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拉美加勒比地區(qū)將開展更多機(jī)場項(xiàng)目
- 發(fā)布時(shí)間:2016-03-11 07:40:00 來源:商務(wù)部網(wǎng)站 責(zé)任編輯:羅伯特
據(jù)拉美通訊社2016年3月8日堪培拉報(bào)道,位于悉尼的亞太航空中心(CAPA)透露,到2030年,拉美和加勒比地區(qū)將實(shí)施318個(gè)機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目,占全球項(xiàng)目規(guī)劃總數(shù)的13.6%,項(xiàng)目金額達(dá)342億美元。這一計(jì)劃將為拉美加勒比地區(qū)航空交通提供良好的前景并實(shí)現(xiàn)積極增長。2015年,該地區(qū)機(jī)場建設(shè)領(lǐng)域增長率居世界第二,達(dá)8.2%。
亞太航空中心表示,雖然巴西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展尚未達(dá)到智利、哥倫比亞和秘魯?shù)壤绹业乃?,但拉美地區(qū)在航空交通領(lǐng)域整體有望取得重要增長。全球新建機(jī)場當(dāng)中,拉美地區(qū)占12.7%,中東占6.9%,北美占2.4%。
機(jī)場為拉美加勒比地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵要素,其建設(shè)需要大量投資,并將支持各國發(fā)展。此外,同其他建設(shè)項(xiàng)目和服務(wù)相比,機(jī)場建設(shè)獲得的外資比例大。
亞太航空中心指出,機(jī)場航站樓通常由國家運(yùn)營,但最近20年在拉美加勒比地區(qū),部分航站樓已私有化或由國家-私營企業(yè)聯(lián)合運(yùn)營。
到2030年,重要的機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目將集中在巴西、智利、哥倫比亞、墨西哥、巴拿馬和秘魯?shù)葒摇?/p>
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