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　　點擊進(jìn)入《我財經(jīng)》專題

　　媒體報道，《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》印發(fā)，中央部署城市發(fā)展"路線圖"，不再建封閉式住宅小區(qū)。對此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員艾學(xué)蛟在《我財經(jīng)》節(jié)目中表示：“這個城市規(guī)劃是帶有戰(zhàn)略性的，中央現(xiàn)在下這個文件晚了一點，實際上在二十年前就應(yīng)該重視這個問題。這個規(guī)劃是有延續(xù)性、嚴(yán)肅性、權(quán)威性的，地方政府官員不能隨意修改城市規(guī)劃，需經(jīng)過審核，這樣一來出現(xiàn)失誤的情況將會有所減少，使規(guī)劃可以長期指導(dǎo)城市發(fā)展?！?

　　艾學(xué)蛟認(rèn)為，以后不建設(shè)封閉式小區(qū)可以讓更多的人去共享公共空間和公共基礎(chǔ)設(shè)施，而安全隱患實際上在互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)可以解決了。因為城市管理包括公安部門的管理，在每一個小區(qū)、每一個居民樓基本上都有攝象頭，聯(lián)網(wǎng)后，有人想作案，隨時都可以知道。圍墻給城市帶來不方便，特別是交通方面，要解決城市交通擁堵問題，除了擴(kuò)路建橋等方法，還可以把小區(qū)打開。小區(qū)變成開放式，小區(qū)的道路變成單行線，這樣就可以化解交通的擁堵問題，把死循環(huán)變成活循環(huán)，而安全方面可以通過公安系統(tǒng)布局的攝象頭加強(qiáng)管理，這只是個技術(shù)問題。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 項佳麗）

　　以下是本條新聞的播報內(nèi)容：

　　【播報】首先，來看財經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　中央部署城市未來發(fā)展“路線圖”。據(jù)《北京青年報》報道，《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》印發(fā)，這是時隔37年重啟的中央城市工作會議的配套文件，勾畫了“十三五”乃至更長時間中國城市發(fā)展的“路線圖”。

　　《意見》部署了一個個破解城市發(fā)展難題的“實招”：加強(qiáng)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的銜接，推進(jìn)兩圖合一；原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)；樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念；實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米內(nèi)全覆蓋；打造方便快捷生活圈、城市公園原則上要免費向居民開放等……

　　【點評】艾學(xué)蛟

　　【追問】財政部、國稅總局、住建部聯(lián)合發(fā)布通知，自2016年2月22日起，調(diào)整房地產(chǎn)交易環(huán)節(jié)契稅、營業(yè)稅優(yōu)惠政策。盡管北上廣深暫不實施其中部分優(yōu)惠政策，但依然不影響一線市場樓市的火熱。北京樓市的升溫，也使北京周邊的房價“水漲船高”。對此，您怎么看？

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　　網(wǎng)羅財經(jīng)熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經(jīng)。我是郭樅樅，大家也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】中央部署城市發(fā)展"路線圖"，不再建封閉式住宅小區(qū)。稍后請評論員艾學(xué)蛟帶來分析解讀。

　　綜合十大財經(jīng)網(wǎng)站，“財經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】財政部部長樓繼偉表示，企業(yè)工資增長過快，最終恐傷及勞動者。

　　3、【導(dǎo)視】監(jiān)管層換帥首周上漲概率大，3000點或成重要阻力位。

　　4、【導(dǎo)視】北京將打開5條通風(fēng)廊道，向城市送風(fēng)吹霧霾。

　　5、【導(dǎo)視】鐵總奪回高鐵定價權(quán)，漲價或?qū)υ鍪招в糜邢蕖?

　　【播報】首先，來看財經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　中央部署城市未來發(fā)展“路線圖”。據(jù)《北京青年報》報道，《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》印發(fā)，這是時隔37年重啟的中央城市工作會議的配套文件，勾畫了“十三五”乃至更長時間中國城市發(fā)展的“路線圖”。

　　《意見》部署了一個個破解城市發(fā)展難題的“實招”：加強(qiáng)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃的銜接，推進(jìn)兩圖合一；原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)；樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念；實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米內(nèi)全覆蓋；打造方便快捷生活圈、城市公園原則上要免費向居民開放等……

　　【點評】艾學(xué)蛟

　　【追問】財政部、國稅總局、住建部聯(lián)合發(fā)布通知，自2016年2月22日起，調(diào)整房地產(chǎn)交易環(huán)節(jié)契稅、營業(yè)稅優(yōu)惠政策。盡管北上廣深暫不實施其中部分優(yōu)惠政策，但依然不影響一線市場樓市的火熱。北京樓市的升溫，也使北京周邊的房價“水漲船高”。對此，您怎么看？

