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中國推出自主化全自動“無人駕駛”地鐵列車

  • 發(fā)布時間：2016-02-26 23:20:23  來源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　新華社青島2月26日電（記者張旭東）一列全自動無人駕駛地鐵列車26日在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線。只要在地鐵控制中心觸發(fā)信號，這列地鐵列車會自動“喚醒”，穩(wěn)穩(wěn)上線開跑，到站自動停車，開門迎客，晚上回到車庫自動“休眠”，甚至還會自己“洗澡”。

　　據(jù)介紹，這是世界上自動化等級最高的地鐵列車，滿足ＩＥＣ62290國際標準中的ＧＯＡ4級（世界最高自動化等級）標準，與常規(guī)地鐵列車相比，它的最大特點就是具備“無人駕駛”功能。車輛從喚醒到自檢、出庫、停站、開關門、發(fā)車、回庫、休眠、洗車等均由控制中心自動控制，無需人工參與。

　　據(jù)了解，列車由北京市軌道交通建設管理有限公司牽頭組織，中車青島四方機車車輛股份有限公司等8家單位聯(lián)合攻關，車輛集成技術以及牽引、制動、網(wǎng)絡系統(tǒng)控制等核心技術全部實現(xiàn)了自主化，它的成功下線，是中國地鐵技術領域的又一重要新突破。

　　中車青島四方機車車輛股份有限公司技術中心副主任蔣欣說，與常規(guī)地鐵相比，全自動無人駕駛避免了人為操作失誤導致的運營故障，也不會因司機疲勞、突發(fā)疾病或其他情況對列車運行造成影響，因此運行效率更高，安全可靠。

　　“常規(guī)地鐵的平均晚點故障周期在3000小時左右，而全自動駕駛地鐵可達到4500小時，延長了一半?！笔Y欣說。

　　據(jù)介紹，該列車采用了國際領先的安全技術，確保車輛運行安全，包括加裝了障礙物及脫軌檢測裝置，一旦碰到障礙物或發(fā)生脫軌，列車會自動緊急停車。

　　列車采用4輛編組，最高運行時速100公里。列車除了全自動無人駕駛模式，還設有人工手動駕駛和人工自動駕駛模式，三種模式能自由切換，可滿足多樣化運營需求。

　　在中車青島四方機車車輛股份有限公司完成相關試驗后，新型列車年內將開赴中國首條自主化全自動無人駕駛地鐵線路——北京燕房線投入試運營。

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