■“彎道超車”的創(chuàng)新動(dòng)力

　　2月25日，青島。中國高鐵核心企業(yè)——中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司廠內(nèi)，初春的陽光灑在交車線上，一列列嶄新的動(dòng)車組如同白色巨龍般躍躍待發(fā)。

　　這里跑出了我國高鐵的多個(gè)第一。短短數(shù)年，從引進(jìn)技術(shù)到自主創(chuàng)新，從時(shí)速200公里到380公里，從“追趕”到“領(lǐng)跑”，演繹精彩蝶變。

　　“以我為主”和“先人一步”

　　早在引進(jìn)時(shí)速200公里動(dòng)車組之初，中車四方股份就明確了“以我為主”的策略，堅(jiān)持“引進(jìn)消化吸收”和“自主創(chuàng)新”兩條腿走路，把握創(chuàng)新的主動(dòng)權(quán)。他們提出“1比7”的投資理念，即花1元資金引進(jìn)技術(shù)，就要配套投入7元資金進(jìn)行自主創(chuàng)新。2010年，中車四方股份全面自主創(chuàng)新，歷經(jīng)兩年完成了業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、歷時(shí)最長的科學(xué)試驗(yàn)研究，攻克了動(dòng)車組系統(tǒng)集成、頭型、鋁合金車體、高速轉(zhuǎn)向架、減震降噪、牽引制動(dòng)等九大關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出世界最快、設(shè)計(jì)時(shí)速380公里的CRH380A動(dòng)車組。京滬高鐵先導(dǎo)段，CRH380A創(chuàng)造了486.1公里/小時(shí)的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)第一速！

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)領(lǐng)跑。近幾年，一件件“大國重器”又在中車四方股份橫空出世：更高速度等級(jí)試驗(yàn)列車，創(chuàng)下時(shí)速605公里的實(shí)驗(yàn)室滾動(dòng)試驗(yàn)最高速；首列城際動(dòng)車組填補(bǔ)國內(nèi)空白；耐高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組、永磁高速動(dòng)車組引領(lǐng)高鐵國際尖端水平。中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組今年也將完成線路考核，核心技術(shù)全面自主化、技術(shù)“再升級(jí)”的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，將成為高鐵走出去的又一新利器。

　　 “組合拳”打出倍數(shù)效應(yīng)

　　短短數(shù)年，中國高鐵從“追趕”到“領(lǐng)跑”，與高效的協(xié)同創(chuàng)新密不可分。以“政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向”，政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，打出“組合拳”，發(fā)揮了倍數(shù)效應(yīng)。

　　早在CRH380A研制期間，在科技部和原鐵道部的主導(dǎo)下，中車四方股份聯(lián)合國內(nèi)50余家企業(yè)、30余家科研院所與高校，組成了世界規(guī)模最大的中國高速列車技術(shù)創(chuàng)新“聯(lián)合艦隊(duì)”?！斑@種創(chuàng)新體系打破了部門、行業(yè)、院校、企業(yè)的壁壘，既降低了創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)與成本，又加快了創(chuàng)新效率?！敝熊囁姆焦煞莞笨偣こ處?、技術(shù)中心主任丁叁叁說。

　　中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組同樣是協(xié)同創(chuàng)新結(jié)出的“果實(shí)”。由中國鐵路總公司主導(dǎo)，中車四方股份聯(lián)合近30家單位參與研制，從啟動(dòng)研發(fā)到產(chǎn)品下線，僅用了短短兩年多的時(shí)間。

　　唱響中國高鐵最強(qiáng)音

　　從“引進(jìn)來”到“走出去”，中車四方股份以“技術(shù)+市場”雙驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)高端裝備大跨步“出海”，將一張張“金名片”遞向全球。

　　在香港，2012年在國際競標(biāo)中獲得香港高速動(dòng)車組訂單；2015年，再次在國際競標(biāo)中贏得香港774輛地鐵車輛合同，為迄今為止最大的一筆地鐵訂單。在新加坡，先后斬獲916輛地鐵車輛訂單。在阿根廷，2013年贏得總計(jì)709輛、我國出口量最大的城際動(dòng)車組合同?！爸袊臁背请H動(dòng)車組每天服務(wù)上百萬阿根廷人，被稱為流動(dòng)的“中國名片”。

　　近期，中老鐵路、中泰鐵路、中印尼高鐵等一批國際鐵路項(xiàng)目又紛紛花落中國，相繼啟動(dòng)或奠基，中車四方股份將在裝備制造方面扮演關(guān)鍵角色。

　　同時(shí)，中車四方股份將創(chuàng)新的觸覺伸向海外，建立海外研發(fā)中心，打造全球框架下的創(chuàng)新體系，為高鐵出海蓄勢，相繼成立“中德軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”“中泰高鐵聯(lián)合研究中心”“中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”。