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水上飛機(jī):填補(bǔ)低空立體交通空白

  • 發(fā)布時間:2016-02-15 01:30:54  來源:科技日報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  ■新時速

  隨著我國對低空領(lǐng)域的逐步開放,水上飛機(jī)迎來了發(fā)展的春天。去年5月,中航幸福通用航空的賽斯納208水陸兩棲飛機(jī)從舟山的普陀飛往嵊泗,標(biāo)志著全國首條水上飛機(jī)通勤航線開始運(yùn)營。今年1月30日,由華彬航空主導(dǎo)的廣東首條水上飛機(jī)航線——珠海市區(qū)至萬山島驗(yàn)證飛行成功,標(biāo)志著珠海開通海島通勤航線邁出了關(guān)鍵一步。

  飛行高度為600米至800米

  說起水上飛機(jī),不少人并不陌生,尤其是對于動漫迷。水上飛機(jī)是日本動畫大師宮崎駿系列電影中不可或缺的元素。由于熱愛水上飛機(jī),宮崎駿在其電影中用一種懷舊的視角呈現(xiàn)出駕駛水上飛機(jī)時的浪漫場景。

  而且喜歡娛樂八卦的小伙伴也會知悉,前不久布拉德·皮特送給愛妻安吉麗娜·朱莉40歲的禮物就是一架水上飛機(jī),由此可見水上飛機(jī)還成為了“高規(guī)格秀恩愛”的殺手锏。

  106年前,法國人法布爾成功試飛第一架水上飛機(jī)——“Le Canard”,意思是“鴨子”。顧名思義,這架飛機(jī)像鴨子一般,既可以飛,也可以在水面滑行。實(shí)際上,水上飛機(jī)泛指利用水面(包括海洋、湖泊與河川)起飛、降落與??康娘w機(jī)。

  它曾在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)期間得到了廣泛使用。比如在軍用環(huán)境下,能擔(dān)任偵查、搜索、運(yùn)輸、反潛、水上救難等任務(wù)。而在民用環(huán)境下,它能夠利用沒有陸上機(jī)場的島嶼或者是船只進(jìn)行中途加油與整補(bǔ)的工作。

  隨后,因大型客機(jī)的成功研發(fā),水上飛機(jī)逐漸退出大眾運(yùn)輸舞臺。然而近幾年,它又卷土重來,在世界各國迅速發(fā)展的新業(yè)態(tài)旅游產(chǎn)品中,以其刺激、獨(dú)特的體驗(yàn)方式,作為比游艇更高端的水域旅游活動項(xiàng)目,回歸旅游消費(fèi)者的視野。

  相比8000米以上的民航飛行的高度,水上飛機(jī)一般飛行高度為600米至800米,這樣的高度可以讓搭乘水上飛機(jī)的游客從空中視角觀察景點(diǎn),使游客欣賞到地面上感受不到的美景,低空飛行還在一定程度上較好地滿足游客觀察懸崖峭壁、海鳥振翅等獨(dú)特景觀的需求。

  目前國內(nèi)三亞、荊門、舟山和上海以及福清有水上機(jī)場,并且已有幾家運(yùn)營商開始運(yùn)營與水上飛機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù),備受游人的追捧。比如今年春節(jié)亞龍航空公司推出“空中看花?!?、美亞航空公司推出南山寺空中祈福禮佛及空中鳥瞰體驗(yàn)東南亞、西沙南海及海島風(fēng)情。

  省時省力又經(jīng)濟(jì)

  估計許多人還未踏上水上飛機(jī),光是想想這些低空飛行的場景,就心潮澎湃,幸福感爆棚。而這些,你以為這是有錢人玩的高消費(fèi)項(xiàng)目?錯!

