美國汽車制造業(yè)巨頭通用汽車、福特汽車日前分別公布新的發(fā)展策略，增加科技投入以提升自身在全球汽車市場的影響力。

　　從全球汽車發(fā)展趨勢上看，消費電子產業(yè)與汽車產業(yè)的結合日益密切，主要汽車制造商都在設法跟上消費電子快速發(fā)展的趨勢，以此在激烈的市場競爭中取得領先地位。摩根士丹利分析師亞當·約納斯認為，汽車制造商正面對著一個艱困的未來，未來一輛汽車的價值有60%在于軟件及應用內容。

　　在拉斯韋加斯消費電子展上，全球汽車巨頭與消費電子巨頭相映生輝，有媒體稱“2016年可能成為底特律和硅谷合作的一年”。在日內瓦車展上，一些參展的汽車企業(yè)展示了最新技術和車載應用產品，推動乘用型汽車向著智能化的方向更進一步。

　　據(jù)英國廣播電臺網(wǎng)站報道，美國通用汽車公司將并購一家名為“Cruise Automation”的自動駕駛技術研發(fā)企業(yè)。通用汽車沒有透露交易細節(jié)，但這筆并購交易將在今年第二季度完成。此外，通用汽車已經在舊金山開始測試自行研發(fā)的無人駕駛汽車，希望藉此與谷歌等投身于無人駕駛汽車的公司進行較量。英國廣播公司網(wǎng)站援引通用汽車總裁丹·艾曼的話說，無人駕駛的交通工具將令消費者受益，從方便、低價以及安全等角度滿足消費者的出行需求。

　　福特將在硅谷設立投資部門，未來將側重于汽車共享和專車服務業(yè)務。福特首席執(zhí)行官馬克·費爾茨表示，鑒于全球汽車共享服務市場已經達到5.4萬億美元的規(guī)模，福特希望盡快成為當中的一員。此外，與通用汽車一樣，福特也投身于無人駕駛轎車的研發(fā)當中，其研發(fā)基地設在倫敦和堪薩斯。

　　事實上，強烈的危機感、誘人的市場前景，正在推進美國傳統(tǒng)汽車制造商加快與硅谷的融合步伐。有分析指出，在美國，傳統(tǒng)制造業(yè)象征的汽車，正加快技術創(chuàng)新，并向互聯(lián)網(wǎng)領域滲透；作為創(chuàng)新源頭的硅谷，則轉身擁抱汽車業(yè)，尋求新增長點，這是美國版的“互聯(lián)網(wǎng)+”。特斯拉誕生于硅谷而不是底特律，正是融合創(chuàng)新的典型例子。對于這種趨勢，美國斯坦福大學人工智能實驗室主管史蒂夫·埃格拉什表示：“汽車公司必須增強自身在軟件、傳感器和人工智能方面的能力?！?

　　從市場前景看，美國汽車巨頭度過了令人滿意的2015年，并預期今年仍是豐年。根據(jù)美國三大汽車制造商發(fā)布的年度數(shù)據(jù)，受低油價、低利率以及消費者信心增強等因素推動，2015年美國汽車銷量創(chuàng)歷史新高。

　　《底特律新聞》稱，2015年美國汽車總銷量為1747萬輛，超過2000年創(chuàng)下的1741萬輛的歷史最高紀錄。具體到三大車企，通用汽車公司旗下主要品牌雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克2015年美國市場銷量約310萬輛，比2014年增長8％。福特汽車2015年美國市場銷量達261萬輛，比2014年增長5％，銷量為2006年以來最高。菲亞特克萊斯勒2015年美國市場銷量達224萬輛，比2014年增長7％，創(chuàng)該公司2005年以來的最高年銷售紀錄。