本報(bào)記者張夢(mèng)然綜合外電

　　在當(dāng)前節(jié)能減排日益成為世界潮流的情況下，汽車制造商們?cè)僖膊荒芟褚郧澳菢虞p視產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性。他們必須在保證車輛動(dòng)力強(qiáng)勁的前提下，讓它消耗更少的燃油，排放更少的污染。而要做到這一切，只有不斷的技術(shù)創(chuàng)新。日前，熱衷于對(duì)各款車型進(jìn)行盤點(diǎn)的Carophile網(wǎng)站評(píng)出了最省油的20款SUV汽車車型。從體形彪悍的大家伙，到相對(duì)迷你的兩箱車，先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用都讓它們主人的油氣賬單越來越便宜。

　　1.本田HR-V LX：燃油經(jīng)濟(jì)性出色

　　本田的這款SUV有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合路況下的MPG（每加侖行駛里程數(shù)）達(dá)到29，高速與城市路況分別39和20。其所裝配的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)或CVT變速箱，能輸出141馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　就同級(jí)別車型來看，本田的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)并不比對(duì)手強(qiáng)，但人們很難明顯感覺到動(dòng)力的不足。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋力度很好，低速時(shí)的挪車移庫(kù)也不會(huì)感到轉(zhuǎn)向過于笨重。

　　該車向消費(fèi)者提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式。此外，還有道路偏離警告、汽車遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)等配置可供選擇。HR-V LX的最高時(shí)速達(dá)到了117英里，百公里加速僅需要9.3秒。

　　2.雷克薩斯 NX300H：節(jié)油且加速性能優(yōu)秀

　　雷克薩斯NX300H可謂當(dāng)前市場(chǎng)上最節(jié)油的SUV之一。作為豐田旗下的豪華品牌，該車配備了2.5升四缸發(fā)送機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。綜合MPG達(dá)到29，而高速和城市路況下分別為34、23。

　　與其他混合動(dòng)力產(chǎn)品不同，NX300H有著出色的加速性能。百公里加速只需要8.3秒，同時(shí)又不失同級(jí)別車型里最柔順安靜的駕控體驗(yàn)。前輪驅(qū)動(dòng)的NX300H有著154馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，以及152磅/英尺的扭矩。唯一的不足之處，或許就是每小時(shí)117英里的尷尬時(shí)速。

　　總體來說，NX的設(shè)計(jì)出人意料地前衛(wèi)，用料和工藝皆在水準(zhǔn)之上，混合動(dòng)力系統(tǒng)成熟度毋庸置疑，讓它的持家有口皆碑。

　　3.斯巴魯 XV CROSSTREK：百公里加速僅需8.1秒

　　斯巴魯?shù)倪@款產(chǎn)品，看起來像是其旗下著名車型“翼豹”的增高版。一般而言，斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾做工精細(xì)、動(dòng)力操控舒適等優(yōu)點(diǎn)吸引了不少用戶，但較高的油耗及保養(yǎng)費(fèi)用也讓人購(gòu)車時(shí)不得不再三考慮。

　　這款XV改變了上述印象，四輪驅(qū)動(dòng)繼承了斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)特色，MPG綜合指數(shù)達(dá)到28，高速和城市路況分別為35、21。該車擁有5速手動(dòng)變速箱和無級(jí)變速器兩種配置選擇，最高時(shí)速為118英里，驅(qū)動(dòng)力達(dá)到148匹馬力，百公里加速僅需8.1秒。

　　4.馬自達(dá) CX-3旅行版：輔駕技術(shù)時(shí)尚

　　CX-3絕對(duì)是一款開起來舒服又省油的SUV。2.0升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱，在四輪驅(qū)動(dòng)模式下能輸出146匹的強(qiáng)大動(dòng)力。在CX-3身上，人們能夠發(fā)現(xiàn)幾乎所有時(shí)下流行的輔助駕駛技術(shù)。

　　CX-3的MPG綜合指數(shù)達(dá)到了28，高速和城市路況為20和36。其百公里加速需要8.1秒，最高時(shí)速達(dá)到120英里。

　　5.奔馳 GLA 250：更多載貨空間

　　GLA 250是在CLA 250基礎(chǔ)上制造的一款節(jié)油的小型SUV。2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力達(dá)到了驚人的208匹，扭矩則達(dá)到258磅/英尺。在怠速時(shí)GLA的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在800rpm左右。

　　該車由兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)，配有7速變速箱。與CLA不同，GLA的設(shè)計(jì)初衷是給車主更多的載貨空間，同時(shí)又不失駕駛的舒適感。MPG綜合指數(shù)為27，高速和城市路況下分別為19、35。其最高時(shí)速131英里，百公里加速是驚人的6.4秒。

