中新網(wǎng)廣州2月2日電 (郭軍 鄧聯(lián)旭)春節(jié)來(lái)臨前夕，備受關(guān)注深茂鐵路施工建設(shè)傳來(lái)好消息。2月1日凌晨，隨著中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)施工人員冒著寒雨完成最后一車混凝土澆筑，深茂鐵路江門(mén)至茂名段(以下簡(jiǎn)稱“江茂段”)重點(diǎn)控制工程沙瑯河特大橋連續(xù)梁完成合龍，順利實(shí)現(xiàn)了工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。這是深茂鐵路在茂名境內(nèi)首座完成合龍的連續(xù)梁，對(duì)于下一步開(kāi)展的鋪架工作提供了有利的保障。

　　據(jù)中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深茂鐵路江茂段8標(biāo)沙瑯河特大橋全長(zhǎng)3626米，共有112個(gè)橋墩、907根樁基，其中19號(hào)至23號(hào)墩設(shè)計(jì)為(40+64+64+40)米的連續(xù)梁跨越沙瑯江，施工難度大，是江茂段重點(diǎn)控制性工程。

　　為此，施工方召開(kāi)專題方案會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案，施工過(guò)程中技術(shù)人員按高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把控，克服了治安環(huán)境差、水上施工報(bào)建手續(xù)繁雜、水中墩雨季施工難度大、連續(xù)梁混凝土質(zhì)量控制要求高等困難，在加快推進(jìn)施工的同時(shí)，施工方還特別注意做好環(huán)保、水保及文明施工。僅用時(shí)8個(gè)月，優(yōu)質(zhì)、高效完成了連續(xù)梁合龍，為后續(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。

　　作為中國(guó)“五縱五橫”客運(yùn)專線網(wǎng)“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經(jīng)廣州、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，止于茂名東站，全長(zhǎng)492公里，總投資約750億元，是廣東省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。其中，江門(mén)至茂名段起自江門(mén)南站，終至廣茂鐵路茂名東站，沿線共設(shè)有江門(mén)南、雙水、臺(tái)山、開(kāi)平、蜆崗、恩平、大槐、合山、陽(yáng)江、程村、陽(yáng)西、新圩、馬踏、觀珠等14個(gè)車站。

　　據(jù)中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們承建的深茂鐵路江茂段8標(biāo)主要工程量為22.3公里新建鐵路、從茂名往江門(mén)133.945公里范圍內(nèi)的正線長(zhǎng)軌鋪設(shè)和38座橋梁共5368片T梁預(yù)制和架設(shè)等任務(wù)，其中500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù)占到整個(gè)江茂段的一半，該標(biāo)段也是江茂段最大標(biāo)段。目前，該標(biāo)段正全力推進(jìn)線下土建工程施工，并積極籌備鋪架施工的開(kāi)展，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2017年底完工的目標(biāo)。(完)