挎上背包，坐上地鐵，轉(zhuǎn)乘高鐵，廣深市民兩個(gè)多小時(shí)后就能享受到茂名放雞島的海風(fēng)清涼。深茂鐵路將讓這場“說走就走”的旅行成為可能。

　　去年6月28日，深茂鐵路江門至茂名段正式開工。該項(xiàng)目建成后，將從根本上改變粵西地區(qū)交通不發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀。廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2 .5小時(shí)左右，深圳至茂名將由原來的近7小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。南都記者近日沿線走訪發(fā)現(xiàn)，目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利。據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人透露，通車時(shí)間或可提前至2017年10月左右。

　　茂名-廣州“華山一條道”

　　交通問題一直是粵西地區(qū)發(fā)展的短板。以茂名為例，從茂名前往廣州等珠三角城市目前只有“華山一條道”———沈海高速是茂名前往珠三角的唯一高速公路。而鐵路方面，粵西也是廣東省內(nèi)唯一沒有通高鐵的地區(qū)。

　　由于道路數(shù)量少、車流擁擠，茂名出行困難重重。去年底，部分全國人大代表到茂名視察時(shí)，就有不少代表吐槽茂名的交通?！懊綇V州，一塞車就要走10個(gè)鐘?！比珖舜蟠?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=762" target="_blank" title="陳偉 ">陳偉才說，節(jié)假日進(jìn)出茂名必堵，平常5小時(shí)的車程，常常就變成了8小時(shí)甚至10小時(shí)。

　　全國人大代表陳華偉也有同感，“2點(diǎn)鐘出來，10點(diǎn)才到，從茂名到廣州的沈海高速是‘華山一條道’”。陳華偉說，茂名資源豐富，但交通不便，影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“運(yùn)個(gè)產(chǎn)品出去，運(yùn)費(fèi)比其它地方貴了幾倍，時(shí)間又慢了幾倍?！?/p>

　　對于代表們吐槽的問題，茂名的一名政府官員也有同感：一旦遇到早上要到省里開會，他便覺苦不堪言?！叭绻情_車去，為了按時(shí)到會，常常是前一天下午五點(diǎn)多從茂名出發(fā)，晚上11點(diǎn)半左右到達(dá)廣州。第二天開會也是腰酸背痛?！奔词共悔s時(shí)間，上午8點(diǎn)從茂名坐車，中午12點(diǎn)多到廣州，中午吃個(gè)飯，下午才能辦事。

　　“一來一回得十幾個(gè)小時(shí)，十幾個(gè)小時(shí)能做多少事？！”該官員感嘆。

　　茂名旅游資源豐富，濱海旅游、人文旅游、生態(tài)旅游都很具有特色。但面對這些美景，在廣州工作的李小姐卻感到很無奈。李小姐說，珠三角地區(qū)居民較多自駕游，但現(xiàn)在基本上不會考慮到茂名?！伴_車到茂名得6個(gè)多小時(shí)，周末就兩天假，一來一回累得要命，哪有心情玩？”李小姐表示自己很期待茂名放雞島的美景和潛水，但是比較難實(shí)現(xiàn)。

　　茂名市市長李紅軍曾表示，交通不便是影響茂名招商引資的主要因素。據(jù)了解，從茂名到廣州，最快的方式是到湛江機(jī)場坐飛機(jī)，但從茂名到湛江機(jī)場也要花上兩個(gè)小時(shí)?！耙恍┢髽I(yè)花大半天時(shí)間來茂名看了，就不愿意來了。”

　　廣州到茂名耗時(shí)將減半

　　粵西的交通狀況將隨著深茂鐵路的開通出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變。

　　深茂鐵路起自廣深港客運(yùn)專線深圳北站，經(jīng)東莞、廣州、中山、江門、陽江，終至茂名東站，未來將成為連接珠三角與粵西陽江、茂名乃至湛江的第一條快速鐵路。

　　深茂鐵路線路長度約387km，總投資約593億元。江門至茂名段按雙線、時(shí)速200公里規(guī)劃設(shè)計(jì)，正線全長265公里，工程總投資約290億元。項(xiàng)目建成通車后，將成為連接珠三角與粵西地區(qū)最快捷的陸上通道。廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2.5小時(shí)左右，茂名到江門只需一個(gè)多小時(shí)，跨過珠江口到深圳也不超過三小時(shí)。