　　6.斯巴魯 森林人2.5I：時(shí)下起步最快

　　作為斯巴魯最著名的車型，森林人2.5I沒有令人失望。這款駕控自如又省油的SUV，配有2.5升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速自動(dòng)變速箱，輸出的動(dòng)力達(dá)到146匹。消費(fèi)者還可以選擇升級(jí)到2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相應(yīng)的動(dòng)力輸出也將上升到250匹馬力。

　　森林人2.5I的MPG綜合指數(shù)達(dá)到了27，高速和城市路況為19和35。其百公里加速需要6.3秒，是目前市面上起步最快的SUV。

　　7.現(xiàn)代途勝1.6T運(yùn)動(dòng)版：動(dòng)力響應(yīng)出色

　　現(xiàn)代途勝的最大特色，除了出色的節(jié)油效果外，還包括寬裕的后排空間和后備箱。該車的動(dòng)力系統(tǒng)分為兩種配置：四缸164匹馬力發(fā)動(dòng)力+6速自動(dòng)變速箱+前輪驅(qū)動(dòng)，或者175匹渦輪增壓發(fā)送機(jī)+7速雙離合變速箱+前輪驅(qū)動(dòng)。

　　全新途勝在120km/h的限速范圍內(nèi)出色的動(dòng)力響應(yīng)，讓它在車流中游刃有余。如果在掛7擋以110km/h巡航（此時(shí)轉(zhuǎn)速約2100rpm）的時(shí)候，輕踩油門，變速箱不降擋的情況下，攀升到120km/h的時(shí)間并不長(zhǎng)。在100km/h-120km/h區(qū)間超車的時(shí)候，深踩多一點(diǎn)油門，變速箱降擋之后，還能有一點(diǎn)點(diǎn)推背感。

　　整部SUV的MPG綜合指數(shù)為27，高速和城市路況為18、35，百公里加速時(shí)間為7.6秒，這一成績(jī)?cè)谕惍a(chǎn)品中位居前列。

　　8.途勝SE：節(jié)油率高的佼佼者

　　途勝SE的節(jié)油效率，在同級(jí)別產(chǎn)品中堪稱佼佼者。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配為6速變速箱，并標(biāo)配全驅(qū)。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供164匹馬力的動(dòng)力，渦輪增壓版（配7速變速箱）則上升到175匹馬力。MPG綜合指數(shù)僅為27。

　　途勝SE的配置非常豐富，包括空調(diào)溫控、多功能方向盤、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、后視攝像頭、隱私玻璃、支持藍(lán)牙iPod、USB與Aux連接、17英寸鋁合金輪圈以及帶5英寸顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)。

　　9.雪佛蘭創(chuàng)酷 LT：配有時(shí)下最前端科技

　　雪佛蘭創(chuàng)酷有著與眾不同的車身特征，讓人可以一眼從同類SUV將其識(shí)別出來。它搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速自動(dòng)變速器，能輸出138匹的充沛動(dòng)力。該車提供了四驅(qū)/兩驅(qū)切換的行駛模式，駕駛者可以體驗(yàn)到更多操控樂趣。百公里加速略低，為9.8秒，最高時(shí)速115英里，但MPG的數(shù)值是相當(dāng)優(yōu)秀，綜合路況下為26，高速和城市路況分別達(dá)到18、34。

　　雪佛蘭為該車配備了幾乎時(shí)下所有最前端的科技。該車也輕松獲得了歐洲E-NCAP五星碰撞安全認(rèn)證。

　　10.MINI 鄉(xiāng)下人運(yùn)動(dòng)版：豐富的選裝配置

　　迷你系列車型總給人一種“坐不了幾個(gè)人”的錯(cuò)覺，但事實(shí)上，這款鄉(xiāng)下人有著令人震驚的乘員空間。當(dāng)然，它也有著寶馬一貫的優(yōu)秀操控性。

　　鄉(xiāng)下人運(yùn)動(dòng)版配有1.6升四缸引擎，結(jié)合6速手動(dòng)變速器，輸出功率達(dá)到了121匹馬力和118磅/英尺扭矩。消費(fèi)者也可以在購(gòu)買時(shí)選擇四驅(qū)版本，該版本配有使用撥片操作的6速自動(dòng)變速器。該車的MPG綜合指數(shù)為26，高速和城市路況下分別為19和33。友情提醒下，雖然有5個(gè)座位，但僅4個(gè)成人乘坐就已經(jīng)非常痛苦。

