中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月1日訊（記者 李萬祥）易觀智庫日前發(fā)布了《2015年中國專車市場趨勢預(yù)測報告》。報告顯示，2015年全年滴滴專車在用戶覆蓋率及訂單占比方面均以八成的份額保持絕對優(yōu)勢，而全年在華燒掉超過10億美元的Uber的訂單占比仍然下跌了3.8%。專車市場的火熱比拼可見一斑。

　　根據(jù)易觀的統(tǒng)計(jì)，2015年全年專車交易規(guī)模為370.6億元人民幣，表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，其預(yù)計(jì)，在2016年，中國互聯(lián)網(wǎng)專車交易規(guī)模將達(dá)559.3億元人民幣，較2015年增長50.9%。預(yù)計(jì)在2018年，中國互聯(lián)網(wǎng)專車交易規(guī)模將達(dá)813.8億元人民幣。

　　數(shù)據(jù)顯示，在活躍用戶覆蓋率方面，滴滴專車的市場份額在2015年第四季度達(dá)到了84.2%，Uber、神州專車、易到用車及首汽約車分別為17.4%、14.9%、4.9%及2.3%。在訂單占比方面，滴滴專車從第一到第四季度持續(xù)增長，并以八成占比的持續(xù)領(lǐng)先；Uber在第二季度一度達(dá)到最高12.5%，之后連續(xù)兩個季度下滑，半年累計(jì)下跌了3.8%；位居第三位的神州專車則持續(xù)成長，第四季度以7.8%的訂單占比位居第三，與第二名的Uber距離愈發(fā)接近。

　　此前，Uber CEO Travis Kalanick在公開場合透露，2015年Uber在中國的損失就超過了10億美元，同時稱“我們在中國有一個融資數(shù)十億美元的強(qiáng)悍競爭對手?！?據(jù)了解，Kalanick所說的這個“強(qiáng)悍競爭對手”就是滴滴。

　　記者發(fā)現(xiàn)，專車市場交易的大體量與服務(wù)質(zhì)量還是存在一定差距。2015年，中國主流專車服務(wù)提供商紛紛上線了實(shí)體車站、虛擬號碼等服務(wù)差異化產(chǎn)品。易觀認(rèn)為，當(dāng)前中國各大主流互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)商經(jīng)過了長期的高速擴(kuò)張，在市場體量上已經(jīng)擁有了長足的進(jìn)步，但服務(wù)與體量之間仍然存在斷層。

　　易觀智庫預(yù)測，未來中國主流互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)商將繼續(xù)在原有基礎(chǔ)上強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證其服務(wù)下活躍用戶數(shù)的穩(wěn)定增長。2016年專車市場已進(jìn)入高速發(fā)展期，用戶增長率將保持平穩(wěn)，并在高速擴(kuò)張的同時繼續(xù)深化用戶體驗(yàn)。