“柳州站16道5527機車無線電臺故障，立即啟用應急臺！” 凌晨1點，南寧通信段柳州無線測試工區(qū)值班員唐健接到調度通知。唐健披上防護服，馬上趕往柳州站。值得一說的是，他怎么只提了一個黑匣子？

　　原來，這個“黑匣子”就是南寧通信段自主研發(fā)的鐵路便攜式機車應急綜合無線電臺，簡稱“應急臺”。

　　機車無線設備是鐵路行車調度的重要通信設備，主要由450M綜合無線電臺擔當。根據(jù)南寧鐵路局規(guī)定，如果列車運行途中無線電臺故障且不能及時修復，必須更換機車?？墒?，更換機車至少需要30分鐘，這不但會打亂行車秩序，耽誤了旅客行程，還會造成一定的社會影響。

　　為了避免上述現(xiàn)象發(fā)生，南寧通信段立即組織技術人員展開攻關：可不可以找到一臺設備，實現(xiàn)短距離替代無線電臺的功能，待時間充裕時，再更換機車？

　　攻關小組馬上進行了分析：在應急情況下，替代設備要實現(xiàn)“外觀上便攜、功能上齊全”，真正做到“麻雀雖小，五臟俱全”，必須對功能模塊進行合并或改造。于是，攻關小組從無線列調原理出發(fā)，鎖定鐵路8組同異頻頻率信道機，找到了控制電路的關鍵所在——原來，只要設計出一塊主控單元板，實現(xiàn)收發(fā)亞音頻的功能，就能間接控制信道機，從而實現(xiàn)收發(fā)信息的功能！

　　“找到了工作原理，咱們趕緊著手干吧?！惫リP隊長信心百倍地帶領大家開始了設計之路。首先是硬件方面，需要選擇一塊功能強大的芯片。大家通過分析比較，最終選用工業(yè)級ATmegal1280為核心控制CPU，效率更高，速度更快。其次是軟件方面，需要對子系統(tǒng)程序進行流程化設計，于是，攻關小組逐一對小三角模塊、按鍵模塊、測試模塊等進行了設計。在經(jīng)過多次現(xiàn)場模擬使用后，“黑匣子”終于問世了！

　　“拿著‘黑匣子’搶險，那叫一個快！”無線電臺基本功能都集成在了一個書包大小的箱子里，遇到搶險五分鐘內就能出動，為列車贏得了時間。

　　“不管發(fā)生什么故障，‘黑匣子’總能解燃眉之急！”應急臺的設計從“暫時替代”的角度出發(fā)，所以，無線設備中途發(fā)生不能及時修復的故障時，它總能保證“藥到病除”。

　　如今，南寧通信段在局管內各車間點設置了共68臺應急臺，在全局編織了一張應急通信保護網(wǎng)，列車無論運行在什么地方，都能準點發(fā)車、準時到站。