京沈高鐵京冀段九標(biāo)2號(hào)鋼筋加工場(chǎng)。 陳聰 攝中鐵二十二局承建的梨花頂隧道一號(hào)斜井一派繁忙景象。 陳聰 攝

　　中新網(wǎng)北京3月10日電 (記者 周音)京沈高鐵北京段近日開工，北京市范圍線路設(shè)星火、順義西、懷柔南、密云東4個(gè)車站。建成通車后，從密云“進(jìn)城”只需一刻鐘。北京至沈陽(yáng)僅需2個(gè)半小時(shí)左右。

　　中鐵22局京沈客專項(xiàng)目黨工委書記屈立軍10日對(duì)記者透露，京沈高鐵預(yù)計(jì)2019年6月30日試運(yùn)營(yíng)。

　　京沈高鐵為我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架北京-沈陽(yáng)-哈爾濱(大連)的重要組成部分，是鐵路“十二五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市后接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站。全線長(zhǎng)709公里，設(shè)車站20個(gè)，其中新建線路全長(zhǎng)697.626公里，總投資1245億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　北京段中，懷柔段涉及道路正線長(zhǎng)11.2公里。密云段全長(zhǎng)33公里，涉及密云3鎮(zhèn)6村。順義段全長(zhǎng)20.39公里。

　　消息指，按照當(dāng)前設(shè)計(jì)，京沈高鐵每趟列車間隔12分鐘。從位于酒仙橋地區(qū)的起始站星火站出發(fā)，到密云縣城單程僅15分鐘。

　　中鐵22局承擔(dān)了北京密云區(qū)域(第九標(biāo))的建設(shè)任務(wù)。屈立軍介紹，密云梨花頂隧道是中鐵22局的控制工程，隧道全長(zhǎng)12.23公里屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道，地質(zhì)復(fù)雜，隧道不良地質(zhì)段較多。但是，中鐵22局有信心有決心也有能力優(yōu)質(zhì)安全高效地建設(shè)好京沈高鐵。

　　記者在京沈高鐵北京段的鋼筋加工廠看到，車間工人們是24小時(shí)施工，每天生產(chǎn)240延米的鋼筋籠，像這樣的鋼筋籠將會(huì)被源源不斷地送往的施工現(xiàn)場(chǎng)保證京沈高鐵的建設(shè)進(jìn)度。(完)