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組合循環(huán)動(dòng)力技術(shù)是未來(lái)航天發(fā)展目標(biāo)

  • 發(fā)布時(shí)間:2016-03-12 04:31:39  來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  ■兩會(huì)話題

  近年來(lái),國(guó)際上掀起可重復(fù)使用火箭技術(shù)熱潮,相關(guān)試驗(yàn)開(kāi)展得如火如荼。既有藍(lán)色起源公司把新謝潑德火箭射出去收回來(lái)再射出去,也有太空探索技術(shù)公司的獵鷹九號(hào)火箭一次次摔倒在海上回收平臺(tái),炸得火光沖天。

  中國(guó)航天科技集團(tuán)公司六院院長(zhǎng)譚永華代表此間在接受科技日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示,開(kāi)展可重復(fù)使用飛行器研究,目的是讓人快速、廉價(jià)、可靠地進(jìn)出空間。從目前技術(shù)發(fā)展程度來(lái)看,可重復(fù)使用火箭只是第一步,長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo),是致力于把火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等不同動(dòng)力模式集成起來(lái),為航天器提供新型動(dòng)力。

  繼2015年我國(guó)新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征六號(hào)和長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭先后首飛成功后,長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)火箭將于今年首飛。此外,重型火箭已完成深化論證,立項(xiàng)在即。

  譚永華表示,我國(guó)現(xiàn)役火箭、新一代火箭和未來(lái)的重型火箭,乃至國(guó)際上絕大多數(shù)現(xiàn)役火箭,都是一次性使用。其發(fā)射成本高、操作復(fù)雜、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大。

  “把現(xiàn)有一次性火箭變?yōu)槎啻问褂?,所涉及的關(guān)鍵技術(shù)大多已經(jīng)突破?!弊T永華說(shuō),比如美國(guó)航天飛機(jī)已實(shí)現(xiàn)部分重復(fù)使用功能,只是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)低成本目標(biāo)和預(yù)定重復(fù)使用次數(shù)。目前可重復(fù)使用火箭的研究更為活躍,如美國(guó)獵鷹九號(hào)火箭在海上平臺(tái)垂直回收技術(shù),英國(guó)維珍銀河公司的太空船二號(hào)觀光飛行器、大型飛機(jī)平臺(tái)空中發(fā)射火箭技術(shù)等。

  他介紹說(shuō),我國(guó)新一代運(yùn)載火箭所用的新型液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)具備一定重復(fù)使用能力。我國(guó)在可重復(fù)使用火箭方面已有大量技術(shù)儲(chǔ)備,初步具備開(kāi)展工程研究的條件。

  據(jù)知情人士透露,我國(guó)新型沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研制取得成功,已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。

  沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是在大氣層內(nèi)實(shí)現(xiàn)高超音速飛行的理想動(dòng)力。其工作原理是航空器飛行時(shí),迎面氣流在通過(guò)進(jìn)氣道過(guò)程中將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?,?jīng)壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室與燃料混合進(jìn)行等壓燃燒,生成的高溫燃?xì)庠趪姽苤信蛎浖铀俸笈懦霎a(chǎn)生推力。

  據(jù)了解,我國(guó)對(duì)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研究已開(kāi)展多年。上一代產(chǎn)品速度較慢,大約在3倍音速以下;目前已研制成功的新型沖壓發(fā)動(dòng)機(jī),速度可達(dá)4.5倍音速;未來(lái)的產(chǎn)品,速度則有望達(dá)到7倍甚至10倍音速以上。

  “融合航空、航天動(dòng)力技術(shù)的水平起降空天飛行器,將是航天運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)完全可重復(fù)使用的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)?!弊T永華說(shuō),其關(guān)鍵是要突破吸氣式組合循環(huán)動(dòng)力技術(shù)。

  他介紹,組合循環(huán)動(dòng)力技術(shù)的基本原理是集成火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等不同動(dòng)力模式,取長(zhǎng)補(bǔ)短。如航空發(fā)動(dòng)機(jī)在低速飛行條件下性能很高,但不適用于高速飛行;沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)適合高速飛行,但前提是需要具備一定初速度。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)只能在大氣層內(nèi)使用,到達(dá)臨近空間后便需使用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)將這些動(dòng)力方式組合,根據(jù)其優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換使用,可為飛行器在起飛、穿越大氣層、入軌、軌道機(jī)動(dòng)、軌道再入、降落等不同飛行階段提供最高效的動(dòng)力。

  目前,研究人員提出了火箭基組合循環(huán)動(dòng)力(RBCC)、渦輪基組合循環(huán)動(dòng)力(TBCC)等概念。記者了解到,隨著空天融合趨勢(shì)日益加劇、臨近空間開(kāi)發(fā)趨勢(shì)日益明顯,組合循環(huán)動(dòng)力技術(shù)已成為動(dòng)力技術(shù)研究的前沿和熱點(diǎn),各國(guó)紛紛將其作為戰(zhàn)略領(lǐng)域積極推動(dòng),部分國(guó)家已經(jīng)完成大量地面原理性試驗(yàn)和部分飛行應(yīng)用研究。我國(guó)也在對(duì)前期一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探索。

 ?。萍既?qǐng)?bào)北京3月11日電)

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