航空公司與去哪兒網(wǎng)“火拼”再升級，國航、海航本月陸續(xù)對代理商下發(fā)通知，要求其從去哪兒網(wǎng)上下架。對此，去哪兒網(wǎng)的回應(yīng)也是“一退再退”，昨日，去哪兒發(fā)布關(guān)于整頓凈化機(jī)票代理銷售市場的公告，再次加大票代整頓力度。

　　去哪兒網(wǎng)上已無國航機(jī)票

　　記者在去哪兒客戶端搜索機(jī)票發(fā)現(xiàn)，目前，在航空公司選項(xiàng)上已經(jīng)沒有了國航的機(jī)票，剛剛要求票代下架的海航則暫時還保留在選項(xiàng)中。

　　雖然南航、東航暫時尚未跟進(jìn)，不過此前，四大航官方旗艦店早已經(jīng)撤出了去哪兒網(wǎng)，2月底，南航還發(fā)布了4折國內(nèi)機(jī)票將由官方渠道獨(dú)家銷售，已經(jīng)一定程度上將代理拒之門外。

　　“航空公司明顯是在不斷爭取更多的話語權(quán)，而下一步很可能進(jìn)一步將封殺的范圍擴(kuò)大至其他OTA平臺。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國有航企在提直降代方面的任務(wù)指標(biāo)壓力比較大，這也是航空公司對代理渠道日趨收緊的重要原因，航企已經(jīng)打出了一串組合拳，包括取消機(jī)票銷售代理傭金、更多低價票通過自有渠道銷售等，而包括攜程和去哪兒在內(nèi)的OTA在機(jī)票銷售過程中接連曝出的違規(guī)操作并引發(fā)積怨已久的聲討浪潮，令航空公司開始試探對OTA渠道動刀，首先選擇的目標(biāo)便是去哪兒。

　　去哪兒再發(fā)公告整頓票代

　　對此，去哪兒網(wǎng)昨日發(fā)出關(guān)于整頓凈化機(jī)票代理銷售市場的公告稱，近期，由于個別機(jī)票代理商的不規(guī)范經(jīng)營與服務(wù)疏漏，導(dǎo)致消費(fèi)者在購買機(jī)票后產(chǎn)生售后服務(wù)問題。去哪兒網(wǎng)是一家第三方平臺，由于平臺聚合的性質(zhì)，個別機(jī)票代理商的不規(guī)范經(jīng)營，損害了消費(fèi)者權(quán)益，對去哪兒網(wǎng)及合作航空公司的聲譽(yù)也造成了不良影響。在此，去哪兒網(wǎng)進(jìn)行深刻檢討。

　　公告稱，為進(jìn)一步規(guī)范平臺上的代理商，與航空公司一起凈化機(jī)票代理銷售行業(yè)，切實(shí)為旅客提供公正透明的市場環(huán)境，去哪兒網(wǎng)已啟動整頓凈化機(jī)票代理銷售市場專項(xiàng)行動。內(nèi)容包括要求所有機(jī)票代理商必須遵循行業(yè)監(jiān)管部門與航空公司制定的銷售準(zhǔn)入、退出機(jī)制。必須擁有中國航空運(yùn)輸協(xié)會、國際航空運(yùn)輸協(xié)會等有效資質(zhì)，必須獲得航空公司的產(chǎn)品銷售認(rèn)可，一經(jīng)核查出資質(zhì)未在有效期的代理商，將予以下線清退。以及所有加入平臺的機(jī)票代理商必須為消費(fèi)者提供合規(guī)的出票、退改簽服務(wù)等。

　　此外，去哪兒網(wǎng)已經(jīng)發(fā)動全面自查行動，并主動與航空公司一起對不規(guī)范經(jīng)營的代理商予以處理。目前已經(jīng)處罰了91家有不合規(guī)經(jīng)營行為的代理商，下線了21家嚴(yán)重違規(guī)的代理商并要求其整改，清退了2家嚴(yán)重違規(guī)服務(wù)惡劣的代理商永不合作。

　　鏈接

　　兩航空公司陸續(xù)暫停去哪兒網(wǎng)機(jī)票代理

　　3月1日，國航下發(fā)通知稱，自3月1日起暫停國航授權(quán)代理人通過去哪兒網(wǎng)銷售機(jī)票;在暫停銷售期間，凡發(fā)生旅客投訴去哪兒網(wǎng)，查證為國航授權(quán)代理人所為，將取消其國航代理資格。

　　3月11日，海航及其旗下福州航跟進(jìn)，自3月14日起暫停海航授權(quán)銷售代理通過去哪兒網(wǎng)銷售機(jī)票。在暫停銷售期間，凡發(fā)生旅客投訴去哪兒網(wǎng)，查證為海航授權(quán)銷售代理所為，將取消海航代理人資格。