　　配置方面，新車提供豐富的選裝配置，包括運(yùn)動(dòng)款皮革方向盤、自動(dòng)巡航、座椅加熱、智能鑰匙與氙燈等。而在駕駛輔助系統(tǒng)中，PACEMAN標(biāo)配了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、CBC彎道控制、制動(dòng)輔助與上坡輔助功能。部分高配版還具備DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制。

　　11.馬自達(dá) CX-5旅行版：節(jié)油推向極致

　　馬自達(dá)CX-5旅行版將節(jié)油推向了一個(gè)極致:25MPG。高速和城市路況也僅為19和32。這都要?dú)w功于其搭載的2.5升、184馬力的V4發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速自動(dòng)變速器。當(dāng)然，不喜歡那么勁猛動(dòng)力的消費(fèi)者，也可以選擇2.0升、155匹馬力的動(dòng)力版本。

　　該車提供了兩輪前驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)兩種模式供消費(fèi)者選擇。與同類產(chǎn)品相比，CX-5有著更大的載物空間，但其加速性能并未受到影響，依然是驕人的百公里加速7.7秒。

　　12.豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版：精確的駕駛感受

　　作為混合動(dòng)力技術(shù)的老大，豐田大型SUV漢蘭達(dá)自然也有著優(yōu)良的節(jié)油率。盡管車身龐大，但其MPG值達(dá)到了25，高速和城市路況則分別為18、32。

　　漢蘭達(dá)標(biāo)配有一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合組合，可以輸出280匹馬力。消費(fèi)者也可以在2.7升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)之間做出選擇。該車有著精確的駕駛感受，依靠遠(yuǎn)超同類對(duì)手的碩大空間贏得市場(chǎng)領(lǐng)先。加速性能也相當(dāng)不錯(cuò)，百公里加速只需7.6秒，最高時(shí)速達(dá)到115英里。

　　豐田目前有意將海外版漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車型引入中國(guó)市場(chǎng)。由于該車采用3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗為8.7升，比國(guó)產(chǎn)3.5升車型低了1.7升，但相比2.0T車型在油耗上并沒有優(yōu)勢(shì)，因而人們推測(cè)國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)雙擎可能會(huì)更換動(dòng)力系統(tǒng)或率先采用2.0T+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這樣才能獲得較低的燃油消耗和排放。

　　13.豐田RAV4 XLE：混合動(dòng)力版更節(jié)油

　　又是一款豐田的產(chǎn)品，經(jīng)典的家用SUV——RAV 4。2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速自動(dòng)變速器，能夠?yàn)樵撥囂峁?76匹馬力。如果想要更加節(jié)油，豐田還提供了混合動(dòng)力版本——2.5升四缸發(fā)送機(jī)+兩臺(tái)電機(jī)+無級(jí)變速器，整套動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率達(dá)到194匹馬力。

　　RAV4 XLE提供前輪兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式供消費(fèi)者選擇，該車MPG綜合指數(shù)為25，高速和城市路況分別達(dá)到18、31。

　　14.雷克薩斯 NX 200T：動(dòng)力十足

　　在新的市場(chǎng)策略下，雷克薩斯的產(chǎn)品個(gè)個(gè)擁有凌厲鋒銳的外形，NX系列也不例外。但這并不意味著犧牲了車內(nèi)空間和乘坐舒適性。該車動(dòng)力十足，配有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱，最大功率達(dá)到了235匹。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，還有升級(jí)到動(dòng)力更加強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)版選擇。NX 200T的綜合MPG達(dá)到25，高速和城市路況下分別為17和31，百公里加速只需6.9秒，最高時(shí)速可達(dá)124英里。

　　15.吉普大切諾基柴油版：整體辨識(shí)度較高

　　大切諾基的品牌，經(jīng)歷了市場(chǎng)長(zhǎng)久的考驗(yàn)，因而在性能以及節(jié)油率方面，處在同類SUV前列。

　　這款柴油版在造型方面沒有任何變化，依舊是吉普標(biāo)志性的7孔前進(jìn)氣格柵以及較為方正的外觀設(shè)計(jì)，整體很有氣勢(shì)，也有著較高的辨識(shí)度。其綜合MPG數(shù)值為25，高速和城市路況下為17和31。相對(duì)于龐大的車身，這個(gè)成績(jī)算是相當(dāng)出色。

　　消費(fèi)者購(gòu)買該車時(shí)，吉普公司將提供全時(shí)四驅(qū)、空氣懸架、3.06缸增壓引擎等多種配置選擇。與柴油版不同，汽油版大切諾基裝備了3.6升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá)295匹，另外還有驚人的5.7升8缸、360匹馬力的頂級(jí)配置。

