2016年是“十三五”的開局之年，在經(jīng)濟進入新常態(tài)的情況下，轉(zhuǎn)型升級、供給側(cè)改革、國企改革等政策和戰(zhàn)略為國內(nèi)企業(yè)，尤其是國有大型制造企業(yè)帶來了一個新的發(fā)展機遇。在2016年全國兩會召開之際，記者帶著這些問題專訪了全國人大代表、北京汽車集團黨委書記、董事長徐和誼。

　　“從去年的中央經(jīng)濟工作會議、國務(wù)院專題會議等重要會議傳達的精神，以及一系列的政策和走向可以看出，未來汽車行業(yè)必須要認真地做好‘加減法’，那就是傳統(tǒng)汽車要做減法，嚴控產(chǎn)能，而新能源、智能化汽車等要做加法，必須加大力度發(fā)展”，徐和誼表示，“十三五”將是一個分水嶺，傳統(tǒng)的發(fā)展思路將越走越窄，必須另辟蹊徑，進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過國際化經(jīng)營來拓展發(fā)展空間，提升品牌影響力和企業(yè)競爭力。

　　“做加法，就是抓住價值鏈的高端環(huán)節(jié)，比如研發(fā)、服務(wù)、金融等，通過加大投入和模式創(chuàng)新，獲得新的競爭力；做減法，就是把需求不足的產(chǎn)品、產(chǎn)能減下來，向供不應(yīng)求的產(chǎn)品傾斜”，徐和誼說，這樣的“加減法”，就是調(diào)結(jié)構(gòu)，就是轉(zhuǎn)型升級?！捌髽I(yè)轉(zhuǎn)型的上佳之策，不是轉(zhuǎn)于環(huán)境已變之時，而是轉(zhuǎn)于將變未變之機。這樣的市場洞察力，要求我們一方面要根據(jù)已有戰(zhàn)略不斷推動戰(zhàn)術(shù)，同時也要在戰(zhàn)術(shù)實施的過程中，不斷從各種信息中做出趨勢性判斷，不斷小幅調(diào)整已有戰(zhàn)略，從而使戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略緊密配合?！?/p>

　　面對轉(zhuǎn)型升級的迫切需要，新能源和“互聯(lián)網(wǎng)+”成為兩個重要途徑。

　　“‘互聯(lián)網(wǎng)+’的發(fā)展方向正逐漸向生態(tài)、智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域拓展，科技發(fā)展也由互聯(lián)網(wǎng)時代進入智能時代的轉(zhuǎn)型期，這是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢成為世界級一流企業(yè)的絕佳機會”，徐和誼說，北汽集團一直致力于車聯(lián)網(wǎng)、智能化等方面的研發(fā)，并且已經(jīng)取得了一定成果，在今年4月的北京車展上，北汽集團的無人駕駛技術(shù)將面世。未來，北汽將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新上力爭有更大的突破。

　　同時，徐和誼表示，未來將在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能分配、項目實施、資金投入、人力資源等方面優(yōu)先保障新能源汽車。力爭到2020年，實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車60萬輛，市場份額達到國內(nèi)第一?！氨逼瘓F正在從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變。推動首都汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)由‘北京制造’向‘北京創(chuàng)造’與‘北京服務(wù)’轉(zhuǎn)型”，徐和誼說。

　　“去年年底，我到南非和歐洲等地簽約和考察項目，發(fā)現(xiàn)北汽的自主品牌產(chǎn)品在南非的銷量比日產(chǎn)還多，我們的自主越野車產(chǎn)品在歐洲還很受歡迎。這讓我對現(xiàn)在的產(chǎn)品供給方面有了更多的思考?！毙旌驼x表示，“‘供給側(cè)’改革不僅是我們國家所必須進行的改革，也是汽車企業(yè)刻不容緩的改革方向?！濉陂g，我們在四個方面要花大氣力，即電動化、國際化、創(chuàng)新化和差異化?！?/p>

　　徐和誼介紹說，“電動化就是新能源汽車要保持領(lǐng)先優(yōu)勢，國際化則要精耕細作在重點市場取得突破，而創(chuàng)新化就是力爭在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)上有大的突破，差異化則是在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型上有所突破，打造具有核心競爭力的拳頭產(chǎn)品，取得市場競爭優(yōu)勢?！?/p>

　　除了轉(zhuǎn)型升級和供給側(cè)改革外，深化國企改革也是大型國有企業(yè)必須面對的一個問題。對此，徐和誼表示，2016年將加快國企改革步伐，加強體制機制創(chuàng)新，在“體制活力化”方面有新突破?！拔覀円Y(jié)合新經(jīng)濟時代‘互聯(lián)網(wǎng)+’引起的變革去探索體制機制的創(chuàng)新，只有根據(jù)戰(zhàn)略和目標對組織結(jié)構(gòu)進行變革，才能不斷增強企業(yè)活力、控制力、影響力和抗風險能力，從而帶動產(chǎn)品、盈利方式的創(chuàng)新?！?/p>

　　徐和誼說，北汽集團將重點集中在運用互聯(lián)網(wǎng)思維激活體制機制、推進混合所有制改革等方面。

　　“例如，探索組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、分配/股權(quán)激勵制度等改革方案，進一步激發(fā)企業(yè)活力和員工的積極性和主動性；進一步發(fā)揮國有資本的放大功能，利用國有資本、集體資本、非公資本的相互融合，實現(xiàn)不同所有制優(yōu)勢互補，進一步完善企業(yè)治理模式和經(jīng)營機制，最大限度激發(fā)企業(yè)活力等”，徐和誼說。

　　據(jù)了解，從2010年到2015年，北汽集團整車銷量由149萬輛增長到248.9萬輛，營業(yè)收入由1500多億元增長到近3500億元，利潤由100億元左右增長到近200億元，資產(chǎn)規(guī)模從500多億元猛增至約2400億元，品牌價值從400億元增長至1000多億元，位列世界500強第207位。同時，北汽集團自主品牌產(chǎn)品也實現(xiàn)年產(chǎn)銷由0到65萬輛的突破，從一個地方性企業(yè)成長為一個國際化集團。