　　深茂鐵路江門至茂名段建成通車后，更是將結(jié)束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西6個(gè)縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史。

　　“深茂鐵路對茂名來說，會徹底轉(zhuǎn)變過去的時(shí)空概念，”茂名一位政府官員對記者說，鐵路建成后，將極大地方便出行?！熬湍梦覀児珓?wù)員來說，以后再去省里開會，下午五六點(diǎn)鐘從廣州走，晚上八九點(diǎn)就能回來。不僅減少了在路上的時(shí)間，還能在火車上處理文件，辦事的效率也能提高不少?！?/p>

　　在茂名經(jīng)營企業(yè)的李先生也非常期待深茂鐵路，“希望深茂鐵路能盡快通車，到時(shí)候茂名有了便捷的交通，而與珠三角等地相比又有相對低廉的土地、人力等成本，將更有利于我們企業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　“茂名的旅游不比其他地方差，”李紅軍表示，深茂鐵路的修建也將為茂名旅游業(yè)的發(fā)展帶來新的契機(jī)?！皬V州白領(lǐng)周五下午下班后，挎上包，坐地鐵，再轉(zhuǎn)鐵路，兩個(gè)多小時(shí)就到茂名，馬上就能享受到放雞島的美景，還可以喝啤酒、潛水?！?/p>

　　據(jù)預(yù)測，深茂鐵路江門至茂名段建成通車后，該段客流最大區(qū)段近期(2025年)為1053萬人/年，遠(yuǎn)期(2035年)為2200萬人/年。

　　此外，深茂鐵路的建設(shè)對完善珠三角與粵西的綜合運(yùn)輸體系、推動區(qū)域間人員物資等生產(chǎn)要素交流、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢資源和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、推動區(qū)域均衡發(fā)展具有重要作用和意義。

　　最新進(jìn)展

　　“各項(xiàng)推進(jìn)都比計(jì)劃提前”

　　去年6月28日，深茂鐵路江門段至茂名段正式開工。南都記者近日前往茂名采訪發(fā)現(xiàn)，目前深茂鐵路施工進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作的推進(jìn)都比計(jì)劃提前。

　　李紅軍曾表示，對于茂名來說，深茂鐵路是所有在建交通、規(guī)劃交通中最重要的，“我們現(xiàn)在把它作為工作的重中之重?！?/p>

　　據(jù)了解，在建的包茂高速從最初報(bào)批到建成(預(yù)計(jì)今年底)，只用兩年多的時(shí)間，其建設(shè)效率之高在廣東高速公路建設(shè)歷史上頗為罕見，省委書記胡春華去年到施工現(xiàn)場調(diào)研后，稱其創(chuàng)造了“包茂速度”。

　　如今，包茂高速的“六個(gè)一”工作機(jī)制被“復(fù)制”到了深茂鐵路，各級指揮部通過“每周一巡”、“每周一會”、“每周一報(bào)”等溝通監(jiān)督機(jī)制，最快速、有效推動深茂鐵路的建設(shè)。

　　從2014年11月底到今年春節(jié)前，就已經(jīng)完成94%的征地工作。據(jù)茂名市發(fā)改局局長黃永介紹，深茂線在茂名境內(nèi)有55公里，“現(xiàn)在可以開著大巴在沿線走40多公里，能開著中巴走，說明征拆已經(jīng)基本完成，可以大規(guī)模建設(shè)了?！?/p>

　　黃永介紹，深茂鐵路進(jìn)展順利和沿線百姓的支持分不開，因?yàn)槊傩丈钍芙煌ú槐阒啵采钪蠲F路修好之后帶來的好處，所以對整個(gè)工程相當(dāng)配合。

　　根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，深茂鐵路工期預(yù)計(jì)為4年，即2018年項(xiàng)目建成通車。但據(jù)茂名市相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，根據(jù)目前茂名境內(nèi)的工程進(jìn)展情況，通車時(shí)間應(yīng)該可以提前到2017年10月左右。