　　該車最高時(shí)速為121英里，百公里加速只需要6.5秒。吉普還為自己的經(jīng)典車型配置了包括車內(nèi)無線網(wǎng)等先進(jìn)的電子設(shè)備。

　　16.大眾途銳 TDI：節(jié)油效率極高

　　大眾途銳借助發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓自己獲得了極高的節(jié)油效率。其MPG綜合值為24，高速和城市工況下為17、31。該車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)分為280匹馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，或者240馬力、406扭矩的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而8速自動(dòng)變速箱與全時(shí)四驅(qū)則是所有車型的標(biāo)配。在如此強(qiáng)大動(dòng)力的支持下，途銳TDI能夠跑出百公里加速6.9秒的成績(jī)，最高時(shí)速亦達(dá)到125英里。

　　該車懸架結(jié)構(gòu)采用的雙橫臂式獨(dú)立懸架。驅(qū)動(dòng)形式則是全時(shí)四驅(qū)，并可選裝中央差速器鎖止功能和差速鎖。

　　17.日產(chǎn)美版奇駿：舒適性令人滿意

　　日產(chǎn)奇駿在中國(guó)市場(chǎng)就以節(jié)油為主打特色，其在美國(guó)的版本同樣如此。

　　除了令人印象深刻的新銳外形，美版奇駿配備的V4發(fā)動(dòng)機(jī)以及無級(jí)變速箱能夠輸出170匹的充足馬力。該車提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。整體節(jié)油效率上，MPG綜合數(shù)值為24，城市路況和高速下分別為17、30。最高時(shí)速可以達(dá)到119英里，百公里加速只需要8.9秒。值得表?yè)P(yáng)的是，在所有7座SUV產(chǎn)品中，新奇駿的乘坐舒適性絕對(duì)令人滿意。

　　18.吉普叛逆者：嬌小身軀內(nèi)藏強(qiáng)大馬力

　　吉普叛逆者作為一款優(yōu)秀的小型SUV，在燃油效率方面自然不會(huì)落后太多。它的綜合MPG值為24，高速和城市工況下分別為16、32。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，讓叛逆者的嬌小身軀內(nèi)隱藏了160匹的強(qiáng)大馬力。消費(fèi)者當(dāng)然還可以選擇更加強(qiáng)勁的2.4升180馬力+9速自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合。該車最高時(shí)速為114英里，百公里加速需要9.1秒，相當(dāng)出色的成績(jī)。

　　這款全新小型SUV車型的前臉依然延用了吉普七孔型進(jìn)氣格柵的家族式設(shè)計(jì)，前臉造型褪去圓滑，回歸吉普式的硬朗方正，換裝了全新的保險(xiǎn)杠。尾部采用方形尾燈造型，與整車造型配合相得益彰的同時(shí)還突出了個(gè)性元素。

　　19.現(xiàn)代新勝達(dá)運(yùn)動(dòng)版：空間充足燃油率出色

　　全新勝達(dá)讓現(xiàn)代汽車在SUV領(lǐng)域進(jìn)一步鞏固了自己的地位。該車車內(nèi)空間充足，但燃油效率出色，綜合MPG值達(dá)到了24，城市和高速路況分別為17、30。

　　新勝達(dá)標(biāo)配為一臺(tái)2.4升四缸190匹馬力或一臺(tái)2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不管哪種動(dòng)力組合都配置了一部6速自動(dòng)變速箱及前輪驅(qū)動(dòng)模式。該車的最高時(shí)速達(dá)到了122英里，百公里加速只需要驚人的6.6秒。

　　20.別克昂科拉：填補(bǔ)別克中小型SUV空白

　　一直以來，別克旗下除了銷售不佳的昂科雷之外，很缺乏其他優(yōu)秀的SUV產(chǎn)品。為了填補(bǔ)自己在中小型SUV領(lǐng)域的空白，別克推出了昂科拉。這款SUV有著良好的節(jié)油效果，MPG綜合值達(dá)到了24，城市和高速路況下分別為16、32。

　　昂科拉采用尺寸更大的直瀑式鍍鉻格柵，中央鑲嵌的品牌LOGO尺寸也得到增大。此外，該車采用與昂科威相似的大燈設(shè)計(jì)，帶有回旋鏢造型的示寬燈也是別克最新的家族元素。而全新樣式的鋁合金輪轂讓其看起來更為動(dòng)感。

　　昂科拉裝備了1.4升、138匹馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但遺憾的是，這一動(dòng)力輸出在車身滿載之后顯得非常掙扎。加速性能也算一般，百公里需要9.3秒，最高時(shí)速也不過116英里。