新華社紐約2月25日專電專訪：海航集團(tuán)國際化戰(zhàn)略的重要啟示——訪海航集團(tuán)董事局主席陳峰

　　新華社記者王乃水

　　近年來，中國企業(yè)走出去步伐明顯加快，其中以跨界收購?fù)七M(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的案例日趨增多。就在上周，中國海航集團(tuán)宣布60億美元收購美國信息技術(shù)企業(yè)英邁（Ｉｎｇｒａｍ Ｍｉｃｒｏ），引起海內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

　　據(jù)悉，英邁是一家電腦、網(wǎng)絡(luò)和軟件分銷商，擁有領(lǐng)先的技術(shù)營銷和物流體系。市場分析人士認(rèn)為，海航此舉意在加速升級其物流業(yè)務(wù)。

　　海航集團(tuán)董事局主席陳峰日前接受新華社記者專訪時表示，收購英邁是海航集團(tuán)走向國際化的又一標(biāo)志性事件，近年來海航在推進(jìn)國際化方面進(jìn)行了積極嘗試，其中一些經(jīng)驗或可為中企走出去提供有益啟示。

　　近年來，海航集團(tuán)國際化接連邁出新步伐：先后收購世界最大地面服務(wù)及貨運服務(wù)供應(yīng)商Ｓｗｉｓｓｐｏｒｔ、世界第五大集裝箱租賃公司ＳＥＡＣＯ、飛機(jī)租賃公司Ａｖｏｌｏｎ，入主法國第二大航空公司藍(lán)鷹航空……

　　陳峰說，海航所有并購行為都是服務(wù)于海航“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運營商”這一定位，基本都是圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)這三大支柱產(chǎn)業(yè)。

　　在擅長的領(lǐng)域，海航對自己商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)整合能力有信心。比如通過收購ＳＥＡＣＯ，海航構(gòu)建了全球租賃產(chǎn)業(yè)鏈；收購Ｓｗｉｓｓｐｏｒｔ，提升了海航國際市場的航空服務(wù)水平；而此次收購英邁，海航最看重的則是雙方在物流領(lǐng)域的優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　海航國際化也獲得了國際認(rèn)可。此次陳峰之所以會到美國，是因為哈佛大學(xué)第三次將海航集團(tuán)納入教學(xué)案例。陳峰表示，全球知名高校將海航納入教學(xué)案例，是對海航國際化戰(zhàn)略的肯定，有助于提高海航的國際知名度和認(rèn)可度。

　　陳峰說，截至2015年，海航集團(tuán)15％的資產(chǎn)、24％的收入來自其海外公司，預(yù)計到2020年，海航集團(tuán)海外資產(chǎn)比重將升至40％。

　　海航此次并購英邁，只是中企加速國際化的一個縮影。數(shù)據(jù)顯示，在2016年尚不到兩個月的時間里，中企對外投資總額已超800億美元，已超去年全年總量的三分之二。然而，在這波中企并購熱潮中，也不乏失敗者。海航推行國際化戰(zhàn)略是如何預(yù)防風(fēng)險的呢？

　　圍繞相關(guān)話題，陳峰說，隨著國際化步伐加快，海航面臨的風(fēng)險也相應(yīng)上升，為有效防范風(fēng)險，海航在海外投資過程中恪守“五不”原則。

　　這“五不”分別是：不要開展一些與海航集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展方向不相符的項目；不要開展一些沒有正現(xiàn)金流收入的項目；不要開展一些融資計劃并不成熟的項目；不要開展一些不在公司產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)展范圍內(nèi)的項目；不要開展一些未形成規(guī)模的項目。

　　據(jù)介紹，這些風(fēng)險防范措施在海航國際化過程中發(fā)揮了重要作用。截至2015年，海航集團(tuán)旗下已囊括30多家境外企業(yè)，這些公司分布在五大洲的14個國家。

　　企業(yè)文化融合是不少中企國際化的一道坎。由于語言、地域及東西方文化差異，在企業(yè)“走出去”過程中，中西方企業(yè)文化難免會產(chǎn)生碰撞。這個問題如果處理不好，會影響到并購企業(yè)的發(fā)展前景。

　　對此，陳峰認(rèn)為，文化融合在企業(yè)走出去過程中起著十分關(guān)鍵的作用。圍繞相關(guān)課題，海航逐步建立和完善了“同仁共勉十條”、“四個共同”等體現(xiàn)海航人核心價值觀的企業(yè)文化體系，這些文化理念源于中國哲學(xué)，并充分體現(xiàn)以人為本，比較容易引起海內(nèi)外員工的共鳴。

　　海航還建立了較為成熟的境外企業(yè)、外籍員工企業(yè)文化培訓(xùn)體系。包括：制作了英文、法文等各語種版本的企業(yè)文化材料，組建了外籍企業(yè)文化教員隊伍，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)定期赴境外各地開展企業(yè)文化講座、集團(tuán)發(fā)展形勢報告會，不定期開展的“感受海航”活動等。

　　陳峰說，實踐證明，文化差異并未影響海航國際化步伐，通過采取有效舉措推動不同文化之間的交融，反而促進(jìn)了中國文化走向世界。