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廣西北部灣海產(chǎn)品冷鏈特需專列進(jìn)京

  • 發(fā)布時(shí)間：2016-02-28 18:16:00  來源：人民網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　新華社南寧2月28日專電（記者徐海濤、趙剛）28日15時(shí)許，廣西北部灣發(fā)出首趟海產(chǎn)品冷鏈特需專列，來自東盟國家的216噸海鮮正式“搭乘”火車開赴北京，專列預(yù)計(jì)3月3日凌晨抵達(dá)，而后通過市場分銷送上百姓餐桌。

　　北部灣海域是世界重要漁場，與越南等東盟國家接壤，物產(chǎn)資源十分豐富，年產(chǎn)魚、蝦等海鮮產(chǎn)品200多萬噸。而作為世界最大的海鮮食品消費(fèi)國之一，我國的海鮮產(chǎn)品消費(fèi)需求旺盛且呈逐年增長趨勢，其中廣西北部灣地區(qū)每天汽車運(yùn)輸?shù)暮．a(chǎn)品就達(dá)150個(gè)集裝箱。

　　南寧鐵路局方面介紹，為了適應(yīng)北部灣地區(qū)海產(chǎn)品運(yùn)輸需求，鐵路方面積極調(diào)整貨物運(yùn)輸方式，根據(jù)客戶需求研發(fā)了可恒溫的冷鏈集裝箱車輛設(shè)備，開發(fā)海鮮冷鏈運(yùn)輸物流產(chǎn)品，此次專列是廣西北部灣發(fā)出的首趟海產(chǎn)品冷鏈特需專列。

　　記者了解到，此趟專列也是東盟海產(chǎn)品首次通過鐵路專列運(yùn)往我國內(nèi)地。首趟冷鏈專列由9節(jié)車廂組成，8節(jié)為冷藏集裝箱，1節(jié)為發(fā)電車，其中，發(fā)電車通過供電確保集裝箱內(nèi)的溫度保持在零下18攝氏度至零下20攝氏度。

　　“與以往公路運(yùn)輸相比，新的鐵路冷鏈集裝箱專列不僅安全系數(shù)高、運(yùn)量大，而且價(jià)格也有很大優(yōu)惠。”負(fù)責(zé)此次海產(chǎn)品運(yùn)輸及貿(mào)易的東興市向域貿(mào)易有限公司總經(jīng)理廖柏民說，鐵路冷鏈集裝箱專列的物流成本可降低20％以上，隨著物流成本的下降，老百姓消費(fèi)的海鮮產(chǎn)品也將更加實(shí)惠。

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