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道路應(yīng)該更宜人

  • 發(fā)布時間：2016-02-05 05:48:51  來源：經(jīng)濟日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　從近年來的實踐來看，我國城市交通正走在從“宜車”到“宜人”的道路上。我國綠色交通的發(fā)展得到了國家層面的高度關(guān)注，在“十三五”發(fā)展規(guī)劃建議稿中，針對城市交通，直接提出了應(yīng)該堅持大力發(fā)展軌道交通、優(yōu)先發(fā)展公共交通、促進自行車等綠色交通方式的發(fā)展以及發(fā)展新能源汽車4個方面。

　　從各地的實踐來看，廣東省近年來率先在國內(nèi)發(fā)起建設(shè)綠道的實踐也引起了全國范圍的廣泛關(guān)注，目前多個省份和城市都在開展適合本地實際情況的綠道建設(shè)工作。對于仍然在機動化發(fā)展初期的中小城市而言非常具有啟發(fā)，這些城市在當(dāng)前階段就應(yīng)該采取措施引導(dǎo)交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，認(rèn)真考慮公共交通、步行和自行車等交通方式的需求，而不能簡單認(rèn)為目前交通問題不嚴(yán)重而放棄交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的努力。

　　從近年來國際上的發(fā)展態(tài)勢來看，以改善公共交通、行人交通、自行車交通環(huán)境為核心目標(biāo)的綠色交通體系的構(gòu)建越來越得到廣泛關(guān)注。例如美國2010年正式發(fā)布《關(guān)于面向自行車和行人的政策綱領(lǐng)》，以紐約為代表的一大批美國城市，也越來越認(rèn)識到圍繞小汽車發(fā)展存在的問題，因此紐約于2007年編制完成了面向2030年的《紐約城市規(guī)劃》，并出臺《紐約街道設(shè)計導(dǎo)則》，明確鼓勵和推廣自行車使用、改善公共交通等設(shè)施。

　　盡管近年來從國家到地方各個層面都在打造人性化的交通空間，改善公共交通、步行和自行車交通方面的努力不斷增強，但是由于多年來城市規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面一直偏重于小汽車交通，如何更快地從“宜車”轉(zhuǎn)向“宜人”，仍是我國城市發(fā)展過程中必須面對的長期的、巨大的挑戰(zhàn)。

　　(作者為中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通研究分院副院長)

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