2015年12月11日，南昆客運(yùn)專線南寧至百色段正式開通運(yùn)營。至此，廣西高鐵通車總里程突破1800公里，占全國高鐵通車?yán)锍痰氖种弧?/p>

　　以南寧為支點(diǎn)，南昆客運(yùn)專線經(jīng)柳南客專、衡柳高鐵進(jìn)入華中地區(qū)，經(jīng)南廣高鐵通往珠三角地區(qū)，經(jīng)廣西沿海高鐵進(jìn)入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”，構(gòu)成西南地區(qū)、泛珠三角和環(huán)北部灣的快速出海大通道。而從百色往西北甚至可連接蘭州、西安等城市，為沿線提供一個(gè)便捷的出海通道，使百色市成為連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的節(jié)點(diǎn)城市之一。

　　從2013年底高鐵通車?yán)锍虒?shí)現(xiàn)零的突破，到2015年底實(shí)現(xiàn)高鐵通車?yán)锍?800公里，廣西僅僅用了兩年時(shí)間。這標(biāo)志著廣西“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”高鐵路網(wǎng)新格局初步形成。

　　高鐵建設(shè)的突飛猛進(jìn)，是廣西參與“一帶一路”建設(shè)、打造中國—東盟國際大通道的縮影。

　　在對接“一帶一路”戰(zhàn)略中，廣西突出三大重點(diǎn)定位：發(fā)揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨(dú)特優(yōu)勢，加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶開放發(fā)展，構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，形成“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”有機(jī)銜接的重要門戶。

　　在中越邊境小城廣西東興市邊民互市貿(mào)易點(diǎn)，年近45歲的范美霞已經(jīng)做邊貿(mào)生意10多年了，好的時(shí)候一天會(huì)有三四百塊錢的收入。過去，她每天掙的錢會(huì)在“地?cái)傘y行”結(jié)算。現(xiàn)在，可以直接到銀行結(jié)算。“家里的開支基本就靠這些收入了，在銀行結(jié)算更加安全、快捷，也更加放心了?！彼f。

　　范美霞所說的安全、快捷，正是東興試驗(yàn)區(qū)金融改革政策給像她這樣的邊民帶來的感受。2013年7月，東興試驗(yàn)區(qū)開展個(gè)人跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)，成為全國第二個(gè)開展個(gè)人跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算的地區(qū)。

　　目前，東興試驗(yàn)區(qū)已完成個(gè)人跨境人民幣結(jié)算量逾300億元人民幣，東盟貨幣服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)394億元人民幣交易量，沿邊金融綜合改革成果顯著。圍繞“一帶一路”建設(shè)推行的一系列改革發(fā)展舉措，正讓許多像范美霞這樣的人受益。

　　對于地處北部灣的欽州市而言，擁有億噸大港一直是這座城市的夢想。如今，這個(gè)夢想實(shí)現(xiàn)了?！笆濉逼陂g欽州港新建成碼頭泊位20多個(gè)，新增吞吐能力6000萬噸，港口吞吐能力達(dá)到1.14億噸，成為能進(jìn)出30萬噸級(jí)船舶、吞吐能力超億噸的大港。

　　過去5年，欽州成功搭建了中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、欽州保稅港區(qū)、整車進(jìn)口口岸等面向東盟合作的國家級(jí)開放開發(fā)平臺(tái)，極大提升了欽州在國際區(qū)域合作中的戰(zhàn)略地位和作用，為該市打造面向東盟的國際產(chǎn)業(yè)合作高地創(chuàng)造了良好條件。如今，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期啟動(dòng)區(qū)7.87平方公里基礎(chǔ)設(shè)施和配套體系基本形成；欽州保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸和糧食、肉類指定進(jìn)口口岸獲批建成運(yùn)營，全國首家進(jìn)口酒類知名品牌示范區(qū)獲批建設(shè)，國際商品直銷中心投入運(yùn)營，中石油大型原油儲(chǔ)備庫、酒類交易中心、國際汽車城等一批項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，累計(jì)入駐企業(yè)236家。

　　今年是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)立10周年。10年來，經(jīng)濟(jì)區(qū)以高于全區(qū)的速度發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量約占全區(qū)37%。在成為拉動(dòng)全區(qū)發(fā)展“火車頭”的同時(shí)，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)也成為一系列改革措施的先行區(qū)。例如，區(qū)域內(nèi)各市實(shí)現(xiàn)了通關(guān)一體化，進(jìn)出口貨物可在邕州關(guān)、北海關(guān)、南寧保稅物流中心、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)等“七關(guān)四區(qū)”內(nèi)自由流轉(zhuǎn)，不再需要繁瑣的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。此外，目前北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)戶籍、通信、交通、金融服務(wù)等9大領(lǐng)域同城一體化建設(shè)正迅速推進(jìn)。

　　北部灣開放開發(fā)風(fēng)生水起，西江經(jīng)濟(jì)帶也是千帆競發(fā)。去年11月16日，廣東、廣西兩省區(qū)在梧州召開珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)對接會(huì)。自珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃獲國務(wù)院審批通過以來，區(qū)域內(nèi)重大合作項(xiàng)目不斷增多，聯(lián)通粵桂的跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，旅游、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)融合趨勢明顯，粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)建設(shè)迎來驕人成績。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)合作項(xiàng)目已達(dá)111個(gè)，總投資約3015億元，珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)取得可喜成效。