  事實(shí)上,水上飛機(jī)作為一個新型的交通及旅游產(chǎn)品,無論在時間成本還是經(jīng)濟(jì)成本方面,都有獨(dú)特的優(yōu)勢。比如上海到浙江普陀山坐船4個小時,坐車也要3個多小時,而利用水上飛機(jī)從上海到普陀山只要半個小時。水上飛機(jī)可以大大縮短交通時間,徹底解決景區(qū)最后三四個小時的交通狀態(tài)。

  “相比其他交通工具,水上飛機(jī)在成本上也并非處于劣勢,價格不會高于民航。未來水上飛機(jī)的機(jī)票將通過景旅通這一第三方旅游分銷系統(tǒng),向全國的OTA(在線旅行商)、分銷商、旅行社以及游客銷售。等到全面投放之時,水上飛機(jī)這種省時省力又經(jīng)濟(jì)的旅游出行方式勢必受到歡迎?!睂τ谌藗兯P(guān)注的乘坐費(fèi)用,隸屬于中航工業(yè)旗下的上海匯聯(lián)皆景信息科技有限公司總經(jīng)理高視,這樣透露。

  在我國土地資源日益緊缺以及出行壓力越來越大的今天,水上飛機(jī)具備了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。與其他固定翼飛機(jī)相比,水上飛機(jī)不需要占用巨大面積土地的機(jī)場,無需建設(shè)昂貴的跑道,可在水面上起飛和降落,與旋翼機(jī)相比又具有較高的經(jīng)濟(jì)性和安全性。在瀕海地區(qū)和水資源豐富的地區(qū)有著不可替代的地位和廣闊的發(fā)展空間。

  此外,水上飛機(jī)也無須專門的空中交管和海上交管,在任何區(qū)域5小時經(jīng)濟(jì)圈內(nèi),水上飛機(jī)都更有利于交通網(wǎng)狀輻射。而且在安全性方面,由于水上飛機(jī)飛行的高度很低,且飛行速度較慢、航程較短,其安全性相對較高。

  對當(dāng)?shù)谿DP貢獻(xiàn)為1∶3.5

  “醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運(yùn)、森林滅火、海上救援......”水上飛機(jī)在通航領(lǐng)域中猶如超人般的存在,在公共事業(yè)領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。

  而作為整個經(jīng)濟(jì)體發(fā)展的重要引擎,通用航空的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著積極的帶動作用。近些年來,隨著經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,各省份對發(fā)展通用航空的需求愈加強(qiáng)烈。其中水上飛機(jī)對于沿海各省份來說,需求和發(fā)展?jié)摿薮?。一些“海?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400129463" target="_blank" title="絲綢之路 400129463">絲綢之路”的核心節(jié)點(diǎn)城市,水資源豐富,水上通航網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建,可謂因地制宜、因勢利導(dǎo)。

  水上飛機(jī)作為一種新的交通方式與旅游產(chǎn)品,市場潛力相當(dāng)巨大。按照國際上通用航空產(chǎn)業(yè)對地方GDP的帶動放大為1比3—4的比例,水上飛機(jī)項(xiàng)目每產(chǎn)生1億元的GDP,可以帶動當(dāng)?shù)谿DP3—4億元的增長。按照國際上通用航空產(chǎn)業(yè)對當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的帶動放大為4—5的比例,水上飛機(jī)項(xiàng)目每雇傭100人,可以帶動當(dāng)?shù)氐男略鼍蜆I(yè)人數(shù)為400—500人。

  而且水上飛機(jī)可以成為一個城市絢麗的交通名片。能夠豐富當(dāng)?shù)爻鞘械牧Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò),對于交通不甚發(fā)達(dá)的非交通樞紐城市,水上飛機(jī)可以填補(bǔ)低空立體交通的空白。同時,水上飛機(jī)項(xiàng)目對于高端旅游者、商務(wù)人士具有巨大的吸引力,可以有效帶動當(dāng)?shù)馗叨寺糜萎a(chǎn)業(yè)。特別是,對于國家法定假日造成的路上交通堵塞,水上飛機(jī)可以有效解決高端人士的出行便捷、快速的要求。

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