐浩夫、傳化物流智能化中心總經(jīng)理林燦輝、西子聯(lián)合戰(zhàn)略投資經(jīng)理黃劍宇圍繞“智能物流最有可能改變或提升哪些行業(yè)的效率”、“智能物流在跨境電商體系中的地位如何”、“目前的物流體系中，哪些方面急需智能化”、“智能物流早期項目如何找準(zhǔn)方向，獲得投資人的青睞”等話題進行了討論。

　　本次活動是杭州市商務(wù)委2016招商系列專題沙龍中的第1場，由杭州市商務(wù)委與清科集團共同主辦，在G20峰會即將在杭州舉辦的有利條件下，杭州市將進一步加強與國際資本的合作，定期舉辦不同主題和領(lǐng)域的投融資見面會，通過強化平臺建設(shè)，引導(dǎo)更多優(yōu)質(zhì)國際資本投向杭州，助力創(chuàng)新型中小微企業(yè)發(fā)展。

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