　　【播報】接著來看今天財經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　誰不想工資越掙越多？但在財政部部長樓繼偉看來，現(xiàn)行的用工制度脫離勞動生產(chǎn)率，工資剛性上漲。最近八年我國工資增長率超過勞動生產(chǎn)率兩三個百分點，使得我國競爭力越來越不足。勞動合同法對企業(yè)的保護(hù)嚴(yán)重不足，很大程度上降低了我國勞動力市場的靈活性，不利于提高全要素生產(chǎn)率，最終傷害的還是勞動者。

　　有專家表示，當(dāng)前面對經(jīng)濟(jì)下行，應(yīng)研究如何增加用工靈活性，讓勞資雙方平等協(xié)商、抱團(tuán)取暖、共度難關(guān)。勞動合同法需要保護(hù)勞動者，但也要平衡好兩者關(guān)系，既要保護(hù)勞動者，也要保護(hù)企業(yè)。

　　【點評】艾學(xué)蛟

　　【追問】十年前，全球市值前10名主要還集中在能源、金融等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在，已經(jīng)被蘋果、谷歌、亞馬遜、谷歌等高科技與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占據(jù)半壁江山。未來10年，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、3D技術(shù)等新產(chǎn)業(yè)將值得期待，您如何看待這些大勢所趨的行業(yè)？

　　【播報】接著來看今天財經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　猴年首個交易周市場迎來開門紅。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報道，上周滬綜指累計上漲3.49%，振幅為7.64%，累計成交9634.54億元，環(huán)比前一周的7792.96億元顯著放大。2月20日第七任證監(jiān)會主席肖鋼卸任。有媒體詳細(xì)梳理后發(fā)現(xiàn)，證監(jiān)會主席離任后首周上證指數(shù)上漲為大概率事件。

　　分析認(rèn)為，A股短線整理后料仍有進(jìn)一步上行的空間。首先，人民幣兌美元匯率的穩(wěn)定消除了近期以來抑制A股運行的最大不確定性因素。其次，近期公布的宏觀數(shù)據(jù)亦將在一定程度上對后期A股形成提振。就市場本身因素分析，連續(xù)調(diào)整后滬深兩市同樣存反彈需求。經(jīng)過上周的反彈后市場面臨獲利盤減持以及較強(qiáng)的技術(shù)面壓力。雖然兩市存一定整固需求，但整體來看當(dāng)前A股的上行預(yù)計將不會過快結(jié)束。

　　【點評】艾學(xué)蛟

　　【播報】繼續(xù)來看財經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　據(jù)媒體報道，為了讓徐徐清風(fēng)能吹進(jìn)城市，不被高樓大廈組成的“圍墻”阻擋在外圍，北京市計劃打開5條寬度500米以上的一級通風(fēng)廊道，并形成10多條寬度達(dá)到80米以上的二級通風(fēng)廊道，形成一套完整的通風(fēng)廊道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

　　有媒體了解到，通風(fēng)廊道一般是以大型空曠地帶連成，例如主要道路、相連的公園綠地、建筑線后移地帶及低矮樓宇群，通風(fēng)廊道一般沿著風(fēng)的方向伸展。在很多研究中，通風(fēng)廊道被視為緩解城市“熱島效應(yīng)”、吹散霧霾的方法之一。您認(rèn)為這五條通風(fēng)廊道會緩解北京的霧霾現(xiàn)狀么，是治本的方法么？

　　【點評】艾學(xué)蛟

　　【播報】最后來看財經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　媒體報道，國家發(fā)改委價格司下發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》。從今年1月1日開始，國家發(fā)改委放開高鐵動車票價，改由中國鐵路總公司自主定價。據(jù)了解，這是20年未曾改變的鐵路客運票價，在鐵路實行公司化運作第三年，迎來的高鐵動車自主定價。

　　市場分析認(rèn)為，鐵路運輸，特別是客運的長期虧損促成了自主定價的到來。有業(yè)內(nèi)人士表示，長期的虧損和運力供需不協(xié)調(diào)確實是存在的問題，但從目前的運力成本和實際售價來看，價改能實現(xiàn)的收益提升幅度有限，更多的則是推進(jìn)市場化改革。

　　【點評】艾學(xué)蛟

　　【播報】新聞熱點，財經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部內(nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見。