德國政府9日說，當(dāng)天發(fā)生的嚴(yán)重火車相撞事件中，列車裝備的“黑匣子”中，兩個已經(jīng)找到。

　　交通部長亞歷山大·多布林特說，兩列火車共有3個“黑匣子”，其中兩個已經(jīng)找到，另一個應(yīng)當(dāng)很快也會找到。這些“黑匣子”將有助于調(diào)查人員查明列車相撞原因。

　　這兩列通勤列車當(dāng)天大約6時50分在巴伐利亞州首府慕尼黑東南大約60公里的巴特艾布靈鎮(zhèn)的一條鐵軌上迎頭相撞，部分車廂脫軌。一名乘客對當(dāng)?shù)匾患译娕_描述事發(fā)經(jīng)過，說列車駛出一座車站不久就急剎車，同時傳出巨大聲響，車內(nèi)的燈熄滅，乘客們大聲求救。他和另一名乘客用緊急設(shè)備打開車門，幫助其他乘客疏散。

　　兩列火車共運載大約150名乘客。9人已經(jīng)確認(rèn)在相撞中遇難；近90人受傷，其中18人重傷；兩人失蹤。數(shù)據(jù)顯示，這是將近20年來德國發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重鐵道交通事故。1998年，一輛高速列車在慕尼黑與漢堡之間的線路上脫軌，101人遇難，88人受傷，是德國最嚴(yán)重的火車事故。

　　不清楚兩列火車為何會在同一條鐵道上對向行駛。由于事發(fā)地點是彎道，而且鐵道邊是樹林，調(diào)查人員推測，兩列火車的司機可能沒有及時發(fā)現(xiàn)對方。一家當(dāng)?shù)孛襟w報道，兩列火車的司機和列車員都在相撞事件中死亡。

　　另外，運輸部長多布林特說，這條鐵路線裝備自動安全系統(tǒng)，如果一列火車闖紅燈或行駛方向錯誤，這套系統(tǒng)將激活列車上的剎車。不清楚這套安全系統(tǒng)為什么沒有發(fā)揮作用。調(diào)查人員正在試圖查明撞車是人為疏失還是技術(shù)故障。

　　事發(fā)后，大約700名警察、消防員、急救人員投入搜救，十多架直升機運輸傷員?，F(xiàn)場搜救一名發(fā)言人說，當(dāng)天恰逢巴伐利亞州狂歡節(jié)假日，而且事發(fā)時間早，否則傷亡人數(shù)可能更多。德國總理安格拉·默克爾對這起嚴(yán)重事件表達不安和難過，對遇難者親屬表達慰問。（惠曉霜）（新華社專特稿）